205 och bakvagnen som biter tillbaka (överstyrning)

Lundin · Post by **Lundin** » Mon Mar 22, 2004 22:35

Nicklas Vad är det för vinge du har och vart finns den att köpa?

Rash · Post by **Rash** » Mon Mar 22, 2004 22:37

Svempa wrote:Nicklas Vad är det för vinge du har och vart finns den att köpa?

Twedmark · Post by **Twedmark** » Mon Mar 22, 2004 22:46

Svempa wrote:Nicklas Vad är det för vinge du har och vart finns den att köpa?

Skicka PM istället.

Garvis · Post by **Garvis** » Mon Mar 22, 2004 22:54

Svempa wrote:Nicklas Vad är det för vinge du har och vart finns den att köpa?

Hjälper Nicklas -> Köpt på Realcar. Hemkörd i min 406:a

Rash · Post by **Rash** » Mon Mar 22, 2004 22:57

Garvis406 wrote:
Svempa wrote:Nicklas Vad är det för vinge du har och vart finns den att köpa?

Hjälper Nicklas -> Köpt på Realcar. Hemkörd i min 406:a

Tror snarare iofs att stjälpte Nicklas....Gissar på att inte skulle tycka att det vore fräckt om 10st 205:or kom med likadana vingar till en pugg-träff :lol:

TACK!

Lundin · Post by **Lundin** » Mon Mar 22, 2004 23:02

Rash wrote:
Garvis406 wrote:
Svempa wrote:Nicklas Vad är det för vinge du har och vart finns den att köpa?

Hjälper Nicklas -> Köpt på Realcar. Hemkörd i min 406:a

Tror snarare iofs att stjälpte Nicklas....Gissar på att inte skulle tycka att det vore fräckt om 10st 205:or kom med likadana vingar till en pugg-träff TACK!

Jag har varken körkort eller bil så det är nog lugnt

Tack för info Garvis

Rash · Post by **Rash** » Mon Mar 22, 2004 23:06

Svempa wrote:
Rash wrote:
Garvis406 wrote:
Svempa wrote:Nicklas Vad är det för vinge du har och vart finns den att köpa?

Hjälper Nicklas -> Köpt på Realcar. Hemkörd i min 406:a

Tror snarare iofs att stjälpte Nicklas....Gissar på att inte skulle tycka att det vore fräckt om 10st 205:or kom med likadana vingar till en pugg-träff TACK!

Jag har varken körkort eller bil så det är nog lugnt

Tack för info Garvis

Hur gammal är du? Eller har du :drink:

och kört sen eller är det bara dags att sätta lite fart på dig :whip:

?

Twedmark · Post by **Twedmark** » Mon Mar 22, 2004 23:11

Twedmark wrote:Skicka PM istället.

SOM SAGT! Ta detta via PM och låt snacket här handla om vad det började med.

Rash · Post by **Rash** » Mon Mar 22, 2004 23:16

Twedmark wrote:
Twedmark wrote:Skicka PM istället.

SOM SAGT! Ta detta via PM och låt snacket här handla om vad det började med.

Men lite har väl vårt snack med topicen att göra? Det handlar ju om en bakvagn som släpper och en vinge som motverkar detta...

Twedmark · Post by **Twedmark** » Mon Mar 22, 2004 23:20

Mja.. kanske då. :wink:

Men skippa skitsnacket......

Rash · Post by **Rash** » Mon Mar 22, 2004 23:47

Twedmark wrote:Mja.. kanske då.
Men skippa skitsnacket......

Visste att du var snäll innerst inne! :lol:

Oooops----är det skitsnack nu :lol:

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Tue Mar 23, 2004 11:15

Skall bli ruskigt intressant att se vad som händer med väghållningen med min nya bakaxel från 309 med 23mm torsionstavar och peugeot sport-dämpare, alt att jag kör på justerbara Avo.

Min första tanke är att jag kommer att flytta bristninggränsen för när bakvagnen släpper en aning med bredare spårvidd. sedan vad stavarna i sammahanget innebär skall oxå bli intressant...

*skaka tänder*

Stefan Eriksson · Post by **Stefan Eriksson** » Tue Mar 23, 2004 11:16

Vore ju trist om det inte blir någon förbättring, men det lär det ju bli!

Johannes Karlsson · Post by **Johannes Karlsson** » Tue Mar 23, 2004 12:33

Har lite erfarenheter från det där med motstyrning och kliva på gasen när röven börjar glida åt h**vete. Dock i en 309:a. Kom in i en rondell i god hastighet, jag klev inte på bromsen i själva svängen, men gick på "rull" vilket var tillräckligt för att bakändan skulle börja glida ut. Tack vare mycket vinterlek så agerade jag reflexmässigt; styrde emot och klev på gasen.
Resultat: Jag hävde förvisso sladden men fick en h**vetes retur som inte fanns en chans att rädda.. Måhända är jag en rätt kass förare men jag ville bara säga att det kan bli en del följder av att styra emot/gasa sig ur en sladd på torr asfalt...

MVH// Johannes

Pär H · Post by **Pär H** » Fri Mar 26, 2004 15:07

Ett tips om vingar som verkar seriöst gjorda: http://rejsa.nu/artikel.php?t=7292

Twedmark · Post by **Twedmark** » Fri Mar 26, 2004 16:01

Pär wrote:Ett tips om vingar som verkar seriöst gjorda: http://rejsa.nu/artikel.php?t=7292

Jag hade en airforcevinge på 205-an och den blev faktiskt stabilare vid inbromsningarna...

Pär H · Post by **Pär H** » Mon Jun 14, 2004 17:53

Kanske läge att lyfta denna nu efter Lunda och Gelleråsen?

Niklas · Post by **Niklas** » Mon Jun 14, 2004 19:40

gör ett enkelt konstaterande att bilen har blivit mycket mer lättläst och att den inte släpper lika illa med AVO bak ställda "i mitten" som med orginaldämpare, nu kunde man leka lite med baken på gelleråsen för att den blivit så förutsägbar

Fnatte · Post by **Fnatte** » Mon Jun 14, 2004 19:47

Det har även med framvagnen att göra. Kommer du ihåg när jag testade mina KONI på isen, den blev hur lätt som helst att styra emot. Uppförandet är ungefär samma på asfalt som på is.

Nicklas · Post by **Nicklas** » Mon Jun 14, 2004 20:01

Ja buren gjorde sitt till också... det oroliga i bilen försvann och man hade numera kanske inte full koll på den, men det blev en jäkla skillnad när man vågade ratta o bromsa samtidigt...