polaritet lambdasond

Problem med bilen och frågor om produkter m.m tas upp i denna avdelning.
Post Reply
ambush
Posts: 5
Joined: Tue Aug 05, 2003 15:37
Location: Karlskrona
Contact:

polaritet lambdasond

Post by ambush »

Har köpt en ny lambda och det står att man måste observera polariteten när man ansluter den. Har ju två vita kablar för signal, en blå för värmning samt en svart för jord. Är det verkligen någon polaritet på de två vita signalkablarna - lambdan funkar väl bara som ett sorts motstånd - ECUn skickar in en spänning på ena tåten och mäter vad den får tillbaka på den andra och i och med att ett motstånd inte har polaritet så borde det inte spela någon roll hur jag ansluter sonden. Eller har jag fel?
Isch bin anders...
User avatar
Jesper Cronelid
Klubbmedlem
Klubbmedlem
Posts: 4648
Joined: Mon Jan 26, 2004 16:50
Location: Vårgårda
Contact:

Re: polaritet lambdasond

Post by Jesper Cronelid »

ambush wrote:Har köpt en ny lambda och det står att man måste observera polariteten när man ansluter den. Har ju två vita kablar för signal, en blå för värmning samt en svart för jord. Är det verkligen någon polaritet på de två vita signalkablarna - lambdan funkar väl bara som ett sorts motstånd - ECUn skickar in en spänning på ena tåten och mäter vad den får tillbaka på den andra och i och med att ett motstånd inte har polaritet så borde det inte spela någon roll hur jag ansluter sonden. Eller har jag fel?


Va lite osäker när jag bytte oxå... Men kopplade bara ihop vit mot vit och vit mot vit... Tror inte det spelar någon roll, annars hade de ju märkt upp dom!

Eller så hade jag tur å prickade rätt :partying:
Ducati Monster -99
Honda CRF250R -09
VW Taro 4x4 -96
Peugeot 404 -61
Peugeot 106
Rallye -97 (Tillfällig banbil)
Peugeot 205
Rallye -91 (Ofärdig banbil)
Loffas
Posts: 2302
Joined: Fri Feb 28, 2003 15:08
Location: Malmöit

Post by Loffas »

jo
i vit kabel matas de ut 12v för förvärming
User avatar
Jesper Cronelid
Klubbmedlem
Klubbmedlem
Posts: 4648
Joined: Mon Jan 26, 2004 16:50
Location: Vårgårda
Contact:

Post by Jesper Cronelid »

Loffas wrote:jo
i vit kabel matas de ut 12v för förvärming


Men det är ju 2 vita kablar!!!
Ducati Monster -99
Honda CRF250R -09
VW Taro 4x4 -96
Peugeot 404 -61
Peugeot 106
Rallye -97 (Tillfällig banbil)
Peugeot 205
Rallye -91 (Ofärdig banbil)
User avatar
Sliced
Posts: 2596
Joined: Tue Apr 01, 2003 17:47
Contact:

Post by Sliced »

Köp ett biligt mätinstrument.. 150:- eller nåt. Det är alltid bra att ha.

Kolla sen att det inte är kontakt mellan nån av dom vita och jordkabeln inne i själva sonden. Kolla också att/ifall jorden har kontakt med själva gängan på sonden.
Har den det är du lugn. Då kan du koppla dom vita hursomhelst, en av dom går till jord sen.
Har jordkabeln inte kontakt med gängan kan du gardera dig och kolla att ingen av dom vita har det heller.. :)

Lustigt att det inte finns nån standard..
En kabel = ingen förvärmning och jord genom gängan.
Två kablar kan vara ingen förvärmning och jord genom kabel 2, eller förvärmning genom kabel 2 och jord för både signal och förvärmning genom gängan.
Tre kablar, definitivt förvärmning och nånting jordas genom gängan, frågan är vad.
Fyra kablar, då blev det lätt igen..
ambush
Posts: 5
Joined: Tue Aug 05, 2003 15:37
Location: Karlskrona
Contact:

Post by ambush »

ok får ta och mäta lite då innan jag monterar. För att göra saken värre - jag har varit snål och tagit en 4-tråds sond som jag redan hade medan den jag monterat bort från bilen var tre-tråds. Uppenbarligen är det jorden som saknas men får väl mäta lite för att se strömmen går.
Isch bin anders...
User avatar
siverby
Posts: 414
Joined: Sat Mar 08, 2003 19:39
Location: Stockholm
Contact:

Post by siverby »

Lambdan är ingen form av resistor som det läggs en spänning över utan den ger ut en spänning själv. Jag tycker polariteten borde spela roll men jag tror inte något går sönder om man sätter den fel.
Post Reply