Enkelkonat eller dubbelkonat sportluftfilter ?

[Daggen]

Tja, ska snart sätta på ett sportluftfilter på min RC men jag vet inte villket. Det finns ju både enkelkonade och dubbelkonade filter. Vad ska jag välja ? Vad är vanligast ?

[Trolle]

Tja, ska snart sätta på ett sportluftfilter på min RC men jag vet inte villket. Det finns ju både enkelkonade och dubbelkonade filter. Vad ska jag välja ? Vad är vanligast ?

jag tror att dubbelkonat e vanligast, men skillnaden på enkel och dubbel e nog marginell...ta ett till ett bra pris...micro säljer för 400 kr...skillnaden i effekt hos micros och tex k&n går nog inte känna direkt..

[Daggen]

Har du dubbelkonat ? De flesta här skriver bara Sportluftfilter inte villket de har.

[Sundin]

Jag vill påstå att enkelkonade är absolut vanligast här i klubben.
Egentligen vill jag inte ge mig in i diskussionen Micro vs. KN. Kortfattat säger jag så här: Det är inte bara mängden luft filtret släpper igenom som är viktig, utan också mängden skit...

[Fnatte]

Dubbelkonat är väl lite mer oxå om man har filtret monterat i bilens längdriktning, eller matning av luft(om man har det) i längdriktningen så att det kan suga lite mer kall luft.

[André V]

På en sub-300-hästarsbil kan det nog kvitta rent flödesmässigt vilket filter man har, gissar jag. Dubbelkonat har lite större filterarea och därmed flöde (även om skillnaden troligen är högst marginell). Det är mer en smaksak hur man vill att det ska se ut i motorrummet. De billigaste filtren är nog inte så bra ur filtreringssynpunkt, så lägg hellre till lite dollars för ett märkesfilter.

Fnatte har en poäng där, matar man filtret "framifrån" kan det ju vara bra att luften kommer rakt in, som med ett dubbelkonat filter.

[BANZAI3030]

http://www.dalhems.com/luftmeny.html

längst ner på sidan finns en liten jämförelse bland några olika tillverkares filter, med filtrering och mängd luft etc.
Ett billigt filter har antagligen sämre livslängd vilket gör en hundring (eller vad det nu kan kosta) extra värt det ändå..

[Guest]

enkelkonat
http://www.motorshop.nu/shop/bmc/info.asp?modid=3

dubbelkonat
http://www.motorshop.nu/shop/bmc/info.asp?modid=4

[Daggen]

Så nu när jag ska sätta in ett sportluftfilter så är det ett lite dyrare typ K&N som rekomenderas. Samt att det är ett enkelkonatfilter då det är vanligast. eller ?

[Fnatte]

Märke kan diskuteras ett bra tag, några märken i favorit-toppen är Pipercross, BMC, K&N, Greencotton, ITG.

[Amar]

Mekonomen kan ta hem Green Cotton filter åt dig om du vill. (green cotton används av flera team i WRC) har ett sådant monterat på bilen nu och måste faktikst säga att bilen känns lite mera piggare på låga varv jämfört med det jamex-filter jag hade på innan. Låter lite mera gör det också.

jag är nog inne på samma tankespår som fnatte om dubbelkonadefilter, vanligast är enkelkonat.

micros billiga filter är inte att föredra, som sundin sa så är det inte mängden luft som är det väsentliga, utan hur mycket skit ett billigt filter släpper in i motorn jämfört med ett dyrare.

om du söker lite på forumet så hittar du lite om micros filter som är av något asiatiskt märke och har fått bottenbetyg i filtrering i flertal tester.

[LilleJonne]

På tal om filter... Mitt sportluftfilter ramlade av en gång, vet inte hur länge det var av, men ett tag senare började bilen gå konstigt. Eller rättare sagt jävligt dåligt, och vet fortfarande inte riktigt vad som är fel.

Kan det ha med det att göra? Och vad har hänt?



Mvh

[mathias_xr]

Kanske lmm som tog stryk...kolla lufttempgivaren!