har fått lite problem. när man kör å sen trycker ner kopplingen så får man en "tomgång" på ca 2k varv.. går till sig om man stampar på gasen lite.. för de mesta iaf.. brukar gå till sig efter nått eller några försök.. inte alltid de blir så när man kör.. har iaf konstaterat attt de inte är gaswireproblem iaf. nån som har nå förslag??
mvh janne.
tomgångsproblem 405mi16
- danielr112
- Posts: 3695
- Joined: Mon Oct 04, 2004 14:11
- Location: Växjö
- Contact:
enkelt..
det är tomgångsmotorn som sitter på insuget.. går 2 slangar ifrån den.. en före spjället och en efter..
kolla upp den och gör rent den.. funkar inte det kan du byta den..
lättast att testa är ju att låta motorn gå varm.. när den sedan då står på 2krpm. går du ut och trycker ihop en av de slangarna så att de inte kommer någon luft därigenom...
då ska motorn sjunka i varv eller rent utavsagt dö.
händer inget där så skulle det mot all förmodan kunna vara en tempgivare som styr databoxen och den tror att motorn alltid e kall men eftersom du säger att den går att få ner ibland tror ja det är tomgångsmotorn...
det är tomgångsmotorn som sitter på insuget.. går 2 slangar ifrån den.. en före spjället och en efter..
kolla upp den och gör rent den.. funkar inte det kan du byta den..
lättast att testa är ju att låta motorn gå varm.. när den sedan då står på 2krpm. går du ut och trycker ihop en av de slangarna så att de inte kommer någon luft därigenom...
då ska motorn sjunka i varv eller rent utavsagt dö.
händer inget där så skulle det mot all förmodan kunna vara en tempgivare som styr databoxen och den tror att motorn alltid e kall men eftersom du säger att den går att få ner ibland tror ja det är tomgångsmotorn...
------------------------------------------
Utför diverse lackarbeten i djupa skogarna av Småland.
Saker till salu just nu: 405 delar.
Kör just nu: V70TDI/Fiat Punto
Utför diverse lackarbeten i djupa skogarna av Småland.
Saker till salu just nu: 405 delar.
Kör just nu: V70TDI/Fiat Punto
Det sitter en fjäder bakom själva armen som gaswiren sitter fast i, det händer att dom knäcks och då lägger dom sig i fel läge och kan blockera lite. Det brukar oftast rätta till sig tillfälligt om man snärtar till ett par gånger på gasen så som du beskriver.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
daromer wrote:enkelt..
det är tomgångsmotorn som sitter på insuget.. går 2 slangar ifrån den.. en före spjället och en efter..
kolla upp den och gör rent den.. funkar inte det kan du byta den..
lättast att testa är ju att låta motorn gå varm.. när den sedan då står på 2krpm. går du ut och trycker ihop en av de slangarna så att de inte kommer någon luft därigenom...
då ska motorn sjunka i varv eller rent utavsagt dö.
händer inget där så skulle det mot all förmodan kunna vara en tempgivare som styr databoxen och den tror att motorn alltid e kall men eftersom du säger att den går att få ner ibland tror ja det är tomgångsmotorn...
nu har ja bytt tomgångsmotpr och haft i sär och rengjort och kollat spjällen.. ingen förbättring.. vart sitter den där givaren??
jag har haft såna problem med min bil och då var det spjälllägesgivaren. sitter en liten svart boxpå en axel på spjällhuset. sitter på baksidan, lättast att använda en slangklämme-mejsel för att byta.
/Dennis
/Dennis
- Mitsubishi Lancer Evolution IV RS -97
- Skoda felicia kombi -96
- Vw Passat -91
- Volvo 745 -91
http://www.garaget.org/DennisS
- Skoda felicia kombi -96
- Vw Passat -91
- Volvo 745 -91
http://www.garaget.org/DennisS
