Min 605 V6 vill inte svara på gasen riktigt.

Problem med bilen och frågor om produkter m.m tas upp i denna avdelning.
Post Reply
User avatar
Belsebub
Posts: 30
Joined: Tue Jan 03, 2006 21:17
Location: Bohuslän
Contact:

Min 605 V6 vill inte svara på gasen riktigt.

Post by Belsebub »

Har nyligen renoverat min motor i min 605:a, 3,0 V6, och den gick till en början bra, pigg som attan och inga dumheter. Körde den riktigt föriktigt dom första milen men efter ett par hundra mil var man ju tvungen att börja känna på den. Sedan efter ca: 500 mil så var det som om soppafiltret eller nåt var tätt så det blev ett byte, tog upp bränslepumpen ur tanken, allt frid och fröjd tänkte jag. Men han vill inte riktigt, man känner att den vil dö när man trycker på gasen och den är inte alls så pigg som i början. Vad är fel.
Last edited by Belsebub on Sat Apr 22, 2006 0:38, edited 1 time in total.
Körde: 605 SV3.0 12V, tyvärr inte längre en gubbe körde på min pärla som fick gå till skrot. Har återgått till min 605 SVdt istället.
Dieseln får stå och vila igen.
Kör 605 sv24 -98 nu :-)
User avatar
Eric Josefsson
Posts: 3421
Joined: Fri Feb 28, 2003 17:56
Location: Skänninge
Contact:

Post by Eric Josefsson »

Hur mår katalysatorn?
Peugeot 406 2,0ST -00 Till vardags, Såld
Peugeot 405 Mi16 -90 Pallbocksräsern, Såld.
BMW 635 CSI -82, pallbocksräsern II
///Mi16
User avatar
Belsebub
Posts: 30
Joined: Tue Jan 03, 2006 21:17
Location: Bohuslän
Contact:

Post by Belsebub »

Har ingen som helst aning, kan det bli såna problem när den är kass? Jag besiktigade bilen iofs, men då gick den ju bra. Kan man kolla sånt själv?
Körde: 605 SV3.0 12V, tyvärr inte längre en gubbe körde på min pärla som fick gå till skrot. Har återgått till min 605 SVdt istället.
Dieseln får stå och vila igen.
Kör 605 sv24 -98 nu :-)
User avatar
Toffe
Posts: 80
Joined: Thu Mar 16, 2006 7:51
Location: Sveg
Contact:

Post by Toffe »

Får motor tillräckligt med luft? Igen tryckt luftfilter eller nå?
//Toffe 8)

Medlemsnr:1492



405 Mi16 -90:såld
Bmw 540 -94:såld
Volvo 740 gle -86:såld
Volvo 240 gl -83:såld
Peugeot 405 Mi16 -90:såld
User avatar
Belsebub
Posts: 30
Joined: Tue Jan 03, 2006 21:17
Location: Bohuslän
Contact:

Post by Belsebub »

Tror att det inte är något fel på luftfiltret men det kanske är lika bra att byta, det är ju ingen förmögenhet om man jämför med bensinförbrukningen som har ökat en eller ett par dec/mil, kör mycket oxå. Hade 605 diesel förut den drog samma hur man än körde, nu får man tänka lite på högerfoten.
Körde: 605 SV3.0 12V, tyvärr inte längre en gubbe körde på min pärla som fick gå till skrot. Har återgått till min 605 SVdt istället.
Dieseln får stå och vila igen.
Kör 605 sv24 -98 nu :-)
User avatar
Belsebub
Posts: 30
Joined: Tue Jan 03, 2006 21:17
Location: Bohuslän
Contact:

Post by Belsebub »

Har bytt luftfilter men det hjälpte inte, fick tips om katalysatorn hur kollar man det??
Körde: 605 SV3.0 12V, tyvärr inte längre en gubbe körde på min pärla som fick gå till skrot. Har återgått till min 605 SVdt istället.
Dieseln får stå och vila igen.
Kör 605 sv24 -98 nu :-)
User avatar
Belsebub
Posts: 30
Joined: Tue Jan 03, 2006 21:17
Location: Bohuslän
Contact:

Post by Belsebub »

Belsebub wrote:Har bytt luftfilter men det hjälpte inte, fick tips om katalysatorn hur kollar man det??

Hände nåt konstigt, har kört nu ett par veckor och bilen gått kasst. var på väg till jobbet och var van vid att jag precis kunde bara peta på gasen för att den inte skulle dö men så vaknade jag upp ur mina drömmar och tyckte jag det kändes som bilen var piggare än vanligt, tryckte på gasen för att prova och den stack iväg som i forna dar :D Nu undrar man ju: Vad kan det varit, nåt relä? eller? :?: :?:
Körde: 605 SV3.0 12V, tyvärr inte längre en gubbe körde på min pärla som fick gå till skrot. Har återgått till min 605 SVdt istället.
Dieseln får stå och vila igen.
Kör 605 sv24 -98 nu :-)
Post Reply