VAG-spjällhus på Mi16.

lumpan · Post by **lumpan** » Wed May 25, 2005 13:09

Hittade en bra sida om detta..
jag kör med ett sånt här spjällhus.. tänkte tipsa om någon mer vill prova.

http://www.205gtidrivers.com/articles.php?data=e2-vagtb

Sahlen · Post by **Sahlen** » Wed May 25, 2005 15:50

Hmm... Ser jobbigt ut. Är det värt det?

HellMek · Post by **HellMek** » Wed May 25, 2005 15:51

Sahlen wrote:Hmm... Ser jobbigt ut. Är det värt det?

Jobbet är väl halva nöjet

Nik · Post by **Nik** » Wed May 25, 2005 18:36

Kommentarerna från de som har gjort konverteringen har väl varit av blandad karaktär, det verkar rätt oklart om det ger nån konkret ökning!

HellMek · Post by **HellMek** » Wed May 25, 2005 18:40

Borde inte göra så mkt skillnad utan nån mappning.

Nik · Post by **Nik** » Wed May 25, 2005 18:52

Tobbe *TheDagger* Hellman wrote:Borde inte göra så mkt skillnad utan nån mappning.

Mappning och kammar så kan det nock göra lite skillnad!

lumpan · Post by **lumpan** » Wed May 25, 2005 22:09

nej inte e de nå underverk... men för 50 :- som jag la ner på mitt så visst.. får se i halmstad om de ger nå..

Niklas · Post by **Niklas** » Wed May 25, 2005 23:52

cool, det där är intressant, jag har en viss extramängd luft som går in..

Eric Josefsson · Post by **Eric Josefsson** » Thu May 26, 2005 8:38

enl dom tumregler som finns så flödar Mi16 orginalspjällhus gott för 200hk+ (220 om man ska ta tumreglen mer exakt men så är det ju lite spjälaxlar o skit ivägen också)

Sliced · Post by **Sliced** » Thu May 26, 2005 8:41

Hmm.. och jag som gett ElBarbito tillåtelse att skaffa ett VAG-spjäll och ge sig på våran reservmotors insug....

Vi får se..

lumpan · Post by **lumpan** » Thu May 26, 2005 12:00

Mycket möjligt att mi16 räcker långt, men jag tycker bilen känns lite piggare och det räcker gott för mig, om de inte visar sig i bänken att de ger mindre hk men de har jag svårt att tro.

Sliced · Post by **Sliced** » Thu May 26, 2005 12:40

Nästa race blir med justa drivaxlar, vet inte hur mycket det bromsade, och det efter blri troligen VAG-spjället enda ändringe. Då ser vi.

lumpan · Post by **lumpan** » Thu May 26, 2005 14:02

låter bra Arne.. hojta om ni kommer på nån bra lösning på spjälllägesgivaren.. har fulkopplingar på min nu.. kanske enda sättet men kommer ni på nå radikalt så hör dela gärna med er.!

HellMek · Post by **HellMek** » Thu May 26, 2005 14:29

Separata själlhus or nothing :gogo:

Sliced · Post by **Sliced** » Thu May 26, 2005 14:32

Vi har ett separat spjällhus som han ska få meka med.. det sitter inte på bilen.. *duckar*

Eric Josefsson · Post by **Eric Josefsson** » Thu May 26, 2005 16:06

Seperata spjällhus = saker ivägen i insugsrören

Om man bortser från rullspjäll då

Slidspjäll funkar ju det också iofs

Nik · Post by **Nik** » Thu May 26, 2005 22:02

Hellman wrote:Separata själlhus or nothing

witty · Post by **witty** » Tue Aug 16, 2005 21:47

Hur gick det Arne? vart det någon skillnad? står o fluktar över ett spjäll nu och funderar på o handla.

Sliced · Post by **Sliced** » Wed Aug 17, 2005 9:10

Vi hann inte.. som alltid.

Vi körde av en spindelled och passade på att gradera upp till 306GTI-bromsar och 1.9-framvagn.
(Lillenok, din styrväxel funkade perfekt!)
Till förra racet var det semester och laga-påkörd-kylarupphängning..

Marcus · Post by **Marcus** » Wed Aug 17, 2005 16:17

Har fått på det på min 205mi16 för nån vecka sen. Kan väl inte direkt påstå att det vart nån jätteskillnad som jag märkte. Det hade jag inte räknat med heller.

Fick lov att byggas om rätt rejält för att få på det i min 205:a. "Gasfästet" tog i kylaren så jag fick lov att bygga om hela den delen och korta den lite. Sen tog jag och satte på orginal spjällägesgivaren eftersom den på audispjället var lite tvivelaktig.