Smidda eller gjutna

Jalle · Post by **Jalle** » Mon Jul 12, 2004 14:02

Kolvar i en 1,9 motor

Nova · Post by **Nova** » Mon Jul 12, 2004 14:59

Mi16 eller i en 205 ?

Blanco · Post by **Blanco** » Mon Jul 12, 2004 15:03

Det är nog gjutna. Finns väl ingen anledning, enligt mig att ha smidda kolvar på insugsmotorerna med så små effektuttag. Kanske att T16 har smidda kolvar däremot :twisted:

Jalle · Post by **Jalle** » Mon Jul 12, 2004 15:04

Förlåt.....det är en gti motor

Loffas · Post by **Loffas** » Mon Jul 12, 2004 15:55

smidda har jag hört

Magnus Börjesson · Post by **Magnus Börjesson** » Mon Jul 12, 2004 16:03

Det har varit lite snack om att de ska vara smidda ja. Men jag tycker ntie de ser ett dugg smidda ut. De brukar vara mycket slätare på insidan om man säger. Inte massa konstiga veck och tecken i godset. Tror nog mina är gjutna i alla fall.

//Magnus

Jalle · Post by **Jalle** » Mon Jul 12, 2004 16:18

Man borde se om det sitter gjutskägg på dom,för det blir det när dom e gjutna......

Peter Igelhammar · Post by **Peter Igelhammar** » Mon Jul 12, 2004 20:32

Samuel bytte till xu9jaz för de var smidda de som han hade liggandes iallfall i sin mi16 när han börja byga turbo

Christofer Soderbaum · Post by **Christofer Soderbaum** » Tue Jul 13, 2004 2:51

Fattar inte varför det skulle sitta smidda i en 205 gti, men inte i en mi16 som är samma block men gjort för större effektuttag, med bl.a. oljesprutad undersida av kolvarna, säkert mer skillnader jämfört med JAZ:en?
T16 HAR smidda kolvar, men det är 2.0 blocket, så det känns som det kvittar.

Tror Samuel valde dem pga. kompressionsförhållande eller va f*n det var? Hans MI16 kolvar gick väl åt H-vete nånstans bortåt Gbg pga det vad jag hörde?

Finns säkert en bra anledning då Öberg vad jag minns oxå kör på JAZ:ens kolvar, men tror f*n inte de är smidda för det.