Torsionsstavar 205GTI
Torsionsstavar 205GTI
Har fått en del frågor om torsionsstaver till 205:an, lägger därför upp informationen som en tråd.
Om man skall snacka med Peugeot så är artikelnumren:
25mm krängare 17075.03
23mm torsionsstav 17033.00
Har för mej att ändarna till krängaren följde med, men är ej säker, annars har de artikelnummer 30734.01
Mina tog en vanlig Peugeothandlare hem men jag vet att de fick leta, hittade visst någon i Danmark som visste.
Fick ett tips om en webadress där det skulle finnas, har ej kollat själv:
www.rallycar.com
Peo Ekenberg, han som Pär köpte 205:an av kände någon i Uppsalatrakten som kunde tillverka.
Original så sitter det ju en "gummihylsa" runt fästet för krängaren, kommer inte ihåg om det var med en tunnare med den nya, i vilket fall som helst så bör man fixa andra i nylon, teflon eller dylikt detta för att få maximalt nyttjande av krängaren.
Om man skall snacka med Peugeot så är artikelnumren:
25mm krängare 17075.03
23mm torsionsstav 17033.00
Har för mej att ändarna till krängaren följde med, men är ej säker, annars har de artikelnummer 30734.01
Mina tog en vanlig Peugeothandlare hem men jag vet att de fick leta, hittade visst någon i Danmark som visste.
Fick ett tips om en webadress där det skulle finnas, har ej kollat själv:
www.rallycar.com
Peo Ekenberg, han som Pär köpte 205:an av kände någon i Uppsalatrakten som kunde tillverka.
Original så sitter det ju en "gummihylsa" runt fästet för krängaren, kommer inte ihåg om det var med en tunnare med den nya, i vilket fall som helst så bör man fixa andra i nylon, teflon eller dylikt detta för att få maximalt nyttjande av krängaren.
/Leif Blyberg Peugeot 205 GTI GrpN
Läs mer om SSK-serien och Fyndbörsen Cup på http://www.sskracing.com
Peugeot Sport Club of Sweden | Honorary member
Läs mer om SSK-serien och Fyndbörsen Cup på http://www.sskracing.com
Peugeot Sport Club of Sweden | Honorary member
Re: Torsionsstavar 205GTI
PeugeotSport sägs ha slutat med dessa delar till 205, jag minns inte vem som sa det, men de finns ju kvar på rallycar. Men det är dyrt.LeifB wrote: ......Fick ett tips om en webadress där det skulle finnas, har ej kollat själv:
www.rallycar.com
Peo Ekenberg, han som Pär köpte 205:an av kände någon i Uppsalatrakten som kunde tillverka. ......
Jag kommer inte ihåg vad de hette, de som gjorde stavar i Uppsala. Peo försökte få till ett gruppköp, men intresset från PSC-medlemmarna var minst sagt svalt. Kanske är annorlunda nu?
Ett annat alternativ i Uppsalatrakten är Rånäs Bilfjädrar. Jag har för mig att de kan dra splines också, men är inte säker. http://www.ranasbilfjadrar.nu/
Något slags gruppköp kunde vara en modell. Jag kan ta på mig att administrera detta genom firman. Jag tror dock inte att 23 mm fjädring och 25 mm krängare är en sån hit för en gatbil som går då&då på bana.
EN 14497
Helt klart så är de nog i hårdaste laget för vanliga vägarna. Det finns dock ett mellanläge med dimesionerna 21 och 23mm dessa har jag inte några nummer på.
Jag har för mej att de inte var så dyra i och för sig är ju allting relativt.
Om jag inte minns fel så betalade jag drygt 5000 kr för min uppsättning.
Eftersom en i forumet har beställt så kommer vi nog att få priser mm.
Jag har för mej att de inte var så dyra i och för sig är ju allting relativt.
Om jag inte minns fel så betalade jag drygt 5000 kr för min uppsättning.
Eftersom en i forumet har beställt så kommer vi nog att få priser mm.
/Leif Blyberg Peugeot 205 GTI GrpN
Läs mer om SSK-serien och Fyndbörsen Cup på http://www.sskracing.com
Peugeot Sport Club of Sweden | Honorary member
Läs mer om SSK-serien och Fyndbörsen Cup på http://www.sskracing.com
Peugeot Sport Club of Sweden | Honorary member
Vill inte lämna info om andra, kan väl avslöja så mycket att det är en 205 ägare som är med i forumet.
Last edited by LeifB on Tue Oct 26, 2004 21:37, edited 1 time in total.
/Leif Blyberg Peugeot 205 GTI GrpN
Läs mer om SSK-serien och Fyndbörsen Cup på http://www.sskracing.com
Peugeot Sport Club of Sweden | Honorary member
Läs mer om SSK-serien och Fyndbörsen Cup på http://www.sskracing.com
Peugeot Sport Club of Sweden | Honorary member
Peugeot kan ta hem på beställning, prylarna kommer från Danmark därav danska priser.
"Gavlarna" till krängaren ingår EJ så två sådana krävs också!
25 mm krängare 463 DKK
Gavlar 528 DKK per styck
23 mm torsionsstavar 3129 DKK
Leveranstid ca 2 veckor.
Priserna är troligtvis ex. moms!
"Gavlarna" till krängaren ingår EJ så två sådana krävs också!
25 mm krängare 463 DKK
Gavlar 528 DKK per styck
23 mm torsionsstavar 3129 DKK
Leveranstid ca 2 veckor.
Priserna är troligtvis ex. moms!
Länge leve kommunismen! Lika dåligt för alla 
LeifB wrote:Helt klart så är de nog i hårdaste laget för vanliga vägarna. Det finns dock ett mellanläge med dimesionerna 21 och 23mm dessa har jag inte några nummer på.
Antar att det är 21mm torsionsstavar och 23mm krängare? inte tvärt om?
Nån som vet hur grova 309 GTi torsion/krängar är orginal? grövre än 205 GTi org antar jag?
/Fredrik Fröberg
Numera Peugeot-lös...
Numera Peugeot-lös...
-
Joakim Enoksson
- Guldmedlem

- Posts: 5231
- Joined: Fri Feb 28, 2003 12:48
- Location: Avesta
- Contact:
Freddan wrote:LeifB wrote:Helt klart så är de nog i hårdaste laget för vanliga vägarna. Det finns dock ett mellanläge med dimesionerna 21 och 23mm dessa har jag inte några nummer på.
Antar att det är 21mm torsionsstavar och 23mm krängare? inte tvärt om?
Nån som vet hur grova 309 GTi torsion/krängar är orginal? grövre än 205 GTi org antar jag?
Är ej större vad jag vet.
Dock har amar påstått att GTI16 stavarna är av 21 eller 23mm. vilket jag inte fått bekräftat och ej heller mätt för egen del. Kanske Sundin har lust att mäta sina stavar?
Längre stavar av samma diameter ger en mjukare fjädring.
Och förhållandet är linjärt. Om staven är 125 lång och förlängs till 130 blir den (ca) 4% mjukare (och tyngre).
Om bilen sjunker 5 cm med bakändan om man lastar in ett visst antal kg, så sjunker den 52 mm om man byter till en 309:ans bakaxel med samma grovlek på torsions-staven.. (Ett 32% antispam-inlägg)
Och förhållandet är linjärt. Om staven är 125 lång och förlängs till 130 blir den (ca) 4% mjukare (och tyngre).
Om bilen sjunker 5 cm med bakändan om man lastar in ett visst antal kg, så sjunker den 52 mm om man byter till en 309:ans bakaxel med samma grovlek på torsions-staven.. (Ett 32% antispam-inlägg)
Arne Lindgren wrote:Roserfors: Antispam eller linjärt mot längden?Hårdheten på en skrivfjäder funkar likadant. Givet samma diameter på tråden och på varven så blir den dubbelt så hård med hälften så många varv. En torsionsfjäder blir dubbelt så hård här den blir hälften så lång givet samma diameter på stången.
arne: att det skulle va antispam givetvis, eftersom ditt inlägg egentligen är ganska självklart, så borde det anses som spam
.::Independent Variant User::.
-
PEE
- Stefan Eriksson
- Posts: 1398
- Joined: Tue May 06, 2003 12:19
- Location: Nyköping
- Contact: