Nytt trim!

Stofferman · Post by **Stofferman** » Mon Feb 21, 2005 14:54

Då har man både trimkam o chip din svitte j*vel va d går.
Jag har hört mycket att trimkam o chip inte funkar ihop men det ända som chippet gör e att ge mer bränsle optimera tändläget och höja varvstoppet.

O visst f*n går det bättre.
Så detta e nått jag rekomenderar starkt. :thumbup:

Trimvänligare bil än 205 e nog svårt att hitta i den prisklassen. :gogo:

jåbärt · Post by **jåbärt** » Mon Feb 21, 2005 15:00

Grattis!

Men kommer den gå igenom besiktningen vad gäller avgasrening?

Stofferman · Post by **Stofferman** » Mon Feb 21, 2005 15:03

vet inte det kan jag kolla på verkstan där jag jobbar men annars e det bara att byta chip när jag ska in

jåbärt · Post by **jåbärt** » Mon Feb 21, 2005 15:05

Det är snarare kammen jag syftade på...

Stofferman · Post by **Stofferman** » Mon Feb 21, 2005 15:30

men det går att ställa på lmm:en

danielr112 · Post by **danielr112** » Mon Feb 21, 2005 16:33

vill gärna se effektökningen på papper =)

Peter J · Post by **Peter J** » Mon Feb 21, 2005 17:55

Blir ju ganska sugen på trimkam. Vad gav du för din Stoffermann?

Niklas · Post by **Niklas** » Mon Feb 21, 2005 18:00

stoffetman, vad går att ställa på lmm? får du nedslag på avgasvärden pga kammen så är du stekt, bara byta kam

på en 16v kan du justera med ställbara kamdrev, men inte på en 8v

fast vafan, är inte kammen apgalen så bör du komma igenom om motorn är fin och bra i övrigt.

Tias · Post by **Tias** » Mon Feb 21, 2005 18:34

Det är inga problem på bes.
Jag besiktigade med trimkam ställbar btr chip 3" efter kat skruvad Lmm öppet filter med perfekta värden!

Zyxx · Post by **Zyxx** » Mon Feb 21, 2005 20:11

Niklas wrote:stoffetman, får du nedslag på avgasvärden pga kammen så är du stekt, bara byta kam

Tanka E85 innan bilprovningen så är det löst.. inget onödigt mekande..

Stofferman · Post by **Stofferman** » Mon Feb 21, 2005 21:07

Köpte kammen begagnad av en gäst för ett mycket bra pris?

På lmm:en kan man ställa förhållandet mellan luft och bränsle så man slipper få en massa oförbränd bensin :!:

Stofferman · Post by **Stofferman** » Mon Feb 21, 2005 21:11

Får se om man bänkar bilen till sommarn, det e ju helt klart intressant att se hur många häst den ger ut :wink:

Håller även med Tias på att det antagligen inte blir några problem på bes.

Tias · Post by **Tias** » Mon Feb 21, 2005 22:27

Stofferman wrote:Får se om man bänkar bilen till sommarn, det e ju helt klart intressant att se hur många häst den ger ut

Håller även med Tias på att det antagligen inte blir några problem på bes.

Blir det problem så går inte bilen optimalt.

306 GTI · Post by **306 GTI** » Tue Feb 22, 2005 0:04

Nu har ju Rash en 306a men han kom väl inte igenom bes med sina kammar eller är jag helt ute å seglar?

mvh /Martin

Niklas · Post by **Niklas** » Tue Feb 22, 2005 0:45

Stofferman wrote:På lmm:en kan man ställa förhållandet mellan luft och bränsle så man slipper få en massa oförbränd bensin

det betyder dock inte att du får en fin map.. men vad vet jag om saken

En_Svensk_Tiger · Post by **En_Svensk_Tiger** » Thu Feb 24, 2005 14:31

jag har en vassare kam i min bil å den gick igenom!

men de med vassare kam och chip som inte e mappat efetr din bil jag undrar!

kan man se om ens chip e original eller inte?

BlacKWipE · Post by **BlacKWipE** » Fri Feb 25, 2005 19:20

306 GTI wrote:Nu har ju Rash en 306a men han kom väl inte igenom bes med sina kammar eller är jag helt ute å seglar?

mvh /Martin

men sen hörde du även hans tomgång... upp o ner upp o ner i varvtalet... nog org programmet som ställer till det.. men sen så har den fina stöld skydds panelen i sin bil så det e lite jobibigt o chippa den

306 GTI · Post by **306 GTI** » Sat Feb 26, 2005 14:58

BlacKWipE wrote:
306 GTI wrote:Nu har ju Rash en 306a men han kom väl inte igenom bes med sina kammar eller är jag helt ute å seglar?

mvh /Martin

men sen hörde du även hans tomgång... upp o ner upp o ner i varvtalet... nog org programmet som ställer till det.. men sen så har den fina stöld skydds panelen i sin bil så det e lite jobibigt o chippa den

Jo kan stämma! visste inte att det va stöld skyddet som ställde till problemas! men d¨vet man det iaf!

//Martin

Jesper Cronelid · Post by **Jesper Cronelid** » Sat Feb 26, 2005 15:03

BlacKWipE wrote:
306 GTI wrote:Nu har ju Rash en 306a men han kom väl inte igenom bes med sina kammar eller är jag helt ute å seglar?

mvh /Martin

men sen hörde du även hans tomgång... upp o ner upp o ner i varvtalet... nog org programmet som ställer till det.. men sen så har den fina stöld skydds panelen i sin bil så det e lite jobibigt o chippa den

Det är ju även ett tecken på att han har rätt vassa kammar i sin..
Men folk som mappar kan även fixa nått special-styrsystem som är Väldigt bes. vänligt som används... en dag... för att sedan gå över till en riktig mappning...

Och varför ska han chippa om han inte har en originalmotor..?

Rash · Post by **Rash** » Sat Feb 26, 2005 15:10

Jesper Cronelid wrote:
BlacKWipE wrote:
306 GTI wrote:Nu har ju Rash en 306a men han kom väl inte igenom bes med sina kammar eller är jag helt ute å seglar?

mvh /Martin

men sen hörde du även hans tomgång... upp o ner upp o ner i varvtalet... nog org programmet som ställer till det.. men sen så har den fina stöld skydds panelen i sin bil så det e lite jobibigt o chippa den

Det är ju även ett tecken på att han har rätt vassa kammar i sin..
Men folk som mappar kan även fixa nått special-styrsystem som är Väldigt bes. vänligt som används... en dag... för att sedan gå över till en riktig mappning...

Och varför ska han chippa om han inte har en originalmotor..?

Så vassa kammar har jag inte i min, det är ju bara Gr-N kammar. Men den gick ändå inte genom bes=( För högt HC...
Startspärren gjorde det svårt för Enem att mappa den tydligen. Nu ska den mappas hos TS Motorsport i Helsingborg.