Kuben wrote:Förgasare är lättare och bättre att trimma. Det fungerar bättre också jämfört med insprut.
Även större trimfirmor har problem med att topp trimma insprut, och få det att fungera riktigt bra.
Med ett modernt sprut kan jag inte se några som helst nackdelar jfrt med förgasare, lite mer pill att installera med sedan har du mycket lättare att styra hur mycket bränsle du ska ha vid gällande varvtal/belastningsfall.
Förgasare är ett helsike att ställa in så det funkar vid alla belastningsfall eller ens bra vid något, dessutom måste man synka dom i tid och otid, det går ju knappast mappa i realtid samtidigt som man försöker byta munstycke heller.
Men om du nu verkligen vill så säljs det konventeringssatser i England.