Ytterligare frågor om 306 GTI växellådan

Apollo · Post by **Apollo** » Wed Jun 30, 2004 18:13

Lämnade in bilen idag och bilfirman där jag köpte bilen sa att de inte upplevde något fel med växellådan. Jag tycker att ettan och tvåan är svår att få i och ur ibland. Det märks när jag varvar upp till 5-6000 varv på ettan och ska lägga i tvåan. Är det så på era bilar med?

Märks även om jag kommer i 70km/h och växlar ner. Trean går i fint men när jag ligger i 40-50km/h och lägger i tvåan så är den svår att få i. Likaså ettan ibland om jag stått still och lägger i den.

Oljan är bytt. Syknringarna trodde Peugeot på. Ska åka in till Peugeot på fredag och göra en felundersökning hos dom.

Andreas Bystedt · Post by **Andreas Bystedt** » Wed Jun 30, 2004 18:18

Jag märkte en sak på Gelleråsen. När man kör riktigt hård med lådan, varvar ur och "hugger" i växlarna är lådan fantastisk.

Vid vardagskörning(låga varv) dock så är den så där kärv som du säger. Och man kan ju inte varva över 6000 varv varje gång man ska växla... :roll:

Apollo · Post by **Apollo** » Wed Jun 30, 2004 18:24

Sökte lite här på gamla trådar angående länkaget. Hur fungerar det och vad justerar man?
Ingen aning :roll:

Guest · Post by **Guest** » Sun Aug 15, 2004 0:16

Har samma bil. Lådan är gjord för att plågas, kul inte sant? :lol:

Apollo · Post by **Apollo** » Sun Aug 15, 2004 15:57

Det är oljan som strular till det. När oljan blir varm går växlarna i jättelätt. Men det tar ett bra tag innan oljan blir varm. Så jag ska byta min olja till någon med lägre viskositet som fungerar bättre när det är kallt.

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Sun Aug 15, 2004 16:02

Går det inte bygga om så man får som vattenkylning på oljan till lådan? fast i början blir det ju mer som vattnet värmer oljan, då vattnet blir varmare betydligt snabbare än oljan.

306 GTI · Post by **306 GTI** » Sun Aug 15, 2004 22:20

Fick tips av en tidigare 306 GTI ägare här på forumet om.

Redline MTL väellåds olja. Och visst upplevs en viss förbättring! Inte jätte stor men tycker mig allt en förbättring. Eller vid eftertanke det är FÖRBÄTTRING på min låda.

Varva jag 1an up mot 7k varv...så va den SEG, nu är det bara 2 nätta hack sen är 2an i....Innan var det knappt att tänka....

1an till 2an är problem på min..inte farlig när man lärt sig men ändå.
Även 3an till4an ska skarapa lite när man har brottom och har nån i röven..

MEN! visst är lådan go!!!! Så gävla goa läggen! Känns dock som det fattas 20hk för min vill inte varva ur 6an tycker jag.. 215-220 på 5an är inga problem sen orkar den knappt mer än 230på 6an..Urgl

mvh /Martin

Hmm vi ska inte nämna hur 2an är på vintern vid minus grader va? URGL... ;(

Nicklas · Post by **Nicklas** » Sun Aug 15, 2004 22:22

Joakim Enoksson wrote:Går det inte bygga om så man får som vattenkylning på oljan till lådan? fast i början blir det ju mer som vattnet värmer oljan, då vattnet blir varmare betydligt snabbare än oljan.

ja var det inte så han ville... att oljan skulle bli varm?

306 GTI · Post by **306 GTI** » Sun Aug 15, 2004 22:40

Nicklas wrote:
Joakim Enoksson wrote:Går det inte bygga om så man får som vattenkylning på oljan till lådan? fast i början blir det ju mer som vattnet värmer oljan, då vattnet blir varmare betydligt snabbare än oljan.

ja var det inte så han ville... att oljan skulle bli varm?

Nja lite väl mycket jobb för liten vinning? Oljan blir varm ganska fort och problemet kvarstår ändå. ?

//Martin

BlacKWipE · Post by **BlacKWipE** » Sun Aug 15, 2004 22:49

f*n.. e det mycket meck med att byta vxl låds oljan elelr?? eller har nån nå bra beskrivning hur man skall gå till väga... känns att det bäst o göra det inann vintern kommer

Ankan · Post by **Ankan** » Sun Aug 15, 2004 22:59

Jag har en liten bild i min lur...på hur man fyller på...

När ska du byta? Kan du vänta en vecka eller kan din mobil ta emot MMS?

BlacKWipE · Post by **BlacKWipE** » Sun Aug 15, 2004 23:00

min telefjonk kan taemot mms.... men lixom..hört nå tom nån plast plugg på ovan sidan vxl lådan..stämmer detta eller e jag o cyklar totalt :?:

Ankan · Post by **Ankan** » Sun Aug 15, 2004 23:02

På min bil fyller man på, bakom vänster fram hjul..

306 GTI · Post by **306 GTI** » Sun Aug 15, 2004 23:13

Ankan wrote:På min bil fyller man på, bakom vänster fram hjul..

Där är Nivå pluggen. Du behöver inte fylla på där?

1. Oljan tömms ut genom en plugg som sitter längst bak underst på lådan. Sen identisk ut med olje pluggen till motorn?

2. Nivå pluggen. Sitter precis som Ankan säger på sidan av lådan. Du märker om du tar rätt för den va lite konstig om jag inte minns fel lång tapp med gängor längst ut.

3. Oljan fylls på ovan på lådan. Va ett plast lock om jag inte mins fel.

Sen är det bara att fylla på olja tills det rinner ut genom nivå pluggen. Väldigt nära 2 liter fick jag på min.

Ska du byta olja så kan du köpa Redline MTL olja som sakt tycker min går mycket bättre med den oljan. Va ny bytt orginal olja innan. Kostar 175Kr/L*2 altså 350kr...Säkert dyrare än den vanliga oljan men ingen stor peng direkt! Köps på mekonomen. Beställnings vara.

Mvh /Martin

Apollo · Post by **Apollo** » Mon Aug 16, 2004 0:15

306 GTI wrote:
Ankan wrote:På min bil fyller man på, bakom vänster fram hjul..

Där är Nivå pluggen. Du behöver inte fylla på där?

1. Oljan tömms ut genom en plugg som sitter längst bak underst på lådan. Sen identisk ut med olje pluggen till motorn?

2. Nivå pluggen. Sitter precis som Ankan säger på sidan av lådan. Du märker om du tar rätt för den va lite konstig om jag inte minns fel lång tapp med gängor längst ut.

3. Oljan fylls på ovan på lådan. Va ett plast lock om jag inte mins fel.

Sen är det bara att fylla på olja tills det rinner ut genom nivå pluggen. Väldigt nära 2 liter fick jag på min.

Ska du byta olja så kan du köpa Redline MTL olja som sakt tycker min går mycket bättre med den oljan. Va ny bytt orginal olja innan. Kostar 175Kr/L*2 altså 350kr...Säkert dyrare än den vanliga oljan men ingen stor peng direkt! Köps på mekonomen. Beställnings vara.

Mvh /Martin

Precis när du startar bilen och ettan ligger i. Är ettan svår att dra ur då?

Mika · Post by **Mika** » Mon Aug 16, 2004 16:36

Jag har en fråga till er som äger en 306 med 6 växlad låda. Hur mycket varvar motorn med sexans växel - i olika (normala) hastigheter som i 90 och 110????

Andreas Bystedt · Post by **Andreas Bystedt** » Mon Aug 16, 2004 16:40

Mika wrote:Jag har en fråga till er som äger en 306 med 6 växlad låda. Hur mycket varvar motorn med sexans växel - i olika (normala) hastigheter som i 90 och 110????

För mycket!

BlacKWipE · Post by **BlacKWipE** » Mon Aug 16, 2004 17:19

110 typ 3000 rpm

306 GTI · Post by **306 GTI** » Tue Aug 17, 2004 14:48

Mika wrote:Jag har en fråga till er som äger en 306 med 6 växlad låda. Hur mycket varvar motorn med sexans växel - i olika (normala) hastigheter som i 90 och 110????

Vet ej...

men 230km/h på mätare är ungeför 6500varv..

Tror att 120km/h är 3500varv. Ingen ekonomi väel asså...
60km/h på 6an är nog cirka 1200varv så man behöver inte väla ner så ofta om man inte vill..

//martin

306 GTI · Post by **306 GTI** » Tue Aug 17, 2004 14:52

Apollo wrote:
Precis när du startar bilen och ettan ligger i. Är ettan svår att dra ur då?

Nej. Aldrig tänkt på det. Vid den här års tiden är lådan ganska snäll med den nya oljan.

Mvh /Martin

Peugeot Sport Club

Ytterligare frågor om 306 GTI växellådan

Ytterligare frågor om 306 GTI växellådan

varv på 6:an

Re: varv på 6:an

Re: varv på 6:an