Mi16 låda med 1.9 GTI slutväxel
- .:torulf:.
- Posts: 57
- Joined: Mon May 02, 2005 12:31
Mi16 låda med 1.9 GTI slutväxel
Jag har funderingar på att ta isär ena mi16lådan jag har och slänga in slutdrevet från en 205 GTi 1.9 låda i den.
Detta för att få ner varvet en aning, lägre förbrukning och skönare och tystare gång.
Motor: Mi16 1.9, portad topp, svarvade ventiler, MS-insprut, ca 160 HP (ev. ska en trimkam in också, men det blir inte mer än 180-190 HP vad jag än gör).
Ska sitta i en 205a.
Det jag undrar är om det är en smart grej att göra, hållbarhet och sånt?
resultatet skulle bli
290 Km/h i teoretisk toppfart (7500 rpm) istället för 240Km/h
Detta för att få ner varvet en aning, lägre förbrukning och skönare och tystare gång.
Motor: Mi16 1.9, portad topp, svarvade ventiler, MS-insprut, ca 160 HP (ev. ska en trimkam in också, men det blir inte mer än 180-190 HP vad jag än gör).
Ska sitta i en 205a.
Det jag undrar är om det är en smart grej att göra, hållbarhet och sånt?
resultatet skulle bli
290 Km/h i teoretisk toppfart (7500 rpm) istället för 240Km/h
- .:torulf:.
- Posts: 57
- Joined: Mon May 02, 2005 12:31
Så bökigt att det inte är värt det?
Jag måste hur som helst in i lådan och härja för det går bara att använda 3an o 4an just nu.
Jag ser lådan som skräp nu, och har en 1.9-låda liggande att ta grejjer från. så om jag misslyckas har jag inte lagt ner så mycket pengar...
Men hur svårt är det att byta piniongen? Har aldrig öppnat en låda förr...
Jag måste hur som helst in i lådan och härja för det går bara att använda 3an o 4an just nu.
Jag ser lådan som skräp nu, och har en 1.9-låda liggande att ta grejjer från. så om jag misslyckas har jag inte lagt ner så mycket pengar...
Men hur svårt är det att byta piniongen? Har aldrig öppnat en låda förr...
-
B1ack_Mi16
- Posts: 483
- Joined: Sun Oct 12, 2003 23:55
- Location: Norge, Trondheim
- Contact:
Jeg gjorde dette med en Mi16 låda.
Du må ta utgåande aksel fra 1.9 lådan å montere alle drevene fra Mi16 lådan på denne. I tillegg til å bytte diffen.
Jeg hadde aldri gjort det før, brukte ca. 1 dag på jobben, fulgte bare Haynes manualen punkt for punkt. Du trenger en avdrager for å få av drevene fra akslingene.
Du må ta utgåande aksel fra 1.9 lådan å montere alle drevene fra Mi16 lådan på denne. I tillegg til å bytte diffen.
Jeg hadde aldri gjort det før, brukte ca. 1 dag på jobben, fulgte bare Haynes manualen punkt for punkt. Du trenger en avdrager for å få av drevene fra akslingene.
Kristian
'93 405 T16 (prosjekt)
'93 405 2.1 TD
'91 205 GTi 1.6 (Restaurerings objekt)
'84 205 GTi (Banebil)
'93 405 T16 (prosjekt)
'93 405 2.1 TD
'91 205 GTi 1.6 (Restaurerings objekt)
'84 205 GTi (Banebil)
- .:torulf:.
- Posts: 57
- Joined: Mon May 02, 2005 12:31
Nu har jag plockat isär ena lådan och tagit ur axeln och dragit av alla drev.
Men jag tyckte det var en aning bökigt och jag är lite tveksam på om jag lyckas få ihop den som den ska vara utan instruktioner.
Jag undrar vilken haynesmanual som har instruktioner för lådan, varken 405ans eller 205ans har det iaf.
Är det "Improve & Modify Peugeot 205" man ska ha?
Men jag tyckte det var en aning bökigt och jag är lite tveksam på om jag lyckas få ihop den som den ska vara utan instruktioner.
Jag undrar vilken haynesmanual som har instruktioner för lådan, varken 405ans eller 205ans har det iaf.
Är det "Improve & Modify Peugeot 205" man ska ha?
- .:torulf:.
- Posts: 57
- Joined: Mon May 02, 2005 12:31
Finns en äldre variant av haynesmanualen till 205:an där bla instruktioner för att skruva växellåda finns med. Den nyare varianten som säljs nu har inte den delen konstigt nog. Så håll hårt i den boken Arne
* 205 Mi16 -89 ** 206 XT -01 ** Saab 9-3 2.0T -99 ** Hoj: Honda VTR1000f -99*
Båt: Ockelbo t17dl(eaton m90, megasquirt mm) * Cross: Yamaha Yzf 250 -01
Båt: Ockelbo t17dl(eaton m90, megasquirt mm) * Cross: Yamaha Yzf 250 -01
- Magnus Börjesson
- Posts: 200
- Joined: Fri Feb 28, 2003 18:31
- Location: Kungsbacka
- Contact:
- .:torulf:.
- Posts: 57
- Joined: Mon May 02, 2005 12:31
- .:torulf:.
- Posts: 57
- Joined: Mon May 02, 2005 12:31
Eftersom jag inte vill vänta längre med att skruva ihop bilen har jag nu köpt en haynes-manual för en massa olika lådor.
plåtade av sidorna som gäller BE3-lådan.
Tanka ner och arkivera! http://torulf.net/BE3
Jag tycker att man borde få med dessa sidor när man köper sin manual därför delar jag med mig, så andra får en komplett bok...
Låter de ligga uppe nån vecka.
Om nu någon skulle ha något emot detta kan de ju höra av sig...
plåtade av sidorna som gäller BE3-lådan.
Tanka ner och arkivera! http://torulf.net/BE3
Jag tycker att man borde få med dessa sidor när man köper sin manual därför delar jag med mig, så andra får en komplett bok...
Låter de ligga uppe nån vecka.
Om nu någon skulle ha något emot detta kan de ju höra av sig...
Scysst! Du skulle inte kunna zippa allt till en fil? 
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Superbt ju!
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
