Till frågan: Är det nått säkerhetssystem som stänger av bilen om man har för lite olja? Eller dog den av någon annan orsak? Nån som vet om 206orna dricker mycket olja om man kör en del småsträckor?
För lite olja i motorn=död bil?
För lite olja i motorn=död bil?
Som sakt skulle glida hem från jobbet idag och när jag skulle svänga upp på parkeringen så slutade servon att fungera och 1 sekund efter så dog bilen (samt att några lampor lös tro det va olja, batteri å nån mer). Jag kollade hur oljan var och det var knappt under lägsta nivån på stickan. Men iallfall så fyllde jag på en liter och sen körde en sväng och nu fungerar den hur bra som helst!
Till frågan: Är det nått säkerhetssystem som stänger av bilen om man har för lite olja? Eller dog den av någon annan orsak? Nån som vet om 206orna dricker mycket olja om man kör en del småsträckor?
Till frågan: Är det nått säkerhetssystem som stänger av bilen om man har för lite olja? Eller dog den av någon annan orsak? Nån som vet om 206orna dricker mycket olja om man kör en del småsträckor?
Peugeot 206 gti
-
kombirejsarn
- Posts: 10
- Joined: Sun Nov 23, 2003 21:43
- Location: Flen
- Contact:
tror att det är nåt säkerhetsystem på dom.
min 205 vägrade starten gå runt på sa inte ens klick.. men så öppnade jag huven och såg att en sladd till nivågivaren till bromsoljan hade hoppat loss. .satt tillbaka den och vips så hoppa bilskrället igång direkt.
ibland verkar fransmännen ha lite fyndiga ideer.
/Richard
min 205 vägrade starten gå runt på sa inte ens klick.. men så öppnade jag huven och såg att en sladd till nivågivaren till bromsoljan hade hoppat loss. .satt tillbaka den och vips så hoppa bilskrället igång direkt.
ibland verkar fransmännen ha lite fyndiga ideer.
/Richard
Nej, nåt säkerhetssystem lär det inte vara.
Säker på att servon slutade fungera innan motorn dog? Rätt normalt att servon slutar fungera precis när motorn dör annars...
Vad det gäller lamporna så tänds alltihop om motorn dör så det är inget konstigt med det.
Min gissning är att motorn dött när du kopplat ur och släppt ner den på tomgång, av vilken anledning har jag dock ingen aning om, men det har inte med oljenivån att göra i vilket fall. Kan vara tomgångsmotorn som fått sig ett tillfälligt litet fel eller nån givare som gett fel värde kanske.
Säker på att servon slutade fungera innan motorn dog? Rätt normalt att servon slutar fungera precis när motorn dör annars...
Vad det gäller lamporna så tänds alltihop om motorn dör så det är inget konstigt med det.
Min gissning är att motorn dött när du kopplat ur och släppt ner den på tomgång, av vilken anledning har jag dock ingen aning om, men det har inte med oljenivån att göra i vilket fall. Kan vara tomgångsmotorn som fått sig ett tillfälligt litet fel eller nån givare som gett fel värde kanske.
Kan ju ha varit att servon dog samtidigt hade ju lite musik på så jag hörde inte dirket motorn. Men iallafall när jag starta bilen för att försöka få in den till parkeringsplatsen så hade jag knappt nån tomgång alls. Men nu funkar iallfall igen!! och din gissning är helt rätt Claes B.
Peugeot 206 gti
skulle ju iofs va ganska bra med en sådan slags säkerhets grej....
Om man har för lite olja i.. inte på minimum utan under så kan man inte starta.... kalas bra ju..eller?!
Om man har för lite olja i.. inte på minimum utan under så kan man inte starta.... kalas bra ju..eller?!
- KTM 625 SMC -04
- Volvo 745 GL -89 (Såld)
- Peugeot 306 GTi -99 (Såld)
- Peugeot 205 Mi16 Monte Carlo -91 (Såld)
- Ford Escort LX 1.6 -86 (Skrotad)
- Volvo 745 GL -89 (Såld)
- Peugeot 306 GTi -99 (Såld)
- Peugeot 205 Mi16 Monte Carlo -91 (Såld)
- Ford Escort LX 1.6 -86 (Skrotad)
frajje wrote:skulle ju iofs va ganska bra med en sådan slags säkerhets grej....
Om man har för lite olja i.. inte på minimum utan under så kan man inte starta.... kalas bra ju..eller?!
Hade en ChevaVan en gång.. På den fanns en sån givare.. När olje nivån sänkte sig till en viss nivå så stryptes bensinen (eller nåt) så biljäveln stanna..


