Ställa in tändning på 205

Henkepenk · Post by **Henkepenk** » Sat May 17, 2003 13:08

Ja, hur gör man lättast?

Stroboskop kanske?

Jobbigt, lätt eller vad?

tack.

zinolio · Post by **zinolio** » Sat May 17, 2003 13:31

Jag vet att från 88 kan du inte ställa in tändningen, marginellt justera den vid rotorn.

Henkepenk · Post by **Henkepenk** » Sat May 17, 2003 19:52

bilen är just en 88.

varför kan inte tändingen justeras? Låter ju heldumt!

stellan · Post by **stellan** » Sat May 17, 2003 20:40

Om man ändå vrider fördelaren på en tex 90a... så kan väl backa tändningen? vred min gansak kraftigt när jag testade med turbon och den blev märkbart slöare...

zinolio · Post by **zinolio** » Sat May 17, 2003 20:47

jo men det är väldigt marginellt, Ska d va iaf. Motronic/jetronic boxen ska kompensera det.

stellan · Post by **stellan** » Sat May 17, 2003 21:41

Hur kompenserar boxen det?

Orginal sitter det två brickor med två ben på typ, tog bort den brickan och satte en vanlig där så det gick att vrida mer. vred nog max tror jag

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Sun May 18, 2003 10:35

Hum så det går at vrida på 122hk motorn oxå,?

Jag trodde det bara var med jetronic motorn som man kunde ställa tndningen vid rotorn...

stellan · Post by **stellan** » Sun May 18, 2003 11:15

Min fördelare går att vrida iallfall

Kristoffer Nilsson · Post by **Kristoffer Nilsson** » Mon May 19, 2003 0:57

Henkepenk wrote:Stroboskop kanske?

Är inte det diskolampor som blinkar som tokar?

Freddan · Post by **Freddan** » Mon May 19, 2003 10:32

motronic tändningen går inte å ställa med hjälp av att vrida på fördelaren, det sköts av ECU:n
(alltså de går å vrida på fördelaren men de händer inget)

stellan · Post by **stellan** » Mon May 19, 2003 15:48

hur sköts den av ECUn?

förklara för mig, vill veta!

fördelaren sitter ju pa kammen. och man kan vrida locket. då borde ju tändningen ändras, elelr varför gör den inte det? Borde ju gå att ändra lite iallfall, tyckte de ta en ganska tydlig skillnad när jag backade min tändning på 205an, men det va kanske bara inbillning...

zinolio · Post by **zinolio** » Mon May 19, 2003 16:42

Du kan ändra den men datorn försöker kompensera det så gott den kan. Inte en aning hur men ändå....

Eric Josefsson · Post by **Eric Josefsson** » Mon May 19, 2003 16:52

Hmm visst är det något som är skumt för nog fasen kan ECU´n inte påverka var rotorn befinner sig.. men om rotorn har en kanska lång kontaktyta så borde den kunna välja lite på kontaktytan när gnistan ska skickas iväg från tändspolen..

Claes B · Post by **Claes B** » Mon May 19, 2003 19:22

Rotorn fördelar bara strömmen, vevaxelgivaren är primär utlösare, sen bestämmer ecu när gnistan ska komma baserat på olika mätvärden som t.ex spjälläge, varvtal, temperatur mm., tändförstärkaren(tändmodulen) gör gnista av ecu:s signal och släpper iväg den när ecu vill, ungefär.
I ett system där man kan ställa tändningen genom att vrida fördelaren sitter den primära utlösaren i fördelaren, t.ex. brytare eller halleffektgivare.

Hasse_K-d · Post by **Hasse_K-d** » Mon May 19, 2003 21:27

På 205 gti -88 skall du ställa tändningen med stroboskoplampa. Om du har en emailadress kan jag skicka över how-to....

Hasse

Konsulten · Post by **Konsulten** » Tue Oct 07, 2003 8:35

Jag försökte ställa tändningen på min 205 GTi -88 med Jetronic LU2.

Man jag hittar inte lucka där jag ska lysa med stroben. Var sitter den?

Det är en liten ful bild i haynes men jag hittar inte den ändå.

Jag ställde tändningen manuellt iaf. Vred tilbaka fördelaren en bit.

Jag tycker iaf att det vart bättre, inte lika ryckigt och jävligt.

Men jag måste ställa in den riktigt. Någon som vet?

Någon hade någon instruktion, kan du maila? [email protected]

//T

Peugeot Sport Club

Ställa in tändning på 205

Ställa in tändning på 205

Re: Ställa in tändning på 205