VÄXELÅDA TILL 405MI16???FRÅGOR

closetland · Post by **closetland** » Fri Sep 17, 2004 0:22

Halloj...som ni säkert sett behöver jag byta låda....

så min fråga är vilka lådor är kompatibla?

svara inte bara från 205gti osv utan ge gärna mer information såsom:

från 205gti så får du si och så utväxling samt att du är tvungen att ha backen uppe till vänster osv osv.....

vill helst ha samma utväxling som nu....men är iaf nyfiken vilka lådor funkar?

samt funkar bx16valve rakt av osv osv osv....

Info for a dummie as usual....

Tack....

Amar · Post by **Amar** » Fri Sep 17, 2004 0:23

var någonstans har du backen?

under femman, eller med backspärr bredvid ettan?

closetland · Post by **closetland** » Fri Sep 17, 2004 0:28

under femman....har ju en 91a...så vill ju helst inte ha den gamla lådan...

closetland · Post by **closetland** » Fri Sep 17, 2004 0:34

växelådaN FRÅN 93< är den kompatibel eller inte?
samt att den borde väl ha en annan utväxling?till fördel eller nackdel?

Christofer Soderbaum · Post by **Christofer Soderbaum** » Fri Sep 17, 2004 0:37

Alla 205gti o mi16/bx16v passar, 1.6 vetefan hur den är, kort iaf, antagligen låg 5:a.
1.9 har längre utväxling på de låga men lägre toppfart än mi16, hade rekommenderat en mi16låda då den e både rapp i botten o har bäst toppfart.

Om man tar nån av de andra så måste lite moddas (länkagearmar, ev. ödp om du tar från en 1.6). Nån timmes småplock i lagom tempo.

Det e nog hela grejen.

Kom förresten på att det kanske skiljer på kopplingsmekanismen mellan den gamla o nya lådan, gör det det, och isåfall, kan det störas av vilken vajer som sitter där?

Christofer Soderbaum · Post by **Christofer Soderbaum** » Fri Sep 17, 2004 0:38

TomasG fick på en låda från en XU10 på sin, så ja, det skall gå.

closetland · Post by **closetland** » Fri Sep 17, 2004 0:40

Christofer Soderbaum wrote:Alla 205gti o mi16/bx16v passar, 1.6 vetefan hur den är, kort iaf, antagligen låg 5:a.
1.9 har längre utväxling på de låga men lägre toppfart än mi16, hade rekommenderat en mi16låda då den e både rapp i botten o har bäst toppfart.

Om man tar nån av de andra så måste lite moddas (länkagearmar, ev. ödp om du tar från en 1.6). Nån timmes småplock i lagom tempo.

Det e nog hela grejen.

Kom förresten på att det kanske skiljer på kopplingsmekanismen mellan den gamla o nya lådan, gör det det, och isåfall, kan det störas av vilken vajer som sitter där?

ok så satsa på en mi16 låda iaf då...menbx16valve lådan då?är det samma?(hyfsat lika prestanda iaf)

och vad sa vi om nyare mi16 lådor?fördel nackdel?

det blev för mycket info för mig det där

tack för svaret

Loffas · Post by **Loffas** » Fri Sep 17, 2004 10:17

bx16v ska va samma. 3/5 är juh som den du har.

gillar den lådan iaf

closetland · Post by **closetland** » Fri Sep 17, 2004 10:22

Loffas wrote:bx16v ska va samma. 3/5 är juh som den du har.

gillar den lådan iaf

ok så den har backen åt samma håll osv osv...just plug and play?

TomasG · Post by **TomasG** » Fri Sep 17, 2004 15:21

Christofer Soderbaum wrote:TomasG fick på en låda från en XU10 på sin, så ja, det skall gå.

Jag fick flytta över armen som för urtrampningslagret, en del av växellådslänkaget samt flytta över motorfästet.... sen passade det som handen i handsken...

HellMek · Post by **HellMek** » Fri Sep 17, 2004 18:50

closetland wrote:
Loffas wrote:bx16v ska va samma. 3/5 är juh som den du har.

gillar den lådan iaf

ok så den har backen åt samma håll osv osv...just plug and play?

Lådan är identisk om du tar från samma årsmodell. Äldre BX har liksom 405 backen uppåt med spärr, men 90-93 har den under femman.