damasker+urtrapmningslager (heter det så?)

Sessan · Post by **Sessan** » Sat Sep 10, 2005 22:34

Kan någon hjälpa mig uppskatta pris på följande:

-Byte damasker
-Byte Urtrampningslager

Kan man köpa delar själv och på så sätt få ner kostnader???

Måste veta INNAN jag lämnar in bilen om jag har råd

Thanx

Sessan :oops:

Claes B · Post by **Claes B** » Sat Sep 10, 2005 22:44

Har du fått bekräftat vad problemet är?
Lite skillnad på damaskbyte och urtrampningslagerbyte...Och om man ändå är inne och rotar i kopplingen på en gammal bil byter man gärna lite mer, som lamell och tryckplatta.

Ok, damask på verkstad runt en tusenlapp skulle jag tro...Koppling runt 3-4000:-

Sessan · Post by **Sessan** » Sat Sep 10, 2005 23:03

Nej, inte direkt men det kan egentligen inte vara ngt annat som gör att den låter.
Bromsen ligger inte på och ljudet blir värre när jag trycker ner kopplingen eller motorbromsar... så.. urtrampningslagret är det nog.

I det andra fallet så (gällande damaskerna) så funderar jag på att byta skiten när jag ändå ska lämna in den... ska iofs ställa av bilen över vintern så den pengen kanske jag kan lägga på bilen till våren.

Men kopplingen känns mer angeläget.

Bilen gnisslar ju när jag kör.. förbannat irriterande...
*arg*

Claes B · Post by **Claes B** » Sat Sep 10, 2005 23:08

Du borde nog först och främst ha nån som kan sina saker som kollar på den och konstaterar vad som är fel. Det är rätt svårt att ställa diagnos genom en beskrivning, det är mycket som kan låta på en bil...

Sessan · Post by **Sessan** » Sat Sep 10, 2005 23:12

Jo, jag får väl lämna in den hos min kära norrlänning....

Jag vill bara att hon ska susa... inte gnissla, dunka eller låta som f*n...

Tur att jag fick bilen så billigt, då kan jag lägga några tusingar på att fixa dessa saker utan att känna att det inte är värt det

Du förresten. När jag ändå har din uppmärksamhet. Funderar på att kontakta ngn typ av skola för omlackering över vinternt. Tänkte att det kanske kunde vara en idé, så slipper jag stå för vinterförvaring av min lilla darling. Vad tror du, är de kassa på att göra sånt? Tänkte att de kanske kunde knacka ut den lilla bucklan baktill som förra ägarens fru (påstår han) lyckades fixa

Måste ventilera min tanke med ngn som kanske har en aning... :wink:

607-VIK · Post by **607-VIK** » Sun Sep 11, 2005 14:54

Som Claes säger behöver det inte vara urtrampningslagret, jag hade också missljud på en 309 GLX som många jag pratade med konstaterade att det var urtrampningslagret på. Men det var "mittenlagret" som drivaxlarna går in i som ljudet kom ifrån, ljudet lät högst när man tryckte ner kopplingen men lät även när man körde normalt.

Så be en verkstad du litar på kolla vad ljudet kommer ifrån innan du lämnar in den för kopplingsbyte, för de kan kosta allt från 3- 8000kr att byta koppling beroende på vilken bil du har, i mitt fall räckte det med att ösa in fett så gott det gick och ljudet försvann!

witty · Post by **witty** » Sun Sep 11, 2005 16:29

309GTi-VIK wrote:...Men det var "mittenlagret" som drivaxlarna går in i som ljudet kom ifrån, ...

Skillnaden är man inte kan framkalla ljudet på en bil med drivaxelslagringsproblem när den står stilla medan med en bil som har problem med urtrampningslagret mycket väl kan få den och låta utan att bilen rör på sig. Hoppas jag inte var allt för otydlig