Hej, behöver tips vad som kan vara fel.
Min motor går bra.
När man kör så helt plötsligt dör motorn även vid höga varv.
Inget hostande, bara DÖR.
ENDA sättet att få igång den igen är att vrida av nyckeln och sen på igen.
Då går motorn igång igen hur bra som helst!
har du tips?
205 junior 89års model.
mvh
Daniel
motor dör helt plötsligt under körning
-
junior_205
- Posts: 3
- Joined: Fri Apr 28, 2006 23:27
Fortfarande samma problem 
MER INFO om vad jag testat!!!
Inget glapp i tändlåset!
Det som händer när man kör är att tändningen i tändspolen försvinner!
I förgasaren sitter också 2+1 magnetventiler eller liknande.
Jag kollade signalen och två av dem pulserar under körning dvs OK.
När bilen dör slutar de pulsera och blir konstant plus.
Det känns som det elektriska system bara slutar att fungera på många ställen.
Så fort man vrider av nyckeln och på igen så går motorn som en klocka!
Sökte på forumet och några hade liknande problem.
En person "Amar" bytte sin tändmodul.
Vad tror ni?
Skickar med en bild på min tändenhet. (205 -89:a JUNIOR Kat)
Var sitter tändmodulen då?
Är det hela spol-paketet???
undersidan av tändspolen:
MER INFO om vad jag testat!!!
Inget glapp i tändlåset!
Det som händer när man kör är att tändningen i tändspolen försvinner!
I förgasaren sitter också 2+1 magnetventiler eller liknande.
Jag kollade signalen och två av dem pulserar under körning dvs OK.
När bilen dör slutar de pulsera och blir konstant plus.
Det känns som det elektriska system bara slutar att fungera på många ställen.
Så fort man vrider av nyckeln och på igen så går motorn som en klocka!
Sökte på forumet och några hade liknande problem.
En person "Amar" bytte sin tändmodul.
Vad tror ni?
Skickar med en bild på min tändenhet. (205 -89:a JUNIOR Kat)
Var sitter tändmodulen då?
Är det hela spol-paketet???
undersidan av tändspolen:
Last edited by junior_205 on Mon May 01, 2006 16:06, edited 1 time in total.
tja... läste om ditt problem nu och det var exakt samma problem jag hade... det började lite lätt då och då och sedan förvärrades det o bilen dog hela tiden.
iaf så var det tändmodulen i mitt fall.. går att köpa på biltema för 229kr men det är inte under peugeot som du ska kolla på utan ford escort som ska ha samma.
det finns 2 olika men det är bara den ena som ser ut som den på puggen,
tror att det skall vara artikelnummer 53-2603 på biltema, men be de plocka fram alla tändmoduler de har till ford escort så ser du att det bara är en som ser ut som den du ska ha.
tändmodulen ser ut såhär:
och ligger här med 2st torx, med modulen medföljer pasta som du ska smeta massor av på baksidan av modulen innan du monterar. rengör också noga stället som modulen sitter mot
enligt peugeotmekarna så är det väldigt vanligt att tändmodulerna på de där går, då de inte tål värme nåt vidare bra och de är just så pass placerade ovanför grenröret där de utsätts för värme väldigt mycket. Tom bosch sätter livslängden på de där tändmodulerna till 3000-4000mil bara.
MIn har bara fungerat felfritt sen jag bytte tändmodulen.
iaf så var det tändmodulen i mitt fall.. går att köpa på biltema för 229kr men det är inte under peugeot som du ska kolla på utan ford escort som ska ha samma.
det finns 2 olika men det är bara den ena som ser ut som den på puggen,
tror att det skall vara artikelnummer 53-2603 på biltema, men be de plocka fram alla tändmoduler de har till ford escort så ser du att det bara är en som ser ut som den du ska ha.
tändmodulen ser ut såhär:
och ligger här med 2st torx, med modulen medföljer pasta som du ska smeta massor av på baksidan av modulen innan du monterar. rengör också noga stället som modulen sitter mot
enligt peugeotmekarna så är det väldigt vanligt att tändmodulerna på de där går, då de inte tål värme nåt vidare bra och de är just så pass placerade ovanför grenröret där de utsätts för värme väldigt mycket. Tom bosch sätter livslängden på de där tändmodulerna till 3000-4000mil bara.
MIn har bara fungerat felfritt sen jag bytte tändmodulen.
har du kollat att du har soppatryck när motorn dör?
ett annat vanligt problem är att det stora relät som sitter under databoxen börjar glappa eller att det börjar strula.. då kan det utan förvarning bara strypa tändningen och soppan. för det är via det relät som boxen samt bensinpumpen får ström.. så strular det så kan felet yttra sig på samma sätt.. att motorn bara lägger av.
när min la av i farten så kunde jag iaf kopplingssparka för att få igång bilen igen medans den rullade.. behövde aldrig vrida om nyckeln.
ett annat vanligt problem är att det stora relät som sitter under databoxen börjar glappa eller att det börjar strula.. då kan det utan förvarning bara strypa tändningen och soppan. för det är via det relät som boxen samt bensinpumpen får ström.. så strular det så kan felet yttra sig på samma sätt.. att motorn bara lägger av.
när min la av i farten så kunde jag iaf kopplingssparka för att få igång bilen igen medans den rullade.. behövde aldrig vrida om nyckeln.
-
junior_205
- Posts: 3
- Joined: Fri Apr 28, 2006 23:27
