Jag har haft lite problem med att min 205 Gti 89 har ryckt lite ibland. Bytte fördelar lock på den och då gick den som ett skott igen! Efter ett tag har den sedan blivit "slö" den har inte viljat gå upp i varv lika snabbt som innan.
Nu idag skulle jag byta rotor för att den andra såg lite skabbig ut. DÅ
upptäcker jag att fördelarlocket sitter 180 grader fel!
(förre ägaren har antagligen satt det så och då har jag också satt det likadant).
Satte det som det skulle sitta och flyttade tändkablarna så dom tände på rätt cylinder!
Men nu går det bara att varva bilen till 4000rpm om man pressar den riktigt. Då tänkte jag att då har tändningen blivit rent galen så jag satte tillbaka den som den satt innan.. men samma sak
Nu har jag hållt på hela kvällen och ändrat och haft mig bilen går som en påse nötter!
Om någon kan ta kort på hur deras fördelar lock ser ut.. och vilken som är ettans cylinder (enligt fördelarlocket) så hade jag varit evit tacksam!
Jag misstänker att klåparen till förra ägare har satt kammen fel... den var nämligen nyligen bytt....
MvH \\Bylund
