Avgassystembygge.... 406 V6 -02

MrT · Post by **MrT** » Tue Jun 01, 2004 11:43

Har funderat ett tag på att byta till sportsystem och pga pris o annat nog bestämt mig för att bygga själv.
Funderade lite innan på att låta ferrita bygga det åt mig och då skulle de byta från kat o bakåt.
Ger det mycket skillnad på effekt att byta till metallisk hög flödes kat och vad säger bilprovning o regler om detta?

Någon som byggt avgassystem på en sån här själv?

Kristian · Post by **Kristian** » Tue Jun 01, 2004 11:46

Nej du kommer förmodligen inte få nån märkbar mer effekt. Kanske ett par hästar i bästa fall.. Ljudet kommer ju däremot bli lite gladare :wink:

Men att dom skulle slå ner på bilprovningen har jag svårt att tro..

André V · Post by **André V** » Tue Jun 01, 2004 11:59

Dessutom har V6-motorn fyra katalysatorer, 2 på grenrören och 2 alldeles innan främre rören från respektive cylinderbank går ihop till ett rör. Frågan är hur mkt det ger att bara byta de bakre katarna, sett till hur mkt det kostar.

Loffas · Post by **Loffas** » Tue Jun 01, 2004 12:01

testa med raka rör från grenrerör innan katt?
eller lambdan klagar då?

MrT · Post by **MrT** » Tue Jun 01, 2004 12:08

André V wrote:Dessutom har V6-motorn fyra katalysatorer, 2 på grenrören och 2 alldeles innan främre rören från respektive cylinderbank går ihop till ett rör. Frågan är hur mkt det ger att bara byta de bakre katarna, sett till hur mkt det kostar.

4 katar? Jo, det kostar nog mer än det smakar tyvärr

...
Funderar på att köpa grejerna från rakarör, lär ju inte bli allt för dyrt att byta från de bakre katalysatorerna o bakåt.

André V · Post by **André V** » Tue Jun 01, 2004 12:10

Motorn har tydligen bara två lambdasonder. Ser ut på den här bilden som om de sitter direkt efter "förkatalysatorerna". Det borde vara grönt att ta bort de bakre katarna.

MrT · Post by **MrT** » Tue Jun 01, 2004 12:11

Loffas wrote:testa med raka rör från grenrerör innan katt?
eller lambdan klagar då?

Vet inte men det lär visst inte vara populärt på besiktningen o det e ju inte så man har lust att byta varje gång man ska besiktiga precis...

MrT · Post by **MrT** » Tue Jun 01, 2004 12:15

André V wrote:Motorn har tydligen bara två lambdasonder. Ser ut på den här bilden som om de sitter direkt efter "förkatalysatorerna". Det borde vara grönt att ta bort de bakre katarna.

Okej, var nog därför jag mer eller mindre misstog de bakre för dämpare :oops:

André V · Post by **André V** » Tue Jun 01, 2004 12:21

Och nu svamlade jag till det igen. Bilen har 4 lambdasonder, antagligen är det ingen bra idé att dumpa bakre katarna av flera anledningar.

Står lite mer här (samma motor i C5): http://www.citroenet.org.uk/html/c/c5tech2.html

Pär H · Post by **Pär H** » Tue Jun 01, 2004 12:58

André V wrote: .........Står lite mer här (samma motor i C5): http://www.citroenet.org.uk/html/c/c5tech2.html

Den infon har jag inte sett förr! Har du mer i bakfickan?

André V · Post by **André V** » Tue Jun 01, 2004 13:25

Pär wrote:
André V wrote: .........Står lite mer här (samma motor i C5): http://www.citroenet.org.uk/html/c/c5tech2.html
Den infon har jag inte sett förr! Har du mer i bakfickan?

Ska kolla när jag kommer hem, men tror inte jag har något mer uttömmande än denna. Det enda jag saknar uppgift på är vad motorn väger?