Topphastighet!!!

stellan · Post by **stellan** » Mon Aug 25, 2003 18:11

enligt mätaren ja....

ränkna ut med hjälp av varven, utväxling och däcksdimmension/rullomkretsen

mätare stämmer ju aldrig, spec inte om man har andra däck än mot vad som satt orginal....

T16 · Post by **T16** » Mon Aug 25, 2003 18:19

vet ej va min toppar mätaren slutar på 240 km men passerar det ganska
lätt bilen e en T16

Absinthe · Post by **Absinthe** » Mon Aug 25, 2003 18:37

Min 205a har toppat 192 vid några tillfällen men efter den senaste moderata trimning så hade den något mer att ge även efter 192 km men jag var tvngen att sakta ned pga av trafiken.

Stefan Eriksson · Post by **Stefan Eriksson** » Mon Aug 25, 2003 18:38

Min 1,9 gör 190/S

Fredde · Post by **Fredde** » Mon Aug 25, 2003 22:56

min original 1.9-89a har jag väl kört så sent som idag i typ 120 men man vågar inte trycka på ordentligt för den spårar som faaan på de värdelösa värmländska vägarna....plus att jag besikta idag och fick veta att krängningshammarstaget vänster fram var av....hur faan kunde jag missa det... :oops:

och att det högra var krokigt och då går han ju inte riktigt ordentligt....sen ska kamremmen bytas till veckan.....

En annan sak är att den låter så förbannat när man ligger i 120 för den knackar i ventilerna eller spridarna...har inte kollat ordentligt än....så d känns som den varvar alldeles för mycket...

Amar · Post by **Amar** » Mon Aug 25, 2003 23:08

fredde: byt olja fort som f*n inann det hinner gå långt, kännt att 205:an kan knacka så in i H-vete med olja av dålig kvalité, tex biltema..

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Mon Aug 25, 2003 23:10

knackar i spridarna? :?:

kanske vevlager istället som håller på att rasar

Fredde · Post by **Fredde** » Mon Aug 25, 2003 23:13

det är det att jag bytte olja igår så den har väl inte hunnit gå runt än...den som är i nu är mobil super 10 40....

Den gamla var helt svart....sen bytte jag luft- bränsle- och olje filter också sen bytte jag stiften.....

Vet inte vad den förra ägaren gjorde med den...han öppnade inte huven iaf....har ju haft den i enbart 1 v och 3 dagar....

Får väl se vad som händer....farsan tror att det är spridarna....men man vet ju aldrig...det liksom följer varvtalet också....ju fortare det går ju fortare knackar det....det kanske är fel att säga knackar...det liksom peckar på nåt sätt....

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Mon Aug 25, 2003 23:15

spridare knackar inte.
vevlager eller ventiler......möjligt om annat...?!

Fredde · Post by **Fredde** » Mon Aug 25, 2003 23:18

vad ska göras då enligt erat tycke....tips om förbättring...

Fredde · Post by **Fredde** » Mon Aug 25, 2003 23:30

eftersom jag ännu inte hunnit sätta mig in i det hela än med puggar och sånt....vad händer om vevlagret rasar....

Amar · Post by **Amar** » Mon Aug 25, 2003 23:57

vevlagerras = dyrt, byta motorn...

men min gick jävligt tyst när jag köpte den, sen bytte jag olja för dne gamla var kolsvart o då knackade den som satan, men sen slutade knackningarna av sig själva.. så man vet aldrig hur det där funkar..

i veckan skall oljan bytas igen inför vintern o då ska man se hur det blir, nu åker en lite bättre olja i än sist..

Dart · Post by **Dart** » Tue Aug 26, 2003 1:10

oljetrycket sjunker på tomgång om vevlagrerna är lite risiga.
på en gammal V8 iaf, borde väl funka likadant på en fyra?

näe, byta hela motorn behöver man inte göra om vevlagrerna gått ner.
Motorn i min pontiac är byggd på en pontiac 400 från -77 som
hade just nergånga vevlager.
för mig räckte det med att slipa om veven. bytte iofs resten ändå
men det var mest för skojs skull

Peter Igelhammar · Post by **Peter Igelhammar** » Tue Aug 26, 2003 3:17

har man för fin olja på en gammal motor så rinner det rätt igenom , det ska vara gammal fin skitolja, det e bäst, så man får upp trycket ordentligt. Häll inte i tjära nu bara

Avelin · Post by **Avelin** » Tue Aug 26, 2003 12:02

exakt, det dära med för fin olja, det felet gjorde jag på moppetiden, brände 7 st kolvar och efter att jag sålt den fick jag höra att man skulle köra med mera skit olja, typ biltema ;O) för den fina rann igenom utan att hinna smörja nått, i princip. Men så kanske man tycker att man kanske skulle fattat det utan att nån sa det till en, men men, man var ju ba en dum 15´åring.

Gti_mannen · Post by **Gti_mannen** » Tue Aug 26, 2003 13:15

aja jag får väl stå ut med det då!!!

Amar · Post by **Amar** » Tue Aug 26, 2003 13:21

har precis köpt shell helix 10W40 halvsyntet....
kan jag köra på det eller är den för fin?

Fredde · Post by **Fredde** » Tue Aug 26, 2003 13:25

då kanske min minskar med peckandet nudå efter oljebytet....
För det knackar inte utan det peckar liksom så jag ska justera ventilerna nu så ska vi se sen....det låter mycket knackigare när vevlagret håller på att gå och trycket sjunker inte på tomgång det står kvar på samma...

cacan · Post by **cacan** » Tue Aug 26, 2003 13:39

Mitt oljetryck sjunker apa på tomgång, även när man svänger åt höger =) svänger man åt vänster så stiger det =) Fast den knackar inget någonsin. Jag väljer att ignorera :D

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Aug 26, 2003 15:17

Amar wrote:har precis köpt shell helix 10W40 halvsyntet....
kan jag köra på det eller är den för fin?

Precis den oljan jag slog på när jag bytte senast. All oljeförbrukning upphörde!