Frågade i en annan tråd som var om samma sak men då tråden övergick till att flytta bak batteriet så startar jag en egen.
1. Jag tänkte fixa öppet filter på min 205 GTI, jag tänkte sätta det framför framlyset på förarsidan men det är nå boxar där, vad gör dom för nytta och vart ska jag sätta dom för att få plats med luftfiltret?
2. Vad ska jag använda för slangar, storlekar på dom och vart kan dom köpas?
Jag mätte med en linjal och fick då diametermåtten 57mm in i spjället, 66mm från LMM mot spjället och 69mm till LMM från luftfilter. Stämmer dom måtten, är det nån som kommer ihåg vad ni använt för mått på slangar och dyl.?
boxarna kan jag inte svara på, men köp ett kn-kit har för att det ingår en slang mellan spjället och lmm, luftfiltret fäster du på lmm direct.
MVH Håkan
Krullert wrote:Ok, ingen annan som vet vad boxarna är? Vad kostar K&N-kittet? Vart kan jag köpa det ?
Boxarna är skydd för säkringar och reläer som är inuti, har du ens provat att öppna boxarna innan du ställde frågan här??
Nej faktiskt inte Jag vill ju inte börja riva i all skit när folk här på forumet bara behöver svara lite kortfattat vad det är. Jag är väl för bekväm antar jag.
Så vad har ni gjort av dom här säkringsskydden/boxarna?
Krullert wrote:Ok, ingen annan som vet vad boxarna är? Vad kostar K&N-kittet? Vart kan jag köpa det ?
Boxarna är skydd för säkringar och reläer som är inuti, har du ens provat att öppna boxarna innan du ställde frågan här??
Nej faktiskt inte Jag vill ju inte börja riva i all skit när folk här på forumet bara behöver svara lite kortfattat vad det är. Jag är väl för bekväm antar jag.
Så vad har ni gjort av dom här säkringsskydden/boxarna?
Tack för svaren!
På min 205:a hade jag inga boxar. Alla reläer och säkringar låg "lösa".
kn57i kitet, tror de heter så...
Köpte mitt på motornord.se/com kosta nått på 1000-1300 spänn.
Man fick då med ALLT som behövs plus lite till ...
Den boxen sitter de säkringar till kylfläkten tror jag.. men den behöver du inte flytta på, filtret får plats iaf... man får men en jätte bra beskrivning hur man skall göra...!
så ser de ut när de är klart.. och boxen syns genom hålet vid LMM...
Den är orörd på min fd bil..
f*n, 1200 kr eller vad ett såntdär kit nu kan kosta är för mycket! Jag tänkte köpa ett luftfilter här i stan som kostar 250:- som ser ut som ett K&N ungefär. Det hade 75 mm anslutning så allt blir fel så in i H-vete.
Jag har funderat på om man inte skulle gjuta egna "slangar" i glasfiber? Tror ni det blir bra?
Ni som har öppet filter på era 205:or men som inte köpt ett kit, hur har ni gjort?
jah köpte ett kn filter för 600 kr sen tre "bajsrör" på beijer! drog ner filtret där batteriet e! så batteriet hamna i bagaget! sen avskärma jag med papp inklätt i silvertejp! se i mitt bildarkivkonto(vettef_n hur man länkar) blev enligt mig jävligt bra!
Många har dött av att ge upp färre av att kämpa vidare!!!
205 GTI 1,9 SÅLD......
Numera en 900ng 2.0T med en hel del smaskens
205 XS 80 vilda hästar hahaha bra slit o släp bil
En_Svensk_Tiger wrote:jah köpte ett kn filter för 600 kr sen tre "bajsrör" på beijer! drog ner filtret där batteriet e! så batteriet hamna i bagaget! sen avskärma jag med papp inklätt i silvertejp! se i mitt bildarkivkonto(vettef_n hur man länkar) blev enligt mig jävligt bra!
Bilden är från En_Svensk_Tigers bildarkiv blev enligt mig jävligt bra! Skrev En_Svensk_Tiger
Hur skiljer sig ljudet på en 205:a om man monterar öppet filter? Blir det olika ljud beroende på vad det är för luftfilter? Jag t.ex. har beställt ett såntdär "svampfilter", tror ni det kommer låta annorlunda mot ett koniskt?
Krullert wrote:Hur skiljer sig ljudet på en 205:a om man monterar öppet filter? Blir det olika ljud beroende på vad det är för luftfilter? Jag t.ex. har beställt ett såntdär "svampfilter", tror ni det kommer låta annorlunda mot ett koniskt?
Ett svampfilter låter nog lite annorlunda ja. Det brukar vina mer än bröla.
Förövrigt är bajsrör det bästa man kan använda när man drar om filtret. Färdiga packningar i skarvarna, bara att trycka ihop. Billiga är de också!
Robert Johansson
If it's not a rotor, it's not a motor.
jag lånar denna tråd lite om det e ok?:)
tänkte fråga, är det bäst om man avskärmar filtret från de andra? så den har ett egen liten kamare?
(Som en på bilden man kan se)
Supra wrote:jag lånar denna tråd lite om det e ok?:) tänkte fråga, är det bäst om man avskärmar filtret från de andra? så den har ett egen liten kamare? (Som en på bilden man kan se)
MVH//Henrik
Japp, varmluften från motorn "förorenar" den kalla syrerika luften som motorn vill ha. Därför ska man skärma av så att det inte kommer nå varmluft till luftfiltret, gör man inte det är det stor risk att motorn kommer gå sämre än den gjorde med luftburken.
Men vad har ni för storlek på slangen mellan spjäll och lmm? Det är ju rätt olika diameter på dom, går det att klämma ihop en siliconslang rätt mycket eller?
tänkte bara fråga om det är värt och köpa ett öppetsportluftfilter..det ger väl inte så mycket mer effekt en ljud??...hörde från något håll att de slet ganska mycket på motorn oxå??
Det går att klämma ihop en slang, men dte finns slangar att köpa med olika diametrar i ändarna.
matyas wrote:tänkte bara fråga om det är värt och köpa ett öppetsportluftfilter..det ger väl inte så mycket mer effekt en ljud??...hörde från något håll att de slet ganska mycket på motorn oxå??
Jag köpte dte för att det e snyggt o låter fint, Dessutom bör man få lite mer effekt eftersom orginalluftburken sitter ovanför grenröret. Om man köper ett bra filter av känt märke lär det rena luften lika bra som orginalfiltret så ja tror inte att det sliter mer på motorn.
Jag vill ju inte börja riva i all skit när folk här på forumet bara behöver svara lite kortfattat vad det är. Jag är väl för bekväm antar jag.
...
