pressa ur kolvbult

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Thu Sep 02, 2004 19:47

Nån som gjort det för att byta kolv på staken?
går det?

Dart · Post by **Dart** » Thu Sep 02, 2004 20:05

Det går...iaf på en V8.
Numera har jag dock fullflytande kolvbultar.

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Thu Sep 02, 2004 20:10

Tobbe Tuff wrote:Det går...iaf på en V8.
Numera har jag dock fullflytande kolvbultar.

gää..
nu snackar vi tex XU9JAZ! :wink:

Dart · Post by **Dart** » Thu Sep 02, 2004 20:13

det borde väl inte vara någon större skillnad, eller?

Har dock aldrig sett en fransk kolvbult :lol:

Adam · Post by **Adam** » Thu Sep 02, 2004 21:12

Är nog bara att pressa...

Gusten · Post by **Gusten** » Thu Sep 02, 2004 21:51

jag har gjort det men på en xu9j1 motor. det var då hanska simpelt. men man kunde inte värma och pressa i skrubstyce. fick åka til jobbet och pressa ut med riktig press.

se til att inte skada kolven om du skal ha kvar den. minvar paj så den var bara skit.

tänk på att kolvbulten inte sitter i kolven utan i staken.

altså på en moped eller liknande är ju den rörliga delen vid vevstakenoch bulten sitter i kolven. men på det jag skruva var det tvärs om.

och en sak till. man måste pressa ganska mycket. tror det var vid 8ton det släpte och då sa det PangSåInIHelvetet men allt var helt och fint efter det med.

PS: jag tog kolvar från en 1,6a och stoppa i 1,9an då detta höjer kompet.

S
nej jag gjorde det inte bara därför, gjorde det bara när jag var i farten. men kolla på det i alla fall.
för er som undrar så låd hela underdelen av en av mina kolvar i oljetråget när jag pocka ner motorn.

Visse · Post by **Visse** » Thu Sep 02, 2004 22:00

Tobbe Tuff wrote:Det går...iaf på en V8.
Numera har jag dock fullflytande kolvbultar.

På Peugeot (och andra fransmän med för den delen) "flyter" väl de flesta delar omkring....lite som de vill....mest hela tiden !

Dart · Post by **Dart** » Thu Sep 02, 2004 22:15

Tias · Post by **Tias** » Fri Sep 03, 2004 12:54

det går typ inte att byta kolvbult för när man pressar ut den är det större chans att kolven spricker än håller sa de till mig på motorrenoveringen när de skulle svarva kolvarna så de fick bygga en hållare så det gick svarva med staken på!

stellan · Post by **stellan** » Fri Sep 03, 2004 23:23

Tobbe Tuff wrote:Det går...iaf på en V8.
Numera har jag dock fullflytande kolvbultar.

vad för v8?

Är det varmpressade bultar PÅ xu9jaz?

bara värma med gasvesten och pressa ut. bör gå att värma ganska mcyket men var försiktig så du inte skadar kolv eller stake

Sliced · Post by **Sliced** » Mon Sep 06, 2004 20:23

Wow.. höjer 1.6kolvarna trycket.. jag har 4 st 1.6-högkompkolvar.. nån som vill ha ännu högre.

Gusten · Post by **Gusten** » Mon Sep 06, 2004 23:15

jag har fyra kolvar till 1,9an. med vevstake och allt. någon som vill ha mot fraktkostnad och lite till?