Fuelcell

Nicklas · Post by **Nicklas** » Mon Oct 03, 2005 23:45

Vad säger eg. bes. om fuelcell? Är det krav på brandväggar o så eller?

Satt o funderade på det häromdagen o kom inte fram till nåt vettigt. Ni med 205:or skulle ju tjäna en hel del på att flytta soppan 6-7dm bakåt...

/ Nicklas

IvarS · Post by **IvarS** » Tue Oct 04, 2005 13:33

Vad är en fuel cell? :roll:

Per Larsson · Post by **Per Larsson** » Thu Oct 06, 2005 8:18

IvarS wrote:Vad är en fuel cell?

Skumfulld, eftermarknadsbensintank för tävlingsbruk.

Pär H · Post by **Pär H** » Thu Oct 06, 2005 8:32

Här står det om SBP och fuel cell: http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=22219

Nicklas · Post by **Nicklas** » Sun Oct 16, 2005 0:36

Pär Hansson wrote:Här står det om SBP och fuel cell: http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=22219

Tackar

Joi · Post by **Joi** » Sun Oct 16, 2005 1:57

Är den skummfylld för att bensinen inte ska skvimpa omkring eller?

PelleW · Post by **PelleW** » Sun Oct 16, 2005 2:31

Joi wrote:Är den skummfylld för att bensinen inte ska skvimpa omkring eller?

Stämmer.

MolleMeck · Post by **MolleMeck** » Sun Oct 16, 2005 8:31

en fuelcell måste vara helt inbyggd i något brandsäkert material för att beiktningen ska godkänna det..
sa dom till mig när jag ville besiktiga en fiat ritmo cup bil med fuelcell...

Nicklas · Post by **Nicklas** » Sun Oct 16, 2005 14:53

MolleMeck wrote:en fuelcell måste vara helt inbyggd i något brandsäkert material för att beiktningen ska godkänna det..
sa dom till mig när jag ville besiktiga en fiat ritmo cup bil med fuelcell...

Skulle du reg.bes eller vanlig bes då utan att ha reggat den med fuelcell?

Jag är ju inte så kinkig att jag reg.bes med allt som måste reg.bes.

QiX · Post by **QiX** » Sun Oct 16, 2005 21:29

PelleW wrote:
Joi wrote:Är den skummfylld för att bensinen inte ska skvimpa omkring eller?

Stämmer.

Eller inte... har med explosionsdämpning å göra...

Claes B · Post by **Claes B** » Sun Oct 16, 2005 22:02

QiX wrote:
PelleW wrote:
Joi wrote:Är den skummfylld för att bensinen inte ska skvimpa omkring eller?

Stämmer.

Eller inte... har med explosionsdämpning å göra...

Har det inte med att göra att om det skulle gå hål på tanken så rinner inte bensinen ut? Trodde ju jag.. :roll:

QiX · Post by **QiX** » Sun Oct 16, 2005 22:09

Claes B wrote:
QiX wrote:
PelleW wrote:
Joi wrote:Är den skummfylld för att bensinen inte ska skvimpa omkring eller?

Stämmer.

Eller inte... har med explosionsdämpning å göra...

Har det inte med att göra att om det skulle gå hål på tanken så rinner inte bensinen ut? Trodde ju jag..

njä då skulle det inte rinna ner i hålet till pumpen heller... Har en film nånstans på en som kör "genom" en tank på en mc med en annan mc på nån roadracing tävling, där ser man vad skummet gör för nytta... det brinner istället för att explodera...

Claes B · Post by **Claes B** » Sun Oct 16, 2005 22:38

QiX wrote:njä då skulle det inte rinna ner i hålet till pumpen heller... Har en film nånstans på en som kör "genom" en tank på en mc med en annan mc på nån roadracing tävling, där ser man vad skummet gör för nytta... det brinner istället för att explodera...

Nåja...Nu exploderar ju en tank först när den blivit tom.
Så visst har du rätt i att det förhindrar explosion, men sättet det gör det på är ju just att se till att bensinen inte rinner ut.
Den förhindrar även att förare och andra saker i närheten slipper att brinna upp just genom att se till att bensinen inte rinner ut.

Per Larsson · Post by **Per Larsson** » Mon Oct 17, 2005 7:08

Rinner ut gör ju soppan ändå. "Skummet" i tanken är ungefär som en sådan svamp man har och gnuggar bort flugor från strålkastarna med, väldigt grovt alltså.

HellMek · Post by **HellMek** » Mon Oct 17, 2005 7:30

Per Larsson wrote:Rinner ut gör ju soppan ändå. "Skummet" i tanken är ungefär som en sådan svamp man har och gnuggar bort flugor från strålkastarna med, väldigt grovt alltså.

*knölar ner fullt med flugsvampar i tanken* :lol:

Dart · Post by **Dart** » Mon Oct 17, 2005 17:51

Jag kör med fuelcell i pontiacen och det var inga som helst klagomål från besiktningen.
Det finns en bra anledning till att köra fuelcell istället för vanlig tank...bättre flöde till pumpen.

brylcreem · Post by **brylcreem** » Thu Oct 27, 2005 15:05

vaffö skulle man käna på att flytta tanken bakåt? den blir ju både å sitta högre upp och bakom hjulaxeln.

Per Larsson · Post by **Per Larsson** » Thu Oct 27, 2005 15:31

Åker man banracing strävar man efter en jämn viktfördelning mellan fram och bakaxel, då kan det vara en fördel att flytta tillbaka tanken lite. Men i skogen är det mest en säkerhetsgrej. Orginaltanken sitter ju rätt utsatt om man skulle råka gränsla en stenbumling. :wink:

Fast en rejäl hasplåt kan ju göra nytta också.

Nicklas · Post by **Nicklas** » Thu Oct 27, 2005 16:27

Tanken var att göra en ny balja för den bakom axel, för att få bak och ner den. Sitter lika utsatt och lite ivägen om man skulle köra bort bakvagnen. Men vikten flyttas bakåt och det är alltid bra på 205:an... på gatan ivf... skogen vet jag inte...

Men vi får se hur det blir med fuelcell... vet inte va ja ska ta mig till med bilen längre... nu står den i en gammal lada nånstans i dom småländska skogarna och väntar på våren bara...

brylcreem · Post by **brylcreem** » Fri Oct 28, 2005 12:36

njaa håller inte riktigt ä er där :wink:

all vikt bakom eller framför hjul axlarna är fel huruvida du inte kör folkrace då vill man kanske ha lite mer tyngd över just driv hjulen

ja har kört rally med 205 an i 3 år och har haspltar under tanken har aldrig vart nå problem (har vart å pula brevi vägen lite :oops:

bilen blir mycket mycket överstyrd mä en fuelsell bak i och att vikten flyttas upp är ju ingen fördel..

för bana kan inte tanken sitta bättre än va den gör all vikt är långt ner och så långt bak den ska sitta. bror har nämligen en peugeot 205 banbil (svensk mästare i 3 år ) orginaltank med skum i..

mend et ä ju alltid fränt att ha