Kylarvätskeläckage

Olof · Post by **Olof** » Mon Jul 19, 2004 7:15

Det läcker ut c:a dl varje gång motorn blivit varm och slutar efter en stund precis som om det har blivit övertryck som sedan försvinner. Tempmätaren går längre än vanligt men inte så långt så att det blir onormalt hög temperatur, kan iofs ha med att jag har blivit av med lite kylarvatten. Har inte lokaliserat läckaget exakt men det låter som om det är en slang som läcker alt packning. Jag har lokaliserat det till att läcka något till vänster på motorn (sett i bilens riktning) ganska så rakt ovanför framvagnsbryggan (?).
Någon som vet vad det kan vara?
Är det värt att prova kylarvätsketätning dvs håller det osv?

Marcus · Post by **Marcus** » Mon Jul 19, 2004 10:06

Vet inte vilken motor du håller på med men på vänster sida vid framvagnbryggan går ju slangarna in till vämepaketet. Eller kanske packningen vid termostathuset där givare för vattentemp mm sitter.

Finns ju massor av ställen den kan läcka på. Lägg dig under och kolla vart det kommer ifrån det är enda sättet.
Jag skulle åtgärda felet istället för att hälla i nån kylartäning

Amar · Post by **Amar** » Mon Jul 19, 2004 10:48

om det är på vänstra sidan så kan det mycket väl läcka där vid termostathuset... i skarven mot motorn...

Olof · Post by **Olof** » Mon Jul 19, 2004 11:32

Det är en 405MI16...

Amar · Post by **Amar** » Mon Jul 19, 2004 11:36

om det ärt en mi16 så verkar det vara lite vanligt med att det läcker just i skarven mellan topp och termostathus... läcker lite på min också, men bara så pass lite att jag måste fylla på med ca: 20cl varnannan månad.. inte mycket altså..

pratade peugeot och enligt de så är det vanligt med läcka just där på den motorn, finns ingen packning heller utan man får kleta in med packningssilikon.

Olof · Post by **Olof** » Mon Jul 19, 2004 18:24

Fyllde på 1,5l nyss som det har läckt ut sedan förra veckan nån gång. Hittar inga läckage när jag tittar på motorn uppifrån har inte tittat underifrån än. Dock så läcker det enbart när man precis stänger av motorn och slutar inom 10sekunder. Ljudet kommer fortfarande från vä under och låter väldigt likt en slang som är sålig.

Det konstiga som jag tycker är att det slutar läcka efter bara några sekunder och enbart, vad jag kan se, när motorn är avstängd.

Olof · Post by **Olof** » Tue Jul 20, 2004 18:26

Har hittat läckan nu, läckte på slangen som går in i den där metallgrejjen på baksidan av motorn (har inte den blekaste vad den heter). Nåväl tänkte byta ut denna slang men har läst någonstans att man behöver lufta systemet efteråt, hur gör man osv.