Fortfarande problem med bromsarna...

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Wed Aug 20, 2003 14:28

http://www.adcenter.nu/

siverby · Post by **siverby** » Wed Aug 20, 2003 20:53

Jag tycker det funkar bra med Biltemas, utom när slangjäveln lossnar från nippeln. Men att suga ut vätskan borde ju vara det optimala.

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Wed Aug 20, 2003 21:14

Nu är det konstaterat att bromsbackarna bak är helt slut och börjat skrapa.
- f*n!

:evil:

funderade om det kan ha med det att göra, säg om den självspännande justeringen inte går ut mer och därav att backarna får en lång väg att gå...?

Jag har iaf fått det luftat så pass att jag kan låsa framhjulen. bak ser, vet jag ej. och det låter som f*n där nu...

vad tror ni?

Btw, är det någon som sitter på ett par bromsbackar som jag kan få för en symbolisksumma, behöver knappast vara mer än hälften kvar.
:?:

Hjullagerna fram började idag(igen) vissla och tjöt efter att jag kört bilen ett tag...så tyvärr så jobbar jag lite grann emot bilen och uppförslut nu om jag skall komma till björkvik. har ju sett fram emot det länge nu.

är ruskigt trött på detta..
så saker som sätter käppar.......

HellMek · Post by **HellMek** » Wed Aug 20, 2003 21:19

Jösses, är inte så konstigt att du har dåliga bromsar om backarna är slut bak. Det blir precis som du säger att backarna får för lång väg att gå.
Låser det fram är det ok, bak behöver du inte kunna låsa på torr asfalt. Testade detta med en nybesiktigad Mazda en gång, låste inte ens bak på snö. Då var ju bromsarna kollade samma dag!

Nya backar kostar väl inte mer än 200.-?

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Wed Aug 20, 2003 21:35

byter bakbackarna imorn....så det bör bli kanon då...annars så hänger jag mej eller nått. hör ni inte av mej så vet ni
:wink:

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Thu Aug 21, 2003 20:01

ah, sådär. nu är jag nöjd med originalet till 90-95%
de tar betydligt bättre efter en stunds körning, men det kan definitivt bli bättre.
klarar iaf av att vänsterbromsa och låsa bakhjulen och frampuckarna luktar det gärna brännt om numera...

så, det var nog baktrummorna som var problemet, backarna var ej helt slut, men samtidigt var det finsa sprickor i backarna..heh!

Party on! bränn some däck!

Guest · Post by **Guest** » Fri Aug 22, 2003 16:18

Joakim Enoksson wrote:mm....

hur jag luftar.

har en slang som sättes på nippeln.
motorn igång
slangen ledes ner i en butt.

lillbror pumpar pedal sakta, sakta och håller på så...
jag öppnar nippeln ca 1 varv och låter vätskan rinna ca 2minuter, behållaren för slangen fylls...

fyller på vid huvudbromscylindern med jämna mellanrum..

börjar bakifrån
vänster bak
höger bak
vänster fram
höger fram

vet inte hur det är på din, men jag saknar abs på min 205 och då är ett diagonalt splitsystem. luftningen ska då ske HB, VF, VB, HF. Prova annars att ta loss oken och snurra lyfta vrida lite på dom under tiden du luftar ...
annars är bromsregulatorerna vanliga felkällor ...

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Fri Aug 22, 2003 16:48

skall testa den typen av luftning oxå, men det verkar som bromsarna tar riktigt bra nu.

Var ute före jobbet idag och då regnade det och fasen vad bakbroms tar nu, vänsterbromsar och hae skitkul
:-)

så bromsarna är OK nu....

kiixx · Post by **kiixx** » Mon Aug 25, 2003 2:43

Tänkte bara upplysa att enligt HAYES har alla 205 GTI'r en ventil som hindrar bakhjulen från att låsa upp...

Citat
"A compensating valve (or valves)reduces the hydraulic pressure to the rear brakes under heavy applications of the brake pedal in order to prevent rear wheel lock-up"

Slut Citat

kanske nåt att tänka på... fram är dom som tar största trycket..

/Erik

chrippe · Post by **chrippe** » Mon Aug 25, 2003 3:29

"compensating valve" brukar nog översättas bromskraftsregulator :wink:

not. på 205 är dom inte laststyrda som på många andra utan reagerar endast på bromskraften vilket kan ge lite underliga bromsvärden, inte sällan resultera i för lite kraft, och enligt verkstan vanligt återkommande felkälla när bakbromsen börja dryga ... jag hade ojämn bromsverkan och efter måååånga timmar insåg jag att den högra (den som verkade ok) släppte igenom för mycket medan den vänstra (den med "dåligt" bromsvärde) var korrekt fungerande ... gissa om det var nå drygt

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Mon Aug 25, 2003 9:44

Omdu vet vad vänsterbromsa är så är det faktiskt inte så svårt att låsa bakbromsarna.
i princip så är det osm att dra i handbromsen.-..

Ta en kurva ganska snävt.
håll gas genom kurvan och samtidigt med vänster-fot bromsa
resultatet blir att du har drivningfram fastän broms genom att du gasar och baktill kommer du låssa däcken ganska omgående i kurvan då 205:an har en benägenhet att släppa allt bara den vill och får förutsättningarna...

testa, men testa på några väl valda ställen. har snurrat några ggr. och folk blir satans rädda..
hehe

men en väl genomförd vänsterbroms som resulterar i att bakvagnen släpper ut och sedan full gas efter det på denna släng så ser det om inte annat kul och roligt ut... :!:

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Mon Aug 25, 2003 9:45

ventilen hindrar inte att bakbromsarna låser upp....
den reducerar trycket, men om man lurar bilen och bromsarna så går det iaf...

HellMek · Post by **HellMek** » Mon Aug 25, 2003 9:48

Nån som vill prova cittra-bromsar på björkvik?

4-hjulslås med tummen :shock:

Freddan · Post by **Freddan** » Mon Aug 25, 2003 9:50

Anonymous wrote:vet inte hur det är på din, men jag saknar abs på min 205 och då är ett diagonalt splitsystem. luftningen ska då ske HB, VF, VB, HF.

De diagonala systemet användes på 1.9... på 1.6 ska man lufta som Enok skrev..

Peugeot Sport Club

Fortfarande problem med bromsarna...

bakbromsar som ej låser sig !!