Ta ner startmotorn på Mi16

K.Gustavsson · Post by **K.Gustavsson** » Fri Jul 22, 2005 9:01

Vi ska ta ner startmotorn i eftermiddag o se över kolen som troligen är kass. Hur kommer man åt den lättast?

Amar · Post by **Amar** » Fri Jul 22, 2005 9:14

ta loss insuget först,

sen mekar du loss den uppifrån utan några som helst problem. ny insugspackning behöver du sen, eller så gör du en av mjölkpaket

det går att ta den från undersidan också, men då får du leta en lämplig väg ut genom labytinthen av slangar och sladdar.

K.Gustavsson · Post by **K.Gustavsson** » Fri Jul 22, 2005 9:28

Okej! Tack

ha det fint!

maniac · Post by **maniac** » Fri Jul 22, 2005 9:29

det går fint att ta den utan att plocka av insuget oxå.
2 eller 3 skruv sitter den med om jag inte minns fel (mera är det inte iaf)

Richard Gustavsson · Post by **Richard Gustavsson** » Fri Jul 22, 2005 11:00

maniac wrote:det går fint att ta den utan att plocka av insuget oxå.
2 eller 3 skruv sitter den med om jag inte minns fel (mera är det inte iaf)

Dock går det fortare att rycka insuget :wink:

maniac · Post by **maniac** » Fri Jul 22, 2005 11:12

Richard Gustavsson wrote:
maniac wrote:det går fint att ta den utan att plocka av insuget oxå.
2 eller 3 skruv sitter den med om jag inte minns fel (mera är det inte iaf)

Dock går det fortare att rycka insuget

slipper byta packning

Kordon · Post by **Kordon** » Fri Jul 22, 2005 11:47

Jag har gjort det utan att ta ner insuget. Och jag tycker inte det var speciellt svårt!

XzTrAz · Post by **XzTrAz** » Fri Jul 22, 2005 11:48

på en del sitter det nån plåtvinkel i bakkant på dessutom som den är monterad i som är et jävulskap att få bort om man inte plockar insuget.

Insuget gåt garanterat fortare att plocka.

Nya packningar på peugeot till det är billiga. Köpte nya häromdan. under hundralappen var det iaf.

kizze_Mi16 · Post by **kizze_Mi16** » Fri Jul 22, 2005 11:55

XzTrAz wrote:på en del sitter det nån plåtvinkel i bakkant på dessutom som den är monterad i som är et jävulskap att få bort om man inte plockar insuget.

Jepp, sitter på 89:ans årsmodell iaf. Det var jävligt att ta bort den utan att ta bort insuget innan, men det gick. Sen när jag satte tbka den igen tog jag bort den jävla plåtvinkeln, verkade lite onödig. Borde ju räcka med att den sitter med 3 bultar som alla andra :wink:

maniac · Post by **maniac** » Fri Jul 22, 2005 12:00

kizze_Mi16 wrote:
XzTrAz wrote:på en del sitter det nån plåtvinkel i bakkant på dessutom som den är monterad i som är et jävulskap att få bort om man inte plockar insuget.

Jepp, sitter på 89:ans årsmodell iaf. Det var jävligt att ta bort den utan att ta bort insuget innan, men det gick. Sen när jag satte tbka den igen tog jag bort den jävla plåtvinkeln, verkade lite onödig. Borde ju räcka med att den sitter med 3 bultar som alla andra

har haft en 89:a med...märkte inget särskilt när jag tog bort min startmotor.
kan iof varit nån klabbröv å pillat innan mig oxå

XzTrAz · Post by **XzTrAz** » Fri Jul 22, 2005 15:26

jag slet bort plåten jag med. bara ivägen hehe

K.Gustavsson · Post by **K.Gustavsson** » Fri Jul 22, 2005 23:00

Okej tackar för alla idéer! Arbetet är igång.. halva motorn isär plockad nu typ. Insuget borta + en jävla massa slangar o bös. Har oxå den där plåten, skiter väl i den med eftersom den inte verkar behövas. Dock så kostar packningen 150:- här på Peugeot. Lite mer än vad ni skrev.. men iaf. Har nere startmotorn nu, kolen är helt nedslitna i princip (som vi misstänkte!). Ska införskaffa nya på måndag hos en bil-el specialist.

Någon som vet vad kolen kostar? Samt om det går att löda fast nya? Fortsätter i morgon o forska på det med lödningen.. ska testa på de gamla kolen. Går det inte så är det ju ingen idé o köpa nya kol antar jag eller? Då får det ju bli en inbytes start helt o hållet...

LillENOK · Post by **LillENOK** » Sat Jul 23, 2005 9:18

Jag har en nästan ny utbytesstartmotor liggandes om det vore intressant?

K.Gustavsson · Post by **K.Gustavsson** » Sat Jul 23, 2005 9:46

LillENOK wrote:Jag har en nästan ny utbytesstartmotor liggandes om det vore intressant?

Kanske, beror på pris? Jag måste ta reda på vad enbart kolen kostar och om det går att löda fast dem nya. Jag gissar på att enbart kolen är bra mycket billigare än en helt ny start... om du inte är väldigt billig förståss

Om man kan löda får jag reda på idag o pris på kol vet jag på måndag. Om ingen här kan säga det redan nu...? Kan PM'a dig.

XzTrAz · Post by **XzTrAz** » Sat Jul 23, 2005 13:36

Dock så kostar packningen 150:- här på Peugeot.

Hmm ok. har för mig jag gav 30 spänn per packning dvs 60-70 kr nånting. skummt! det var för ett par veckor sen bara

kizze_Mi16 · Post by **kizze_Mi16** » Sat Jul 23, 2005 13:38

150:-

Jag köpte packningen på peugeot förra veckan för 59kr. Det är två packningar... Vardera kostade 29kr typ :wink:

K.Gustavsson · Post by **K.Gustavsson** » Sat Jul 23, 2005 14:32

kizze_Mi16 wrote:150:- Jag köpte packningen på peugeot förra veckan för 59kr. Det är två packningar... Vardera kostade 29kr typ

Mmm det är två st.. lite konstigt att de sa 150:- då. Kanske kan variera mellan verkstäder även fast det inte borde vara så tycker man...

Johan Jatko · Post by **Johan Jatko** » Sat Jul 23, 2005 19:00

Brukar det inte vara bra låta någon som kan startmotorer gå igenom den för att kolla om det är något annat som behöver bytas? Med tanke på jobbet att behöva riva isär allting igen...

danielr112 · Post by **danielr112** » Sat Jul 23, 2005 19:06

brukar gå att löda dit nya kol. har själv gjort det. tror jag gav 120kr för 2 st. men det var ju ett bra tag sedan.

K.Gustavsson · Post by **K.Gustavsson** » Sat Jul 23, 2005 21:58

Johan Jatko wrote:Brukar det inte vara bra låta någon som kan startmotorer gå igenom den för att kolla om det är något annat som behöver bytas? Med tanke på jobbet att behöva riva isär allting igen...

Näe, behövs ej.. startmotorn för övrigt ser fin ut! Enbart kolen som är nedslitna till max...