Klonkljud - byta motorkuddar?

[CTImannen]

Jag har lite klonkljud framifrån och som om avgasröret går emot karossen (framtill) när jag släpper upp kopplingen och gasar (så att motorn "vrider sig") Jag misstänker att motorkuddarna börjar bli dåliga.
Är detta vanligt på 205 gti? Jag har en 90:a som gått 11000mil.

Har även ett klonkande ljud då jag kör över guppig/gropig väg, låter som om fjädertornen inte sitter riktigt fast... Någon som känner igen beskrivningen?

Fråga: Var sitter motorkuddarna på en 205gti 90? Hur många?
Svåra att byta?

Tacksam för svar!
M.

[HellMek]

Det är nog det bakre/undre motorfästet som är slut, det är jättevanligt. Dom andra behöver du troligen inte byta om du tycker att dom ser hela ut.

Klonkandet kan vara en dålig spindelled eller krängningshämmarstag.

[André V]

Det sitter ett motorfäste till vänster om kamremskåpan, tillsammans med två "gummipyramider". Nummer två sitter ovanpå växellådan, under batteriet. Vid byte av dessa två (givetvis tar man fästena ett och ett) är det enklast att sätta en domkraft under motorn. Som TheDagger skriver är förmodligen inte så nödvändigt att byta dessa.

Fäste nummer tre, det som sitter under motorn och som har störst inverkan på motorns rörelser, är lite krångligare att byta eftersom man måste ta loss högra drivaxeln (man blir tvungen att byta växellådsolja).

[general]

Jag har lite klonkljud framifrån och som om avgasröret går emot karossen (framtill) när jag släpper upp kopplingen och gasar (så att motorn "vrider sig") Jag misstänker att motorkuddarna börjar bli dåliga.
Är detta vanligt på 205 gti? Jag har en 90:a som gått 11000mil.

Jag tipsar även om att kolla över länkarmsbussningarna. Hade samma oljud, något som iofs försvann i samband med byte av både länkarm och K-stag. Kändes ett markat glapp då man bände lite med en kofot.

Har även ett klonkande ljud då jag kör över guppig/gropig väg, låter som om fjädertornen inte sitter riktigt fast... Någon som känner igen beskrivningen?

Kan som redan nämnts vara k-stag alt. spindelled. Jag tipsar här att kolla över styrväxeln. Lägg dig under och rucka på styrstagen, låter riktigt illa då man kör på ojämn mark. Jag håller själv på att renovera denna på min 205a.

Inte speciellt svårt att byta den nedre motorbussningen, kostar om jag inte minns helt fel 160kr på peugeot.

[R.O.B.]

...Jag tipsar här att kolla över styrväxeln. Lägg dig under och rucka på styrstagen, låter riktigt illa då man kör på ojämn mark. Jag håller själv på att renovera denna på min 205a...

förbisett problem på 205or. den lilla plastbussningen kostar inte många kr. jag upptäckte det när jag skulle plocka inre styrleden och tog tag i pinnen som kommer ut från styrväxeln... den gick att rucka 4-5mm upp o ner...

[CTImannen]

Tack för svaren!
Ska kolla dessa kuddar och länkarmar, bussningar etc. Det är irriterande ljud. De hittade inget glapp på besiktningen, men de kan ju missa saker...

[SNILLET]

Dessutom har iaf jag erfarit att själva knutarna på rattaxeln ger upp någon gång runt 15000mil lite gradvis.

[R.O.B.]

för att kolla plastbussningarna till styrväxeln... sväng å motsatt håll mot det du jobbar på, dra undan damasken och se om du kan rucka pinnen mycket upp o ner.

[matereo]

Jag har lite klonkljud framifrån och som om avgasröret går emot karossen (framtill) när jag släpper upp kopplingen och gasar (så att motorn "vrider sig") Jag misstänker att motorkuddarna börjar bli dåliga.
Är detta vanligt på 205 gti? Jag har en 90:a som gått 11000mil.

Har även ett klonkande ljud då jag kör över guppig/gropig väg, låter som om fjädertornen inte sitter riktigt fast... Någon som känner igen beskrivningen?

Fråga: Var sitter motorkuddarna på en 205gti 90? Hur många?
Svåra att byta?

Tacksam för svar!
M.

Har precis fixat min med liknande ljud. Det visade sig vara vanstra krangningshammeren. Ta och tryck el. dra upp och ned i dom och lyssna!
205 har ratt langa stag sa dom kostar nog en 5-600.

Lycka till.

[matereo]

ahh rakade klicka tva ganger...