växellådor i mi16

rufuz · Post by **rufuz** » Tue Nov 22, 2005 12:25

Är det någon skillnad på lådorna i de olika årsmodellerna?

Vad ska man passa på att byta i samband med v-lådsbyte?

Stefan Eriksson · Post by **Stefan Eriksson** » Tue Nov 22, 2005 13:20

89 och tidigare är det be1/5 låda, dvs den har backen till vänster om ettan och dessutom backspärr. eftersom du har en 91a kan du ju satsa på en låda från 90 eller nyare för att slippa backspärren. dock så är utväxlingen densamma tror jag.

du kan ju passa på att byta urtrampningslager, kolla över koppligen och ny växellådsolja lär du hälla i också

danielr112 · Post by **danielr112** » Tue Nov 22, 2005 18:27

effe wrote:89 och tidigare är det be1/5 låda, dvs den har backen till vänster om ettan och dessutom backspärr. eftersom du har en 91a kan du ju satsa på en låda från 90 eller nyare för att slippa backspärren. dock så är utväxlingen densamma tror jag.

du kan ju passa på att byta urtrampningslager, kolla över koppligen och ny växellådsolja lär du hälla i också

även sena 89or har be3/5. har 3 st 89or i papprena som har backen ner till höger. dock utagna 90 tror jag.. iallfall 2 av dem

fuzz · Post by **fuzz** » Tue Nov 22, 2005 19:44

Byt även pboxen till vevaxeln. Det är alldrig roligta att riva ner lådan för den del som inte kostar så mycket.

Håkan · Post by **Håkan** » Wed Nov 23, 2005 14:01

rufuz wrote:Är det någon skillnad på lådorna i de olika årsmodellerna?

Vad ska man passa på att byta i samband med v-lådsbyte?

Byt också packboxarna där drivaxlarna går in på växellådan. Kostar inte så mycket.

Peugeot Sport Club

växellådor i mi16

växellådor i mi16

Re: växellådor i mi16