Ang. tickningar i motorn 205 GTI

Henkepenk · Post by **Henkepenk** » Thu May 29, 2003 12:50

jag har en fin 205 GTI från 88 och läste just köpguiden för sådana.

Citat: Lyssna istället efter konstiga tickningar,
surrljud som följer motorns varvtal osv."

På min bil tickar det från ventilerna, och jag tror, hoppas, att det är det som låter när man gasar för då hör man ganska starkt flapprande framifrån motorn. vid belastning alltså.

kan ventilerna behöva justering, vad kostar detta i så fall?

(vid mycket gaspådrag och hög belastning överröstar flapprandet nästan motorbrummet.)

Marcus · Post by **Marcus** » Thu May 29, 2003 12:58

Svårt att säga utan at ha hört motorn men som du säger kan det mycket väl vara ventilerna som behöver en justering. Tyvärr dras 205:orna med ett vanligt fel som är att nockarna på kammen slits onormalt fort och det medför att du får ett ökat ventilspel och du kanske måste byta kammen också. Har kollat på 4st motorer och alla har haft det här slitaget på kammen.

Skulle gissa på att peugeot tar ca 2000kr för att justera in ventilerna. Annars kan du ju börja med att mäta upp spelet själv och kolla om det är felet. Sen är det inte så jättesvårt att justera det här själv om man har skruvat lite förut. Tror tillochmed det finns ett mekartips om det.

Guest · Post by **Guest** » Mon Jun 02, 2003 16:55

Det kan även vara läckage i nån grenrörspackning och / eller spricka i grenröret. Så var det på min....

Xeir · Post by **Xeir** » Mon Jun 02, 2003 16:59

Anonymous wrote:Det kan även vara läckage i nån grenrörspackning och / eller spricka i grenröret. Så var det på min....

Det är bra skillnad mellan dålig grenröspackning och ventilknack.
De bör man höra skillnad på.

Dj_Aleks · Post by **Dj_Aleks** » Tue Jun 03, 2003 11:10

kan säga att jag har samma ljud i min och där behöver venilerna justeras...bilen låter som en symaskin nu (fråga bergström)...
det du får göra är att mäta spelet mellan kammen och ventilen om du tar bort kåpan för kammen...sen så får du mäta hur stora shimsen som sitter i toppen är...därefter beställer du shims hos din puggverkstad och byter ut! nu vet ja inte hur mycket dom ska glappa...men har för mig att bergstöm sa 0.20 mm / 0.25 mm..nån mer kunnig får gärna svara på det för ja måste också byta shims =)

Adam · Post by **Adam** » Tue Jun 03, 2003 14:15

Avstånden står i Haynes och skilljer sig mellan avgas och insug.

Med kall motor, insug 0.15-0.25, avgas 0.35-0.45 mm.
Mäts med bladmått när nocken står rakt upp, avståndet mellan tryckare och underdel av nock.

Oberoende från vilket håll du börjar mäta så sitter det, avgas, insug, insug, avgas, avgas, insug, insug, avgas.

Kent · Post by **Kent** » Tue Jun 03, 2003 14:33

Och shimsen kostar ungefär 35:- per st. Så kostade dem när jag köpte.

stellan · Post by **stellan** » Tue Jun 03, 2003 16:52

spridarna tickar ju en del ochså....

Bergström · Post by **Bergström** » Tue Jun 03, 2003 17:00

Dj_Aleks wrote:kan säga att jag har samma ljud i min och där behöver venilerna justeras...bilen låter som en symaskin nu (fråga bergström)...

Ja din låter som en disel när du åker iväg.

Henkepenk · Post by **Henkepenk** » Wed Jun 04, 2003 12:56

så ni tror inte på teorin om att kammen är slut?

fanns det inte en guide om hur man gjorde detta förresten?

Marcus · Post by **Marcus** » Wed Jun 04, 2003 14:57

Skruva lös dom 3 skruvarna som sitter på ventilkåpen så ser du hur kammen ser ut.

här är mekartipset om ventiljustering

http://www.peugeot-sport-club.com/mekartips/motor_ventiljustering.html