Oljekylning till 206?

ReD DeviL · Post by **ReD DeviL** » Thu Jun 17, 2004 23:30

Körde lite på en fin rak sträcka i ett industriområde för att träna på lite 201/402 meter körningar, start och växling osv.

Blev lite förvånad över att oljetempen åkte upp redan efter 2 körningar

Tyckte det gick lite väl fort för den att stiga, visst man var ju inte barmhärtig i körande men ändå.. Funderade nu i att bekosta mig på en bättre olja samt kanske en oljekylning med inbyggd termostat.. såg på http://www.racecooling.com att dom tog 2700:- (för allt?)

Iallafall, någon här som har erfarenhet i att sätta in en sån i en 206:a? Det är ju inte precis en volvo där det finns utrymme överallt och man kan bara välja och vraka.. kylningen är:

330x146x50 mm och 19 radigt...

Vill ju inte vara tvungen att stanna och låta bilen kyla ner sig efter man kört 2 stycken 402 m sträckor :evil:

Loffas · Post by **Loffas** » Thu Jun 17, 2004 23:53

ingen dum ide.
sätt framför kondensorn där de 2 oljerören går som ska verka (haha) som kylning.

kgtrimning.com har oxo. kanske billigare?

André V · Post by **André V** » Thu Jun 17, 2004 23:57

Det låter skumt att den skulle bli så varm av bara två repor. Hur varm blev oljan?

Jag körde hur många G-tech-repor som helst med min 206:a utan några överhettningsproblem. Bankörning däremot är en helt annan femma.

ReD DeviL · Post by **ReD DeviL** » Fri Jun 18, 2004 0:06

Den var ju inte på rött men den låg på mitten strecket.. mitt mellan 90 och 140.. 110 om jag får gissa men har ingen aning om vad det strecket står för... temp mässigt..

Tänkte i framtida syfte (bana och strip)..

André V · Post by **André V** » Fri Jun 18, 2004 0:11

ReD DeviL wrote:Den var ju inte på rött men den låg på mitten strecket.. mitt mellan 90 och 140.. 110 om jag får gissa men har ingen aning om vad det strecket står för... temp mässigt..

Tänkte i framtida syfte (bana och strip)..

Om det bara finns ett streck mitt mellan 90 och 140 borde det alltså vara 140-90 = 50, 50/2 = 25. 90 + 25 = 115 grader.

Om oljan inte är varmare än 115 grader är det nog inga problem. Min 206:a låg på dryga 115 vid motorvägskörning (140 kph) hela tiden, och den motorn höll iaf i 7000 mil innan bilen såldes.

Fnatte · Post by **Fnatte** » Fri Jun 18, 2004 1:05

Kom tillbaka när du toppat mätaren...oljetempmätaren alltså :oops:

Det behövs någon slags kylning... Hittade brorsans oljekyl som han hade till Uno turbon, den ska la funka med lite modifiering va?

Nik · Post by **Nik** » Fri Jun 18, 2004 10:30

Jag toppade min, sen sålde jag aset. Motorn hade gått 2900 men lät som den gått 18000

3fiddyZee · Post by **3fiddyZee** » Fri Jun 18, 2004 18:32

Min 206:a blev extremt varm bara av lite motorvägskörning (låg och maxade iofs) men man tycker ju att den ska klara av det.

André V · Post by **André V** » Fri Jun 18, 2004 20:27

Enligt obekräftade rykten jag har hört går RCn svalare trots högre effektuttag. Förmodligen är den alltså försedd med oljekyl (Richard G, du vet säkert

), och ett sådant kyl borde ju dessutom vara i princip "bolt on" på en GTi. Det kan iaf vara värt att kolla upp vad det kostar hos Peugeot. Det är ju inte alls säkert att det är mkt dyrare än ett eftermarknadskyl.

OneLuv · Post by **OneLuv** » Sat Jun 19, 2004 0:10

Hydac i Stockholm har goa oljekylare, i alla stolekar du kan tänka dig... Vet att de försett nån bil som varit med i Bilsport med massa godis... Hör av dig till dem, kan säkert vara billigare än hos såna som specialiserar sig mot bilar...

Ev. kan jag fixa rabatt...

The KG · Post by **The KG** » Sat Jun 19, 2004 14:51

BeyondEvil wrote:Hydac i Stockholm

Ev. kan jag fixa rabatt...

Får du betalt för att göra reklam för dom? :wink:

OneLuv · Post by **OneLuv** » Sat Jun 19, 2004 15:26

The KG wrote:
BeyondEvil wrote:Hydac i Stockholm

Ev. kan jag fixa rabatt...

Får du betalt för att göra reklam för dom?

'

HAHA... man skulle kunna tro det... :-P

Men nej, jag jobbar där...

GBGTias · Post by **GBGTias** » Sat Jun 19, 2004 20:00

Ja har ALDRIG fått min olje temp över första sträcket ovanför 90 grader..
Är annan skala på RC:n.. Om man räknar lite så får man de till ca 105 grader.
Och, jaa... Ja hårdkör min bil.
Det värsta ja har gjort är att köra fram & tillbaka på ett industriområde för att öva på starter.. Alt, på lunda gick de hett till.. Då motorn gick konstant kring toppvarv.
Går inte över heller vid längre sträcka i mycket hög fart.
Som sagt.. Har inte kollat under den, men den borde ju ha oljekyl!

XSi:n ja hade innan fick ja lätt & gå upp till de röda när man körde över 180..