Drivaxel med mellanlagring, 205

meilon · Post by **meilon** » Mon Mar 07, 2005 16:00

Hej

Ska byta drivaxel på en 205 och får inte bort den yttre delen.

Det är höger sida, så den har en mellanlagring mellan växellåda och hjul. Hur får jag bort den yttre drivaxeln, räcker det med att ta bort de två skruvar som sitter på mellanlagringen och dra axel rakt ut eller finns det något trick?

Saken är den att en av de två skruvarna på mellanlagrignen verkar sitta fast efter det att muttern har skruvats bort.

Är det så att hela axeln från växellåda till hjul är en och samma eller är den tvådelad som jag tror?

danielr112 · Post by **danielr112** » Mon Mar 07, 2005 16:07

den är tvådelad om du vill det men man brukar dra ut hela
fölr att få ut den ska du efter du skruvat ut muttrarna en bra bit vrida dem 180 grader.. sedan ska du kunna slå ut axeln ur lagringen.. men den sitter!!!

måste du byta hela drivaxeln.? du ska inte bara byta yttre drivknuten? isåfalöl e det bara att slå till på drivknutetn utåt ganska hårt med en gummiklubba eller liknande så kommer den att lossa.. den sitter bara med en ring inuti..

mvh daniel

meilon · Post by **meilon** » Mon Mar 07, 2005 17:05

Jo, jah ska bara byta drivknuten.

Jag behöver alltså bara lossa den från navet och slå bort själva knuten, den sitter bara inpressad i axeln? Ingen låsning eller så?

danielr112 · Post by **danielr112** » Mon Mar 07, 2005 17:36

bara att slå loss ifrån själva axeln ja. dra till ett par gånget på kanten.. ska du inte ha kvar den gamle knuten ta en släggaa... men håll i axeln., den får du inte slå ut. =)

sedan ser du hur den sitter fast

mvh daniel

meilon · Post by **meilon** » Fri Mar 11, 2005 9:08

Var sker delningen av drivknuten och drivaxel? Någon som har en bild?

danielr112 · Post by **danielr112** » Fri Mar 11, 2005 10:21

hoppas du inte sitter på modem =)

i vilket fall den bilden under det står "2 komponents grund" d'r ser du en drivknut. så ser den ut. axeln sitter sedan fast inuti den. bara att banka till på drivaxlen.. på insidan då så åker den ut.

mvh daniel

Sany0 · Post by **Sany0** » Fri Mar 11, 2005 11:00

Lättast är väl ändå att ta bort slangklämman runt den inre damasken och sen bara dra ut drivaxel utan förlängningen som sitter fast skruvad på motorn. Se upp så att du inte tappar en massa nålar från dem 3 nållagerna bara om du nu ska återanvända själva drivaxeln.

Har tyvärr inga bilder på det men kan fixa till helgen kanske om det behövs.

meilon · Post by **meilon** » Sat Mar 12, 2005 14:45

Måste man kränga den nya damasken över "klon" som sitter ihop med drivknuten? det blir väl jävligt tight? Eller ska man ta bort den innre knuten och hoppas på att den är mindre när man får isär den så att man trär på damasken den vägen.

danielr112 · Post by **danielr112** » Sat Mar 12, 2005 20:47

vaa?

på söndag ritar ja en bild om inte annat. i vilket fall dela yttre axeln och drivknuten om det e yttre du ska byta... om det är ngt anat du menar fattar ja inte va du menar.

M.Forsén · Post by **M.Forsén** » Sat Mar 12, 2005 22:31

daromer wrote:

hoppas du inte sitter på modem =)

i vilket fall den bilden under det står "2 komponents grund" d'r ser du en drivknut. så ser den ut. axeln sitter sedan fast inuti den. bara att banka till på drivaxlen.. på insidan då så åker den ut.

mvh daniel

Bra bilder!

http://www.luno.mine.nu/bilbygge/bilder4.html
Denna lenk skall fungera

danielr112 · Post by **danielr112** » Sun Mar 13, 2005 10:16

M.Forsén wrote:
daromer wrote:

hoppas du inte sitter på modem =)

i vilket fall den bilden under det står "2 komponents grund" d'r ser du en drivknut. så ser den ut. axeln sitter sedan fast inuti den. bara att banka till på drivaxlen.. på insidan då så åker den ut.

mvh daniel

Bra bilder!

http://www.luno.mine.nu/bilbygge/bilder4.html
Denna lenk skall fungera

tänkte mig inte för när ja la in länken =)