Prestanda öknings Hjälp 205 GTi

Chester · Post by **Chester** » Mon Jul 25, 2005 23:30

Nu är det så att på sikt ska bilen trimmas upp en del.
Har kollat runt på internet efter delar och tycker det är svårt att hitta delar.
Jag skulle vilja ha runt 170 hk utan turbo om det inte är super svårt. Vet inte hur mkt man kan skrämma upp en 205 GTi 122 Hk.
Vad jag förstått är det annat avgas,kammar,mappning,spridare?, ev portning.

Skulle allstå vilja veta priser på delar. var man får tag på dom. tips på hur man kan göra saker bättre och vilka delar som mer behövs fixas?
Är helt nybörjare på bilar och detta är min första bil. Alla tips uppskattas enormt. Är inte intresserad av att Mi16 konvering.(varför vet jag ej).

Tack på förhand Linus.

Söderlund · Post by **Söderlund** » Mon Jul 25, 2005 23:51

170 HK med 8v motor blri dyrt. runt 40k kan jag nog tänka mej att det blir att kosta. det är betydligt billigare att Mi16 konvertera. motor kan du få tag på för 2-4 tusen kronor. 148hästar är en bra början.

Söderlund · Post by **Söderlund** » Mon Jul 25, 2005 23:56

eller så är 605ornas och 406ornas v6or intressanta alternativ. 170 och 210 hästars motorer. och fästena lär ska passa ganska bra.

Carlee · Post by **Carlee** » Tue Jul 26, 2005 0:01

Söderlund wrote:eller så är 605ornas och 406ornas v6or intressanta alternativ. 170 och 210 hästars motorer. och fästena lär ska passa ganska bra.

Går dom verkligen ned?

Söderlund · Post by **Söderlund** » Tue Jul 26, 2005 0:17

jopp det gör dom. har sett 205 v6 med dubbelturbo på bild så att.

Pär H · Post by **Pär H** » Tue Jul 26, 2005 2:36

Söderlund wrote:jopp det gör dom. har sett 205 v6 med dubbelturbo på bild så att.

Det är inte direkt "plug and play" att göra en sån konvertering.

Borde inte vassare kammar och Webrar få upp en JAZ i 170 hk om man bara finslipar resten?

Christofer Soderbaum · Post by **Christofer Soderbaum** » Tue Jul 26, 2005 4:18

Pär Hansson wrote:
Söderlund wrote:jopp det gör dom. har sett 205 v6 med dubbelturbo på bild så att.
Det är inte direkt "plug and play" att göra en sån konvertering.

Borde inte vassare kammar och Webrar få upp en JAZ i 170 hk om man bara finslipar resten?

Kammar? Ser du dubbelt Pär? :p

Smidigaste/billigaste alternativet ÄR mi16.

Pär H · Post by **Pär H** » Tue Jul 26, 2005 9:34

Christofer Soderbaum wrote:............
Kammar? Ser du dubbelt Pär? :p

...............

Kamaxeln har åtta kammar, alla bör vara vassare.

Nik · Post by **Nik** » Tue Jul 26, 2005 9:47

Större ventiler, portning, högre komp, en rejält vass kamaxel (

) och dubbla gasare så.... Är onekligen mycket manligare än mi16, men det kostar ju en slant!

Chester · Post by **Chester** » Tue Jul 26, 2005 10:09

Är inte weber än förgasare. O 205 insprutning?

Chester · Post by **Chester** » Tue Jul 26, 2005 10:10

Får väl fundera på Mi16 o utgå ifrån då!. Men hur går det med bes.?

Stebe · Post by **Stebe** » Tue Jul 26, 2005 10:38

Har du otur åker du dit och får byta tillbaka men de flesta har klarat sig utan problem hos sbp.

Jesper Cronelid · Post by **Jesper Cronelid** » Tue Jul 26, 2005 11:34

Chester wrote:Är inte weber än förgasare. O 205 insprutning?

Jo.. Vaddådå?

Chester · Post by **Chester** » Tue Jul 26, 2005 20:24

ok så man byter till ett insug gjort för förgasare och tar bort spridareo gasspjäll?

Jesper Cronelid · Post by **Jesper Cronelid** » Tue Jul 26, 2005 20:26

Chester wrote:ok så man byter till ett insug gjort för förgasare och tar bort spridareo gasspjäll?

Det är la inga problem att förgasarkonvertera.. Det svåra är att ställa in dubbla förgasare :roll:

Söderlund · Post by **Söderlund** » Tue Jul 26, 2005 20:45

Vad tycker LFM/LMM och givare då om man trycker på dubbla 45or??

Jesper Cronelid · Post by **Jesper Cronelid** » Tue Jul 26, 2005 20:45

Söderlund wrote:Vad tycker LFM/LMM och givare då om man trycker på dubbla 45or??

Va ska du med LMM till?

MakTune · Post by **MakTune** » Tue Jul 26, 2005 21:51

Tändningen lär inte funka så bra utan lfm?

Peter Igelhammar · Post by **Peter Igelhammar** » Tue Jul 26, 2005 23:28

1 skaffa skruttig mi16 för 3500
2 lyft ur hela drivlinan med all el
3 sänk ner skiten i 205an
4 gasa o var glad

Jesper Cronelid · Post by **Jesper Cronelid** » Tue Jul 26, 2005 23:29

TACK Peter