bromsregulators funktion

Kuben · Post by **Kuben** » Wed Mar 30, 2005 11:25

Dess funktion är att reducera bromskraften så att inte bakbromsarna ska ta lika mycket som frambromsarna gör.

men hur fungerar den rent tekniskt :?:

Är den regulator som sitter orginal på 205.an justerbar på ngt sätt?

Skulle man kunna placera en regulator som är reglerbar och få detta godkänt, med rätt inställning vid SBP besikning.

Kuben · Post by **Kuben** » Sat Apr 09, 2005 11:36

ngn som har koll på regulaton....

Niklas · Post by **Niklas** » Sat Apr 09, 2005 12:06

det är en reducerventil, väldigt enkel, det man vill vara säker på är ju bara att den håller tätt

ja, du kan få det godkänt hos sbp med rätt värden, vet inte vad de säger om själva ventilen, men värdena behöver man inte ändra om man inte vill.

orginal är inte justerbar

Guest · Post by **Guest** » Sat Apr 09, 2005 14:51

Tack....

Enkel... hmm den reducerar, men hur, sker reduceringen linjärt med bromstrycket :?:

eller reducerar mer desto mer tryck det blir?

Niklas · Post by **Niklas** » Sat Apr 09, 2005 15:21

såhär skrivs det om wilwoods:
Pressure adjustments range from 100-1000 PSI and provide for a maximum decrease of 57% in line pressure, the most of any available valve. This adjustment lets you fine tune the front to rear braking balance by proportionately decreasing the rear (or in some cases the front) brake line pressure.

det borde vara ganska linjärt, annars blir det ganska svårinställt med bakbromsarna

Kuben · Post by **Kuben** » Sat Apr 09, 2005 15:59

tack
Trodde det, men måste kolla....., om man nu investerer i en ställbar, är det ngn fördel/nackdel med en med fasta lägen eller....

Ex den har 7 olika lägen.
1 fulltflöde = som fram
4 mellanläge (50%)
7 nästan noll bromskraft bak

eller mer att man kan justera i omfång 50-100% och inte 0-100%

Niklas · Post by **Niklas** » Sat Apr 09, 2005 16:05

att ha samma tryck bak som fram tror jag inte har någon större användning, lite lättare att vänsterbromsa, men å andra sidan kommer du låsa upp bakhjulen även på milda inbromsningar, det känns lite riskabelt

Kuben · Post by **Kuben** » Sat Apr 09, 2005 18:08

håller med.....

men hur fungerar de reglerbara,eller kort och gott kan man med dess hjälp reducera från 0-100% bromsverkan bak eller kan man bara reducera mellan normalt och till max bromsverkan *nyfiken*...

smat vilken är bäst: steg alternativt steglös... beroende väl på användningsområde, men känns som den med steg vore enklare att justera och testa för att sedan kunna lätt återgå till normal läge

Niklas · Post by **Niklas** » Sat Apr 09, 2005 18:22

det beror ju på hur du "bokför" skriver du upp antal varv till dina inställningar, då har du ju klart bättre justermöjlighet med den steglösa.

behåller du orginal reducering har du ju mellan normal och 0, tar du bort orginal har du mellan fullt och ca hälften, det är väl det roligaste.

att ställa ner bak till mindre än orginal är väl egentligen ointressant om man inte har problem med att bromsarna låser upp sig bak från början.

Kuben · Post by **Kuben** » Sat Apr 09, 2005 19:37

skriva upp ... "tänkte inte på det" *citerar Lorry*

nej mindre verkan är väl inte önskvärt, funderade bara på att utan orginal att man kan dra ner den till effekt normal = SBP inte gnäller... men det borde vara lugn...