Olje tryck på 205 gti

stellan · Post by **stellan** » Tue Jun 10, 2003 16:33

Ni som rattar en 205a gti 1.9. vilket olje tryck har ni (enligt mätaren i bilen) när bilen är:

1. kall på tomgång
2. varm på tomgång
3. varm när man kör helt lungt runt 2-3000 varv

sammt vilken årsmodell samt hur många mil den gått

mina värden är:

1. 6 bar
2. 4 - 4,5 bar
3. 6 bar

1990, 11 500 mil

Tobias Lindell · Post by **Tobias Lindell** » Tue Jun 10, 2003 16:49

309GTI, men det är ju samma motor, 22k mil med hyffsat nyrenoverad topp:

Kall tomgång: 6 bar.
Varm tomgång: 2 bar.
Varm 2k-3k rpm: 4 bar.

Enligt Haynes skall värdena ligga:
Varm tomgång: 1.4 bar.
Varm 4k rpm: 3.5 bar.

Mr.T · Post by **Mr.T** » Tue Jun 10, 2003 16:56

205 Gti 1,9-89 16 200mil

1. 5,8bar
2. 1-2bar
3. 3,8bar

Rizzt · Post by **Rizzt** » Tue Jun 10, 2003 19:52

1, 5,987 bar
2, 2,12 bar
3, 6,198 bar

89- 13k mil

stellan · Post by **stellan** » Tue Jun 10, 2003 20:19

Rizzt >> Har du mätt upp dina värden med digital mätare eller?

Rizzt · Post by **Rizzt** » Tue Jun 10, 2003 20:31

jepp. Brorsan som hade bilen innan testade med någon finurlig maskin. Dom håller på med Rally bilar hotroads m.m. Fråga mig inte vad det var och hur det funka. Dessa värden är från den tiden. Är nog ganska lika skulle jag tro nu med.

Guest · Post by **Guest** » Tue Jun 10, 2003 22:28

1. 5
2. runt 3
3. 4

Attsäter · Post by **Attsäter** » Wed Jun 11, 2003 12:03

1:3,5-4
2:0,8-1,3
3:3,5-4

205 Gti
18000 mil
1988

Kordon · Post by **Kordon** » Wed Jun 11, 2003 12:52

Kan oljetrycket påverkas av att o-ringen till oljepåfyllningslocket är lite otät på en XU9JAZ?

Freddan · Post by **Freddan** » Wed Jun 11, 2003 14:12

Kordon wrote:Kan oljetrycket påverkas av att o-ringen till oljepåfyllningslocket är lite otät på en XU9JAZ?

Tror ja inte. Jag tog bort min o-ring för ett tag sen för att kunna få på locket ihuvudtaget å oljetrycket ligger på samma som förut...

Henkepenk · Post by **Henkepenk** » Wed Jun 11, 2003 21:15

1. 4
2. strax under 2 tror jag
3. 3,5 ungefär

stellan · Post by **stellan** » Wed Jun 11, 2003 22:16

Trycket som mätaren anges är det tryck som går ut till motrns lager,

vev, kam mfl

Johan P · Post by **Johan P** » Thu Jun 12, 2003 0:11

1. 4bar
2. 2bar
3. 4-4.5bar

WhiteGTI · Post by **WhiteGTI** » Thu Jun 12, 2003 14:57

Min gti är en '90 som gått 20000mil och har ett olje som bra variera när ja trycker ner kopploingen annars så ligger den rätt jämt. har inte tänkt på det så mycket men det står i peugeot boken att trycket ska ligga runt 4:an. min ligger precis under fyran när bilen e kall och lite över lr för det mesta på 4 när motorn är varm. men så fort jag trycker ner kopplingen för att växla så släpps trycket ner till 2-3 det beror på. som sagt så allt jag följer är peugeot bokens lag vilket är att trycket ska ligga runt 4:an då är det bra olje tryck nu om det skuttar lite upp och ner berode på varvtal låter inte friskt, ja skulle börja undra om det var min bil.

Adam · Post by **Adam** » Thu Jun 12, 2003 15:03

Att oljetrycket varierar mellan varvtal är inte så konstigt då oljepumpen drivs av en kedja som sitter runt vevaxeln. Högre varv=högre tryck

Sen är det också skiljnad på viskositet på varm och kall olja (sen finns det ju olika viskositeter på oljor också). Bilen/oljan är kall = högre viskositet hos oljan = högre tryck.

Peugeot Sport Club

Olje tryck på 205 gti

Olje tryck på 205 gti

Oljetryck