motor skildnader peugeot?

Ett forum för chassi, trim, r-däck, bromsar, motorsport och körteknik t.ex. Sånt som gör dig och din bil snabbare runt-runt eller rakt fram helt enkelt.
Post Reply
Hdi
Posts: 7
Joined: Fri Jun 03, 2005 19:04
Location: Västerbotten

motor skildnader peugeot?

Post by Hdi »

hej alla, har funderat länge på varför på 2.0 hdi 8v är det i ena versionen utaget 110hk orginal och på endel bara 90? vad är skildnaden, har själv aldrig hört talas om en 110 hk 206 hd 8v, men i 307 finns ju 110 hk versionen i 2.0 8v ,

funderar på att chippa men känns lite surt att "trimma" upp den till 110 när samma motor har det redan! medan de säger att 110 hästaren går att med en box få upp till 130 hk.

å med tanke på att varenda dansk verkar ju köra omkring med 150 hk å spöa gtier så vill jag ju då ha lite mer än 110....

hjälp mig snälla att få reda på detta, eller iafall vars man kan se skildnaden på motorerna om det nu är någon skildad i motorns uppbyggnad. :!: dagger du är väll rätt hajj på dieslar vad jag förstått??
User avatar
HellMek
Crew
Crew
Posts: 20184
Joined: Fri Jul 11, 2003 23:47
Location: Ängelholm (Starby)
Contact:

Post by HellMek »

Jag har sökt och läst allt jag kan hitta om detta. Kommer inte fram till nånting annat än att det är mjukvaran som skiljer.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Hdi
Posts: 7
Joined: Fri Jun 03, 2005 19:04
Location: Västerbotten

Post by Hdi »

ja just det, ja men då ska jag montera dit en fräsch ic IGEN och åka till dem som ska mappa å se vad det blir av saken. .. trottoarer kan vara så jävligt hårda! borde ju igentligen bara vara mjukvaran som skiljer + ic då.
wastegate
Posts: 5
Joined: Sat Dec 24, 2005 15:04

Post by wastegate »

Det er 12v i 2,0hdi motoren
Manglar ic på 90hk
90hk har simens sprut
110hk har bosch = mycket finare gangkultur
IN thrust we belive
User avatar
HellMek
Crew
Crew
Posts: 20184
Joined: Fri Jul 11, 2003 23:47
Location: Ängelholm (Starby)
Contact:

Post by HellMek »

Har 206 ingen IC original?

wastegate: HDi, DW10 har 8 ventiler, det är ju den gamle 2,1 som har 12.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
User avatar
BzC
Posts: 12
Joined: Fri Mar 11, 2005 21:58
Location: FLAKEBERG/Skaraborg/Västra Götaland

Re: motor skildnader peugeot?

Post by BzC »

Hdi wrote:hej alla, har funderat länge på varför på 2.0 hdi 8v är det i ena versionen utaget 110hk orginal och på endel bara 90? vad är skildnaden, har själv aldrig hört talas om en 110 hk 206 hd 8v, men i 307 finns ju 110 hk versionen i 2.0 8v


Nenenene!!! Har du inte hört talas om 206 Hdi GTI? De har ju 110 hk, å de gör la 0-100 på 10 sek typ!
Kör:Peugeot 405 srdt -92 Till salu! NYBESIKTIGAD OCH KLAR! 0704966919 eller 0514-31037, finns i Skaraborg, Västragötaland
Claes B
Guldmedlem
Guldmedlem
Posts: 4734
Joined: Fri Feb 28, 2003 19:06
Location: Halland/Frillesås
Contact:

Re: motor skildnader peugeot?

Post by Claes B »

BzC wrote:
Hdi wrote:hej alla, har funderat länge på varför på 2.0 hdi 8v är det i ena versionen utaget 110hk orginal och på endel bara 90? vad är skildnaden, har själv aldrig hört talas om en 110 hk 206 hd 8v, men i 307 finns ju 110 hk versionen i 2.0 8v


Nenenene!!! Har du inte hört talas om 206 Hdi GTI? De har ju 110 hk, å de gör la 0-100 på 10 sek typ!


Mmm...men det är ju med nya 1,6-16v HDi:n :wink:
308 1,6 HDi -10
Image

Claes Börjesson #496
__________________
"Tiden är den mest rättvist fördelade resursen. Alla har 24 timmar till sitt förfogande varje dygn."
Hdi
Posts: 7
Joined: Fri Jun 03, 2005 19:04
Location: Västerbotten

Post by Hdi »

nej den har ingen ic!
antagligen bara för att den har så låg effekt till literförhållandet...menar vag tar väll ut 150 hk ur deras 1.9 L dieslar.

ja det är den nya motorn i 206 gti hdi som har 110 hk...

men det där med sprutet som norrmannen pratar om , tror att det både finns siemens och bosch sprut till den motorn med samma 90 hk, finns på pugs.dk bilder där man kan tyda om man har siemens eller bosch, så antar den stora skildnaden ligger i ic och mappning.

vill verkligen hitta någon duktig att mappa, närmaste stället för mig här uppe i skogen ligger i skellefteå (8mil bort) och stog på deras sida att de håller helst på med audi pga "egenkärlek" ghaa......lurade :wink:
User avatar
BzC
Posts: 12
Joined: Fri Mar 11, 2005 21:58
Location: FLAKEBERG/Skaraborg/Västra Götaland

Re: motor skildnader peugeot?

Post by BzC »

Claes B wrote:
BzC wrote:
Hdi wrote:hej alla, har funderat länge på varför på 2.0 hdi 8v är det i ena versionen utaget 110hk orginal och på endel bara 90? vad är skildnaden, har själv aldrig hört talas om en 110 hk 206 hd 8v, men i 307 finns ju 110 hk versionen i 2.0 8v


Nenenene!!! Har du inte hört talas om 206 Hdi GTI? De har ju 110 hk, å de gör la 0-100 på 10 sek typ!


Mmm...men det är ju med nya 1,6-16v HDi:n :wink:


Ja läste en test med Peugeot 206 2.0 hdi för ca 2 år sedan, i teknikens värld lr nött liknande! Alltså samma motor som i 406 2.0 hdi, å den stora motorn i 307
Kör:Peugeot 405 srdt -92 Till salu! NYBESIKTIGAD OCH KLAR! 0704966919 eller 0514-31037, finns i Skaraborg, Västragötaland
User avatar
SNILLET
Crew
Crew
Posts: 11980
Joined: Fri Nov 11, 2005 11:58
Location: Det medeltida Kungälv

Post by SNILLET »

206 HDI 90hk är ju en ganska pigg bil trots allt.

Tramsade runt Korsika i en sådan hösten 2004, perfekt serpentinvägs bil, bra motorbroms utan att behöva växla ned i varje 270 graders sväng å bra bottendrag så den drar fint ur varje dito sväng.

Å man kan köra som en flåbuse i flera timmar, sedan funderar man på om tankmätaren e kass :lol:

Kan förstå att den borde röra på sig duktigt med 110häst eller mer i den maskinen :twisted:
Hans Hellström

Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
User avatar
Waern
Klubbmedlem
Klubbmedlem
Posts: 447
Joined: Mon Jun 20, 2005 11:31
Location: Frillesås

Post by Waern »

RHZ motorkod i chassi nummret är 110 hk DW10 ATED
RHY motorkod i chassi nummret är 90 hk DW10 TD

Båda har Bosch. Endast RHZ har laddluft kylare. I RHZ styrs turbo kompressorns tryck av insprutnings boxen vilket ger ökad effekt o moment.
406 2,0 -00
406 2,2 sport -00
MX5 1,8 roadsport C -94 #77

2009 Kinnekulle -09 1,05,387 Knutstorp -09 1,12,939 Falkenberg -09 54,739 1050kg/131hk
2010 Kinnekulle -10 1,04,769 Knutstorp -10 1,14,078 Falkenberg -10 54,742 1110kg/131hk
2011 Kinnekulle -11 1,04,321 Knutstorp -11 1,11,052 Falkenberg -11 53,817 1000kg/131hk

medlem nr.816
User avatar
Niklas
Posts: 2745
Joined: Sun Mar 02, 2003 3:22
Location: Gärdet

Post by Niklas »

vilket alltså i klartext betyder att en chippning av 90-hästaren är fabrikssafe upp till 110hk :) (om man har ic)
http://i154.photobucket.com/albums/s246 ... gskill.jpg
Mazda Miata LS -00, ständigt mera godis.
Fd. Dagligbrukare, nu intermittentspammare.
User avatar
Waern
Klubbmedlem
Klubbmedlem
Posts: 447
Joined: Mon Jun 20, 2005 11:31
Location: Frillesås

Post by Waern »

tror iofs. att vevaxeln i RHZ är i från XUD9 och RHY i från XUD7. Lite kvallitets skillnad men inte mycket.
406 2,0 -00
406 2,2 sport -00
MX5 1,8 roadsport C -94 #77

2009 Kinnekulle -09 1,05,387 Knutstorp -09 1,12,939 Falkenberg -09 54,739 1050kg/131hk
2010 Kinnekulle -10 1,04,769 Knutstorp -10 1,14,078 Falkenberg -10 54,742 1110kg/131hk
2011 Kinnekulle -11 1,04,321 Knutstorp -11 1,11,052 Falkenberg -11 53,817 1000kg/131hk

medlem nr.816
Post Reply