Olika motorer (motorkoder) Mi16 88-92

Pär Hylander. · Post by **Pär Hylander.** » Tue Oct 19, 2004 16:46

Blir ingen renovering/ nytt vevlager i min Mi16 -89, se http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... hp?t=21168

Istället blir det en ny gammal motor. Från alla håll utom ett, en skrothandlare, så har jag hört att det är samma motorer i 88-92, nämligen xu9j4z. Enligt handlaren (walthers bildelar i falkenberg) så är där ytterligare ngn beteckning så avgör om den passar drop-in eller ej, ska skilja med kablage och styrboxar enligt walthers.

Hur är det med detta igentligen?

Har frågeställningen varit uppe innan så ber jag om ursäkt, jag kunde dock inte hitta ngt när jag sökte

mvh, Pär

Adam · Post by **Adam** » Tue Oct 19, 2004 20:19

Alla 1.9 mi16 passar rätt i, det finns dock en nyare 2.0L som inte funkar utan lite jobb vad gäller el mm mm...

Alltså, välj vilken 1.9;a du vill och allt funkar fint...

Loffas · Post by **Loffas** » Tue Oct 19, 2004 21:49

även cittoträngs 1.9 16v passar. ryck bort alienpumpen o sälj den dyrt

Guest · Post by **Guest** » Tue Oct 19, 2004 22:02

mi16 från -88 har väl inte riktigt samma elektriska system?

Dahlman · Post by **Dahlman** » Tue Oct 19, 2004 22:06

MI16 -88 har jetronic och från och med -89 motronic.

Loffas · Post by **Loffas** » Tue Oct 19, 2004 22:14

tyst med er
motronic på alla 1.9 mi16

Gusten · Post by **Gusten** » Tue Oct 19, 2004 22:53

fins det mi16 som har jettronic? trodde det bara var peugeot xu9j1 och massa volvosar som hadde det.

Adam · Post by **Adam** » Tue Oct 19, 2004 23:25

Nej inte jettronic, du tänker nog på 1.9 8v -88, den har det däremot.

Loffas har rätt...

Cain0r · Post by **Cain0r** » Wed Oct 20, 2004 8:52

mi16 finns självklart bara med motronic, är väl det som M:et i mi16 står för.

så då borde den heta ji16 om det hade haft jettronic

Loffas · Post by **Loffas** » Wed Oct 20, 2004 10:26

e inte MI- multi injection?

Pär Hylander · Post by **Pär Hylander** » Wed Oct 20, 2004 13:51

Det blidde en motor från en 90:a, hoppas att det kommer att lira.

Började förbereda för att lyfta ut den gamla spisen igårkväll, verkar trångt och allmänt jäkligt så inspirationen rann ut fort... Bara dessa elkontakter kan man ju bli vansinnig på, (4-kantig kontakt med en liten ståltråd som håller kontakten när den är ihopklickad), på andra bilar jag grejat med så trycker man bara på ståltråden så kan man dra isär kontakten, men på denna bil verkar det vara av engångskaraktär, dvs klicka ihop och ta aldrig med isär

Sen är där ju en massa andra grejor som jag inte har på räserbilen; slangar till värmepaket, servopump, motorvärmare etc etc... Startar nog en ny tråd om min motorbyte där glada tillrop och tipps är välkomna!

Sliced · Post by **Sliced** » Wed Oct 20, 2004 13:59

*s* Jag har just skrotat en cittraBX och satt motorn i racebilen.. *känner igen*
Boschkontakterna med tråden är av gamla sorten.. den nya har bygeln.