Använda GTI tråg på Mi16

Eric Josefsson · Post by **Eric Josefsson** » Thu Sep 11, 2003 9:11

Oljetråget på 205 1.9GTI är väl i plåt?
Funkar det att montera rakt på Mi16 1.9 motorn?

Freddan · Post by **Freddan** » Thu Sep 11, 2003 9:21

Eftersom alutråget från mi16 passar på 205:an borde ju 205:ans passa på mi16...
Men varför vill du plåttråg??
Själv funderar ja på att sätta på ett 16v alutråg på min 8v..

Bergström · Post by **Bergström** » Thu Sep 11, 2003 9:21

Det funkar fint det.

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Thu Sep 11, 2003 9:26

för oss med 205mi16 så är det iaf fördelaktigt då man kan svetsa plåt, skavlpskydd enklare än i alu tråget.
sedan så får man plats med undre framvagnsstag.
2 bigg ones anledningar.

Nicklas · Post by **Nicklas** » Thu Sep 11, 2003 9:35

Nån som har ritningar på skalvpskydd? Funderar på ett till kinnekulle...

Eric Josefsson · Post by **Eric Josefsson** » Thu Sep 11, 2003 10:52

Oljefälla var anledningen ja.. iaf en prototyp inför en riktig i alutråget

Misstänker att det kommer behövas ganska snart

Nicklas · Post by **Nicklas** » Thu Sep 11, 2003 10:55

Det är skönt att ha kan ja tänka... slipper tappa oljetryck hela tiden om man kör hårt i rondeller o dyl... :wink:

Eric Josefsson · Post by **Eric Josefsson** » Thu Sep 11, 2003 10:56

Nja i rondeller=gatan och där får man inte ha vettiga däck=små g-krafter

jimmy.e · Post by **jimmy.e** » Thu Sep 11, 2003 10:58

Nicklas wrote:Nån som har ritningar på skalvpskydd? Funderar på ett till kinnekulle...

ngr bilder från www.205gti.com
http://www.205gti.com/pics/hilgert16v_014.jpg
http://www.205gti.com/pics/hilgert16v_015.jpg
http://www.205gti.com/pics/hilgert16v_016.jpg

om du vill se hela bygget så gå in på conversions stories och klicka på 1.9 16v(hilgert)

Nicklas · Post by **Nicklas** » Thu Sep 11, 2003 11:03

Tackar, men jag trodde att det var mer avanverat än så. Det jag hört var att det skulle vara helt tätt och sen hade man en lucka som bara kunde öppna sig åt ena hållet... alltså oljepumpens håll... eller är det helt galet? Det där verkar ju onekligen enklare... :roll:

Eric Josefsson · Post by **Eric Josefsson** » Thu Sep 11, 2003 11:05

Det med fallucka är en oljefälla det andra skvalpskydd

Nicklas · Post by **Nicklas** » Thu Sep 11, 2003 11:06

Okei och skillnaden är? Borde ju funka liknande? Va e bäst?

Eric Josefsson · Post by **Eric Josefsson** » Thu Sep 11, 2003 11:10

Jag har förstått det som att oljefälla är säkrast

Nicklas · Post by **Nicklas** » Thu Sep 11, 2003 11:16

säkrast? I den betydelsen att det funkar bäst eller?

Ska hem i helgen o svetsa lite tänkte jag... :lol:

Adam · Post by **Adam** » Thu Sep 11, 2003 11:19

Jag kan meddela att på 309gti16v sitter det en oljefälla (tätt med lite lucka) som standard. Jag har faktiskt en sådan (fällan, inte tråget) liggandes i källaren.

Patrik R · Post by **Patrik R** » Thu Sep 11, 2003 11:21

T16 har riktig oljefälla. Jag undrar om inte MI16 av senare modeller har det också. Det går säkert att kolla via artikellnumrena iaf.

Loffas · Post by **Loffas** » Thu Sep 11, 2003 11:23

därför man ska ha längsgående motor med oljefälla :wink:

Nicklas · Post by **Nicklas** » Thu Sep 11, 2003 11:24

Adam du har inga bilder på fällan?

Adam · Post by **Adam** » Thu Sep 11, 2003 11:56

Nicklas wrote:Adam du har inga bilder på fällan?

Kan ta lite bilder på det och lägga upp.

Nicklas · Post by **Nicklas** » Thu Sep 11, 2003 11:56