Dunkfelet hittat!

Nik · Post by **Nik** » Thu Apr 17, 2003 10:50

Nej det tror jag inte.
Jag tror Peugeot har lärt sig en del från alla de problem det har varit med 206an.
Men det skulle vara intressant att höra om någon med en -03'a har eller har haft problem med alla de saker som andra har haft problem med genom åren.

nevyn · Post by **nevyn** » Thu Apr 17, 2003 22:42

Jo, bärarmarna var restade hos leverantör. Tycker det är lite roligt, då jag bokade tiden för 4 veckor sedan... nog f*n borde man hitta ett par bärarmar på 4 veckor... ?

Jag hade tid på verkstan idag, en kille ringde mig igår och sa att de inte kunde göra det av nån anledning, killen som skulle göra det var sjuk eller nåt.. Jag åkte in till verkstan och snackade med en kille där, visade sig att de inte hade fått bärarmarna... Aningen snyggare att skylla på sjuk mek än att inte göra något alls.. Jag får vänta till nästa vecka för att boka ny tid. Nackdel med att göra saker på garanti de prioriterar allt annat före dig...

Fredrik Persson · Post by **Fredrik Persson** » Thu Apr 17, 2003 22:53

orange 206 gti ??

Twedmark · Post by **Twedmark** » Sat Aug 23, 2003 13:13

Lyfter denna tråd eftersom även jag nu har upptäckt *DUNK*-ljudet när man lägger i tvåans växel. Märks även lite när man startar på ettan samt när man lägger i trean men det är vid växling 1-->2 som det märks mest.

Länkarmarna alltså? Eller kan det vara något annat?

nevyn · Post by **nevyn** » Sat Aug 23, 2003 22:02

det verkar vara det vanligaste... men för mig märktes det mest när man rullade igång på ettan... någon hade väl samma problem men det var väl nåt motorfäste som glappade.. för övrigt så har jag fortfarande kvar lite grann när man rullar igång... väldigt lite dock.

Christofer Soderbaum · Post by **Christofer Soderbaum** » Sat Aug 23, 2003 23:07

Jag har oxå ett dunkproblem, den är tom...

Conza · Post by **Conza** » Sun Aug 24, 2003 15:52

Twedmark wrote:Lyfter denna tråd eftersom även jag nu har upptäckt *DUNK*-ljudet när man lägger i tvåans växel. Märks även lite när man startar på ettan samt när man lägger i trean men det är vid växling 1-->2 som det märks mest.

Länkarmarna alltså? Eller kan det vara något annat?

Själv fick jag byta drivknutar fram för att bli av med det... så be verkstan kolla det också.....

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Sun Aug 24, 2003 15:57

har oxå dunk, men de är fulla just nu...
lagomt najs.

Daniel J · Post by **Daniel J** » Sun Aug 24, 2003 17:14

har ni kollat krängningshämmarstagen? dom brukar kunna klonka om deom är dåliga

nevyn · Post by **nevyn** » Mon Aug 25, 2003 8:14

jag har kollat mina krängstag... vet inte riktigt hur de är när de är dåliga... men det är inge glapp i mina i alla fall.. dock sitter en av skruvarna fast, fick inte loss den, vred en av mina torxnycklar...

hur märker man om drivknutarna är dåliga? när jag lyfter upp bilen och vrider på hjulen (fram och tillbaka) så smäller det ganska duktigt. kanske ska vara så? eller inte.

Marcie · Post by **Marcie** » Mon Aug 25, 2003 23:58

Jag kan rekommendera Direct connection sthlm, dom vet vad dunkfelet beror på. Dom fixar det så gott det går dom har konstaterat att det är ett konstruktionsmiss men att det går att gör så att det blir bättre. Man kan behöva byta motorfäste + bärarmar.