Startmotor-trubbel **Nu finns Foton**
Startmotor-trubbel **Nu finns Foton**
Nu ska vi se om nån av er är hemma på de olika startmotormodeller som förekommer i en Mi16.
Skulle byta startmotor i min 92:a och köpte därför en renoverad av Amar här i säljes-forumet, vilken enligt uppgift skulle ha kommit från en 91:a.
Enligt Amar skall startmotor och fästen vara lika för alla Mi16 88-93
(samma startmotor skall tydligen även passa 205 GTi samt 309 GTi)
Vid bytet upptäcktes dock att den "nya" var både smalare och längre än den som satt där, dessutom ser bultmönstret olika ut för de båda motorerna. Även kugghjulet hade en annan diameter och "lirade" således inte med startkransen.
Min fråga till er blir således:
Varför passar inte Amar:s startmotor från en 91:a till min 92:a ?
Skiljer det något på blocket mellan dessa modeller ?
Skulle byta startmotor i min 92:a och köpte därför en renoverad av Amar här i säljes-forumet, vilken enligt uppgift skulle ha kommit från en 91:a.
Enligt Amar skall startmotor och fästen vara lika för alla Mi16 88-93
(samma startmotor skall tydligen även passa 205 GTi samt 309 GTi)
Vid bytet upptäcktes dock att den "nya" var både smalare och längre än den som satt där, dessutom ser bultmönstret olika ut för de båda motorerna. Även kugghjulet hade en annan diameter och "lirade" således inte med startkransen.
Min fråga till er blir således:
Varför passar inte Amar:s startmotor från en 91:a till min 92:a ?
Skiljer det något på blocket mellan dessa modeller ?
Last edited by Visse on Fri Mar 18, 2005 9:38, edited 1 time in total.
Få se om någon "vaknar" nu ?
Kanske inte gick att utläsa något av de smått kryptiska beteckningarna
Har därför lagt in lite bilder på de båda startmotorerna i bildarkivet där det tydligt framgår skillnaden mellan dem.
(vet inte hur jag länkar in dem i denna tråd)
Är ganska säker på att flera av er på detta forum har sett och/eller mekat med flera olika typer av startmotorer från olika peugeotmodeller.
Så förhoppningsvis kan någon av er bringa lite klarhet i mitt problem.
Som jag skrev i första inlägget skulle det enligt Amar vara samma startmotor till Mi16 mellan 88-93.
Är det någon på forumet (förutom jag) som är av en annan åsikt ?
Den jag köpte av honom är den svarta på bilderna och kom enligt uppgift från en 91:a
Den mässingsfärgade (utan magnet)är den som satt i min 92:a
Tacksam för eran hjälp
Kanske inte gick att utläsa något av de smått kryptiska beteckningarna
Har därför lagt in lite bilder på de båda startmotorerna i bildarkivet där det tydligt framgår skillnaden mellan dem.
(vet inte hur jag länkar in dem i denna tråd)
Är ganska säker på att flera av er på detta forum har sett och/eller mekat med flera olika typer av startmotorer från olika peugeotmodeller.
Så förhoppningsvis kan någon av er bringa lite klarhet i mitt problem.
Som jag skrev i första inlägget skulle det enligt Amar vara samma startmotor till Mi16 mellan 88-93.
Är det någon på forumet (förutom jag) som är av en annan åsikt ?
Den jag köpte av honom är den svarta på bilderna och kom enligt uppgift från en 91:a
Den mässingsfärgade (utan magnet)är den som satt i min 92:a
Tacksam för eran hjälp
-
closetland
- Posts: 1132
- Joined: Mon Feb 09, 2004 13:56
- Location: karlskoga
- Contact:
Det verkar som att vissa delar som borde vara samma årsmodellerna emellan kan skilja ändå...
Har själv köpt en generator som efter uppgift skulle komma från en mi16 var mycket smalare remplatta på... Så slutsats... detta hjälper inte dig men jag tror att fransmännen blandar friskt bland delarna... beroende på vilket vin de drack dagen före
Vet man ju när man skall köpa grejer från mekonomen tex. och de säger att det inte räcker med regnummer utan de behöver ramnummret. Och sedan när man gett dem det så har det blivit fel iaf...
Har själv köpt en generator som efter uppgift skulle komma från en mi16 var mycket smalare remplatta på... Så slutsats... detta hjälper inte dig men jag tror att fransmännen blandar friskt bland delarna... beroende på vilket vin de drack dagen före
Vet man ju när man skall köpa grejer från mekonomen tex. och de säger att det inte räcker med regnummer utan de behöver ramnummret. Och sedan när man gett dem det så har det blivit fel iaf...
äntligen har man sett NIN.
http://www.nin.com/current/photos/6_18_05.jpg
405mi16 1991*krockad och skrotad*
405mi16 4X4 1990*såld*
BX 16V 1988*såld och påväg till slakten!!*
Fiat Turbo Coupe 20v 98 http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... highlight=
http://www.nin.com/current/photos/6_18_05.jpg
405mi16 1991*krockad och skrotad*
405mi16 4X4 1990*såld*
BX 16V 1988*såld och påväg till slakten!!*
Fiat Turbo Coupe 20v 98 http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... highlight=
Anonymous wrote:Det är väl FEL start du fått...
Tror jag också.....men säljaren (Amar) påstod att det inte skulle vara beroende av årsmodellerna mellan 88-93.
Har sett att det finns flera startmotorer till Mi16 till salu här på forumet.
Kan ni som har dessa kolla era och jämföra med de två på bilderna
Kan ju då få veta om era är lik den jag hade i min 92:a eller om de överensstämmer bättre med den andra jag köpt.
Har ni en likadan som min gamla så köper jag den
ivar: det va jag själv som plockade av den startmotorn första gången o lämnade på renovering, också jag som monterade dit den efter renovering och som plockade av den igen efter krocken, så nog hör den hemma på en XU-motor så den passade utan problem på den mi16 som den suttit på hela tiden.
plåtbrickan på baksidan har jag kvar hemma också.
plåtbrickan på baksidan har jag kvar hemma också.
-
closetland
- Posts: 1132
- Joined: Mon Feb 09, 2004 13:56
- Location: karlskoga
- Contact:
f*n knepig mi det där du amar? var det inte den som hade den generator jag köpte av dig oxå? den med för smal remmplatta(gissningsvis en 205 generator)?
äntligen har man sett NIN.
http://www.nin.com/current/photos/6_18_05.jpg
405mi16 1991*krockad och skrotad*
405mi16 4X4 1990*såld*
BX 16V 1988*såld och påväg till slakten!!*
Fiat Turbo Coupe 20v 98 http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... highlight=
http://www.nin.com/current/photos/6_18_05.jpg
405mi16 1991*krockad och skrotad*
405mi16 4X4 1990*såld*
BX 16V 1988*såld och påväg till slakten!!*
Fiat Turbo Coupe 20v 98 http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... highlight=
-
Vik
den högra är en nyare start och förmodligen ditsatt som ersättingsstart. Jag har själv en likadan som en gång i tiden satt på min mi16-motor. Betydligt effektivare start än dom gamla skorvarna. Drar runt tystare och snabbare.
Någon påstod för mig att det var en modern cittrastart.
Någon påstod för mig att det var en modern cittrastart.
.::Independent Variant User::.
- Richard Gustavsson
- Posts: 2420
- Joined: Fri Feb 28, 2003 18:19
- Location: Nyköping
- Contact:
Vik wrote:Jag tycker den högra (svarta) ser ut att vara en startmotor till TU-Motorerna, min såg identisk ut som jag hade till en 309 GLX.
Har säljaren kanske blandat ihop (om du nu har fler hamma vill säga)
Nope TU starten har solinoiden på andra sidan, den skulle hamna neråt om du skruva dit dendär, detdär är en Xustart av senare snitt.
Kör 306 GTi på kvällarna, när jag inte skruvar Blå Ascona
Mitt lilla Opelprojekt
Member #53
Peugeot Sport Club of Sweden
Ny film ut nu! http://www.nogg.se/rmotorsportvideo
Mitt lilla Opelprojekt
Member #53
Peugeot Sport Club of Sweden
Ny film ut nu! http://www.nogg.se/rmotorsportvideo
closetland wrote:f*n knepig mi det där du amar? var det inte den som hade den generator jag köpte av dig oxå? den med för smal remmplatta(gissningsvis en 205 generator)?
Flytta över remskivan från din kassa generator om båda är Mitusbishi, det passar rakt av. Bara 16V-motorn som har breda remskivan, den smala kan vara från en 405 SRi.
Ivar Sveninge
Citroën Xantia 1.8 16V -97
Vauxhall VX220 Turbo -03
Konverteringsexpert 205 Mi16 och nu även 2.0T
Citroën Xantia 1.8 16V -97
Vauxhall VX220 Turbo -03
Konverteringsexpert 205 Mi16 och nu även 2.0T