pinsam mycket vattenånga...

Problem med bilen och frågor om produkter m.m tas upp i denna avdelning.
Post Reply
anka
Posts: 10
Joined: Fri Oct 14, 2005 16:39

pinsam mycket vattenånga...

Post by anka »

Hej !
Min 205 gti går ganska bra, men vissa gånger (ofta) bildas en jättemoln vattenånga efter avgassystemet. Det som förvirrar mig är att nivån på kylvätskan inte ändrar sig ett dugg. Jag vet att vissa dagar beroende på vädret, ska synas mer vattenånga än andra, men det här är nästan pinsam...t.o.m. lillsonen reagerade på det här...Är det nån som har en bra förklaring ?? :oops:
User avatar
danielr112
Posts: 3695
Joined: Mon Oct 04, 2004 14:11
Location: Växjö
Contact:

Post by danielr112 »

bara när den är kall eller? isåfall låter det ganska normalt.
------------------------------------------
Utför diverse lackarbeten i djupa skogarna av Småland.
Saker till salu just nu: 405 delar.
Kör just nu: V70TDI/Fiat Punto
Callek
Posts: 386
Joined: Thu May 20, 2004 19:21
Location: Hälsingland
Contact:

Post by Callek »

Du får ta och sota ur den så att vattenpölen i slutburken blåses ur ;)
www.valhangt.se - Det är storleken som räknas.
Subaru Impreza -09

Åkte 106 Rallye -97

http://www.garaget.org/callekl
User avatar
Sammy
Posts: 2317
Joined: Wed Aug 24, 2005 12:57
Location: Tillbaka i Göteborg!

Post by Sammy »

Toppen som gått, du är körd :D :wink: :wink:
9-3 AERO Maptun Steg 2
User avatar
ottis
Klubbmedlem
Klubbmedlem
Posts: 766
Joined: Sun Apr 17, 2005 14:21
Location: Varberg
Contact:

Post by ottis »

Callek wrote:Du får ta och sota ur den så att vattenpölen i slutburken blåses ur ;)


kan bara hålla med där om man kör korta sträckor...
skrotade en bil som stått ett tag men hade nytt avgasystem då den ställdes av... (flyttat det på tomten bara)

tog av avgassytemet innan skroten och det var mycket vatten i slutburken...

försöker nu köra extrarundor nån gång i veckan med bruksbilen för att avhälpa lite...
Peugeot Sport Club
Fredri k Otterdahl
405 Mi16


Tack till Alla i klubben som hjälpt mig det sista!
söker en slang
User avatar
Jerseyko
Posts: 156
Joined: Thu Sep 23, 2004 19:01
Location: Vendel
Contact:

Post by Jerseyko »

Sammy wrote:Toppen som gått, du är körd :D :wink: :wink:


Nejdå det är han inte, jag åker dagligen med min 405 mi16 som läcker ut vatten i toppen sen ut i avgaserna. Och tro det eller ej, men bilen går precis som vanligt förutom att den kokar om man står stilla läääänge ;)

Har nog kört så i närmare 2 månader nu :oops: men nu ska det fixas :roll:
anka
Posts: 10
Joined: Fri Oct 14, 2005 16:39

Post by anka »

om det är fel på toppen, då skulle nivån på kylvätskan sjunka...eller hur?
User avatar
Eric Josefsson
Posts: 3421
Joined: Fri Feb 28, 2003 17:56
Location: Skänninge
Contact:

Post by Eric Josefsson »

anka wrote:om det är fel på toppen, då skulle nivån på kylvätskan sjunka...eller hur?


Inte alltid, men med den vita röken så skulle det tyda på en spricka mellan cylinder och vattenkanal ,OM det var topplocksrelaterat, men i ditt fall när nivån inte sjunker så är det inte troligt att det är packningen, dessutom skulle vattnet luktat avgaser.
Peugeot 406 2,0ST -00 Till vardags, Såld
Peugeot 405 Mi16 -90 Pallbocksräsern, Såld.
BMW 635 CSI -82, pallbocksräsern II
///Mi16
nevyn
Posts: 1222
Joined: Sat Mar 22, 2003 17:26
Contact:

Post by nevyn »

jag trodde ett tag att packningen var kass på min... för den slutade inte ryka när jag körde korta sträckor.. men när jag körde den riktigt varm och lite längre så slutade den..
Timmy
Posts: 60
Joined: Sun Sep 11, 2005 3:59
Location: Nyköping

Post by Timmy »

Eric Josefsson wrote:
anka wrote:om det är fel på toppen, då skulle nivån på kylvätskan sjunka...eller hur?


Inte alltid, men med den vita röken så skulle det tyda på en spricka mellan cylinder och vattenkanal ,OM det var topplocksrelaterat, men i ditt fall när nivån inte sjunker så är det inte troligt att det är packningen, dessutom skulle vattnet luktat avgaser.



Skulle de luckta avgaser i expkärlet ifall topp packningen hade gått.. eller om det var en spricka.?
som du sa.. jag hajjade inte ricktigt
Claes B
Guldmedlem
Guldmedlem
Posts: 4734
Joined: Fri Feb 28, 2003 19:06
Location: Halland/Frillesås
Contact:

Post by Claes B »

Timmy wrote:
Eric Josefsson wrote:
anka wrote:om det är fel på toppen, då skulle nivån på kylvätskan sjunka...eller hur?


Inte alltid, men med den vita röken så skulle det tyda på en spricka mellan cylinder och vattenkanal ,OM det var topplocksrelaterat, men i ditt fall när nivån inte sjunker så är det inte troligt att det är packningen, dessutom skulle vattnet luktat avgaser.



Skulle de luckta avgaser i expkärlet ifall topp packningen hade gått.. eller om det var en spricka.?
som du sa.. jag hajjade inte ricktigt

I båda fallen gör det det.
Övertryck är ju en annan indikation på att det läcker kompression ut i kylvattnet.
308 1,6 HDi -10
Image

Claes Börjesson #496
__________________
"Tiden är den mest rättvist fördelade resursen. Alla har 24 timmar till sitt förfogande varje dygn."
Timmy
Posts: 60
Joined: Sun Sep 11, 2005 3:59
Location: Nyköping

Post by Timmy »

jahaa.. hur vet man vad man har för fel om de stinker ur de då? Asså hur vet man om det är en spricka eller att packningen har gått..?
User avatar
Eric Josefsson
Posts: 3421
Joined: Fri Feb 28, 2003 17:56
Location: Skänninge
Contact:

Post by Eric Josefsson »

Timmy wrote:jahaa.. hur vet man vad man har för fel om de stinker ur de då? Asså hur vet man om det är en spricka eller att packningen har gått..?


Man får plocka isär motorn och kolla.
Peugeot 406 2,0ST -00 Till vardags, Såld
Peugeot 405 Mi16 -90 Pallbocksräsern, Såld.
BMW 635 CSI -82, pallbocksräsern II
///Mi16
Post Reply