Spridare

Marcus_mi16 · Post by **Marcus_mi16** » Tue Jun 17, 2003 12:50

Hallå
är det dyrt att byta spridare på en 405 och ger det någon effekt

Magnus Bondeson · Post by **Magnus Bondeson** » Tue Jun 17, 2003 14:57

Räkna inte med någon effektökning...bara en bil som antingen går för snålt eller för fett beroende på om du väljer större eller mindre spridare.

Priset beror på vad du skall ha för spridare.

Eric Josefsson · Post by **Eric Josefsson** » Tue Jun 17, 2003 20:18

För fett är väl = mer effekt då lambda 1.0 ej = optimalt effektuttag..

Ska se om jag kan hitta vad jag läste för optimalt värde på lambdan för effektutbyte..

Eric Josefsson · Post by **Eric Josefsson** » Tue Jun 17, 2003 20:32

Sökte lite på nätet men som vanligt så kan ju uppg. som manhittar där vara åt helsike fel...

Här är en bild på AFR förhållande enl nån sida:

Och på http://www.ffp-motorsport.com/tuning/o2meter.php kan vi läsa att Lambda 0.86 är optimalt för effekt (12,6:1 AFR) medans Lambda 1.05 är bensinsnålast (15,4:1 AFR)

Lambda 1 (14,7:1 AFR) är bara för att katten ska må bra

Guest · Post by **Guest** » Wed Jun 18, 2003 3:01

0,95 i lamda är bäst accelarationsmässigt,motormässigt i längden 1.0 soppa ekonomi=1.03 eller högre men då börjar skiten gå tunt å andra sidan sett

Magnus Bondeson · Post by **Magnus Bondeson** » Wed Jun 18, 2003 9:26

Jisses...

Eric Josefsson · Post by **Eric Josefsson** » Thu Jun 26, 2003 19:18

Nån som vet om man kan koppla in en voltmeter parallelt till lamdan(tips om vart? boxen?) och mäta och genom tabell ta reda på faktiskt lambda?

Sedan är det bara att dra upp bränsletrycket tills vettiga värden uppnås..

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Thu Jun 26, 2003 19:27

hur höjjer du enklast bränsletrycket?
en regulator på ingången eller utgången för bränslet till fuelrailen?

vart hittar man sådana enklast som passar tex mi16 motorn?

Claes B · Post by **Claes B** » Thu Jun 26, 2003 19:54

Joakim Enoksson wrote:hur höjjer du enklast bränsletrycket?
en regulator på ingången eller utgången för bränslet till fuelrailen?

vart hittar man sådana enklast som passar tex mi16 motorn?

Det enklaste måste ju vara att byta ut originalregulatorn mot en ställbar dito, med andra ord på utgången av fuelrailen, annars höjs bara trycket i ledningen till railen, inte i den, vilket är syftet.

Amar · Post by **Amar** » Thu Jun 26, 2003 20:05

på lambdan är det 4st kablar.

2st är vita och ät till förvärmaren.

sen finns det grå och svart.
på nån av de två ska amn koppla in sig o mäta spänningen ut.
(länge sen ajg gjorde det, men ajg gissar på den gråa)

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Thu Jun 26, 2003 20:07

den grå är signalen, jag har en lambdamätare i bilen..

Sirpe · Post by **Sirpe** » Thu Jun 26, 2003 20:21

Vad är lambda/lambdamätare för något, dum fråga kanske men jag vet inte va det är för något.

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Thu Jun 26, 2003 20:29

en mätare som mäter lambdavärdet

Sirpe · Post by **Sirpe** » Thu Jun 26, 2003 20:30

Oväntat=P

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Thu Jun 26, 2003 20:31

precis.

visas med min på lcd display

Eric Josefsson · Post by **Eric Josefsson** » Fri Jun 27, 2003 19:00

Jag har en malpassi progresiv 1.2:1 regulator som egentligen var delar till turbobygge men onödigt att den låg och värmde hyllan tillsvidare... nu sitter den på returen.. och så har jag en bränsletrycksmätare på slangen till railen

Sirpe · Post by **Sirpe** » Fri Jun 27, 2003 22:27

låter intressant..

Marcus · Post by **Marcus** » Sat Jun 28, 2003 3:17

Joakim Enoksson wrote:hur höjjer du enklast bränsletrycket?
en regulator på ingången eller utgången för bränslet till fuelrailen?

vart hittar man sådana enklast som passar tex mi16 motorn?

Det går att bygga om den befintliga sopptrycksregulatorn så att du kan justera trycket själv. Vet dock inte hur bra det funkar men det kanske är värt ett försök en beg regulator är ju inte så dyr om det skulle gå fel

http://medlem.spray.se/marssvin/fuel.html

Niklas · Post by **Niklas** » Sat Jun 28, 2003 12:20

vill du bara ha upp bränsletrycket utan att spendera pengar så funkar det med en klämma på returslangen eller ihopklämd bränsletrycksregulator.. detta är dock bondtrim och inget jag rekomenderar.

igelhammar · Post by **igelhammar** » Sat Jun 28, 2003 13:23

opel calibra har orginal en ställbar regulator på returen ,sitter under tanken.den sitter nog på alla 16 v 2 liters opel motorer så då är den ju billig på skroten