En väldigt korkad fråga,

[Benjaminsyrsa]

Nu frågar jag en riktig korkad fråga eftersom jag är så ny på fixa motorn.
Var sitter en startmotor på en 309 gti 89´ och har någon en bild på den eller en länk till nån sida som har en bild på den . Oerhört tacksam för alla svar och tips, MVH Benjamin.

[Sliced]

Under insuget.. framför motorblocket på vänster sida. Stick in handen under insuget från förar-/batteri-sidan så kan du känna den..

[Benjaminsyrsa]

Måste man under bilen eller kan man nå den ovanifrån om man ska plocka ut den, kan du rekomendera något sätt att plocka ut den?

[Jaaacob]

Normalt sätt skulle man rekommendera dig att lossa på insuget och lossa uppifrån...
Jag har en annan teori, lossa på kylare och riva bort "bryggan" fram och ta den snett under framifrån. så gjorde jag då. dock väldigt trångt pga slangar osv.
Testa dig fram, alla har sin smak.

[Kattmonster]

är man grön ska man nog inte ge sig på allt för mycket i mekväg ..

det är min teori.. man blir bara grinig, arg och så har man ingen fungerande bil sen.

[Benjamin]

Vad ska man börja med då? Pumpa cykeldäcket?
Han måste ju börja nånstans.
Varför inte med startmotorn eller kanske i samband med det inse sina begränsningar och börja med något lättare för att samla på sig erfarenheter.

[Sliced]

Startmotorn är ganska straightforward med rätt verktyg. Två elkablar och 3 skruvar. Det knöligaste är att se vad man ska göra, det näst knöligaste är att komma åt, och det tredje knöligaste är att lirka ut den sen. Stick in en digitalkamera och ta bilder först så du ser hur allt ser ut. Boka inte in dig på OK för jobbet.

[klew]

Startmotorn är ganska straightforward med rätt verktyg. Två elkablar och 3 skruvar. Det knöligaste är att se vad man ska göra, det näst knöligaste är att komma åt, och det tredje knöligaste är att lirka ut den sen. Stick in en digitalkamera och ta bilder först så du ser hur allt ser ut. Boka inte in dig på OK för jobbet.

qft... startmotorn är rätt lättbytt

som nån sa innan med att ta bort kylaren och fläktpaketet tycker jag är en rätt smidig taktik, du behöver inte montera bort kofångare/framspoiler om du inte vill, visst det ger lite lättare att komma åt men tar längre tid och är man inte helt borttappad klarar man det ändå... (gick fint för mig utan att montera av framspoiler på min 205 mi16) enklaste sättet att hitta startmotorn är att följa en fet pluskabel som går från batteriet o ner mot motorn, skruva loss polerna på batteriet först så du inte kortsluter / ger dig själv stötar... kan bli en rätt rejäl kyss där antar jag

som jag kommer ihåg mellanlandar den kabeln på startmotorn och går sedan till generatorn, alternativt har du en sladd till varje, beror på vem som meckat där tidigare o hur mkt rödtjut de dragit i sig vid monteringen av just din bil. skruva loss den från startmotorn så är krångelmoment 1 gjort. I min mening är det här den jobbigaste biten för det är ett H-vete att komma åt

steg två är att skruva loss startmotorn, den sitter med tre skruvar (tror det är strl16) mot växellådan, svär dig förbannad över skrapsår när du ska skruva loss den översta av dom. Den sitter i vissa fall även med två skruvar mot blocket via en metallplatta. Svär lite, drick lite rödvin o sen skruvar du loss dom också

Steg tre lirka ut startmotorn lagom försiktigt

Sedan är det bara o göra likadant fast tvärtom när du ska montera i nya startmotorn, förutom att man svär betydligt mer när man ska montera i den nya eftersom den jävla pluskabeln vägrar ligga still när man vill skruva fast den

lycka till

[Lillstrumpan]

Jag kanske kommer inte lite sent i det hela, men en länk har jag i alla fall på hur startmotorn ser ut.
Hoppas det ordnar sig med startmotorn.

http://www.startmotor.se/ItemInfo?itemId=33589110

[Mafghan]

Fråga Thedagger.... Han älskar att guida gröningar

[HellMek]

Fråga Thedagger.... Han älskar att guida gröningar

Mitt tangentbord gick just sönder