Dåligt halvljus på 206 RC
- Eric Josefsson
- Posts: 3421
- Joined: Fri Feb 28, 2003 17:56
- Location: Skänninge
- Contact:
Är det en godkännd lösning så är det dessutom mindre risk för att du bländar mötande traffik, det finns skäl till att moderna bilar med xenon är tvugna att ha automatisk reglering av ljuset. 
Peugeot 406 2,0ST -00 Till vardags, Såld
Peugeot 405 Mi16 -90 Pallbocksräsern, Såld.
BMW 635 CSI -82, pallbocksräsern II
///Mi16
Peugeot 405 Mi16 -90 Pallbocksräsern, Såld.
BMW 635 CSI -82, pallbocksräsern II
///Mi16
Eric Josefsson wrote:Är det en godkännd lösning så är det dessutom mindre risk för att du bländar mötande traffik, det finns skäl till att moderna bilar med xenon är tvugna att ha automatisk reglering av ljuset.
Det där är nonsens.. Jag har har xenonkonverterat i över ett år. ALDRIG har någon blinkat med helljusen vilket jag tar som att folk inte blir bländade. Jag har även mött min egen bil på vägen då min sambo kört den och jag tycker inte man blir bländad. Skaffar man rätt lampa som är till för reflektortyp så bländar dom inte...
Volkswagen Passat Variant TDI170 DSG 4Motion 2011
Kristian wrote:Eric Josefsson wrote:Är det en godkännd lösning så är det dessutom mindre risk för att du bländar mötande traffik, det finns skäl till att moderna bilar med xenon är tvugna att ha automatisk reglering av ljuset.
Det där är nonsens.. Jag har har xenonkonverterat i över ett år. ALDRIG har någon blinkat med helljusen vilket jag tar som att folk inte blir bländade. Jag har även mött min egen bil på vägen då min sambo kört den och jag tycker inte man blir bländad. Skaffar man rätt lampa som är till för reflektortyp så bländar dom inte...
Ok. Xenonkonvertering i pipelinen alltså. Var köper jag detta och vad kostar det?
Min Pug gör hundra i tvåan, växellådan fungerar bäst i anslutning till varvstoppet och plomberna trillar ut varje gång jag kör över ett dike, min mamma tyckte sätet kramades "lite" och den svänger som en pansarvagn. RC -4-ever
Allt blir vad man gör det till..
Allt blir vad man gör det till..
LfD wrote:Kristian wrote:Eric Josefsson wrote:Är det en godkännd lösning så är det dessutom mindre risk för att du bländar mötande traffik, det finns skäl till att moderna bilar med xenon är tvugna att ha automatisk reglering av ljuset.
Det där är nonsens.. Jag har har xenonkonverterat i över ett år. ALDRIG har någon blinkat med helljusen vilket jag tar som att folk inte blir bländade. Jag har även mött min egen bil på vägen då min sambo kört den och jag tycker inte man blir bländad. Skaffar man rätt lampa som är till för reflektortyp så bländar dom inte...
Ok. Xenonkonvertering i pipelinen alltså. Var köper jag detta och vad kostar det?
www.xenonkungen.se
Volkswagen Passat Variant TDI170 DSG 4Motion 2011
Kristian wrote:LfD wrote:Kristian wrote:Eric Josefsson wrote:Är det en godkännd lösning så är det dessutom mindre risk för att du bländar mötande traffik, det finns skäl till att moderna bilar med xenon är tvugna att ha automatisk reglering av ljuset.
Det där är nonsens.. Jag har har xenonkonverterat i över ett år. ALDRIG har någon blinkat med helljusen vilket jag tar som att folk inte blir bländade. Jag har även mött min egen bil på vägen då min sambo kört den och jag tycker inte man blir bländad. Skaffar man rätt lampa som är till för reflektortyp så bländar dom inte...
Ok. Xenonkonvertering i pipelinen alltså. Var köper jag detta och vad kostar det?
www.xenonkungen.se
Snackade med kungen precis. Ej godkännt.. Det var till att byta lampa till original vid besiktning. Då jag upptäckt att man, nästan, måste riva motorn för att komma till vid lampbyte känns detta ganska avlägset..
Last edited by LfD on Sat Nov 18, 2006 13:02, edited 1 time in total.
Min Pug gör hundra i tvåan, växellådan fungerar bäst i anslutning till varvstoppet och plomberna trillar ut varje gång jag kör över ett dike, min mamma tyckte sätet kramades "lite" och den svänger som en pansarvagn. RC -4-ever
Allt blir vad man gör det till..
Allt blir vad man gör det till..
LfD wrote:Då jag upptäckt att man, nästan, måste riva motorn för att komma till vid lampbyte känns detta ganska avlägset..
Vad kör du för bil?
,Pelle. | Fransk bil med fransk plast | Jag vill ha en Peugeot. Jag vill inte klistra ett lejon på en Volvo och låtsas ha kul. | Jag såg den live!
PelleW wrote:LfD wrote:Då jag upptäckt att man, nästan, måste riva motorn för att komma till vid lampbyte känns detta ganska avlägset..
Vad kör du för bil?
RC. Ska ändra min sign =)
Min Pug gör hundra i tvåan, växellådan fungerar bäst i anslutning till varvstoppet och plomberna trillar ut varje gång jag kör över ett dike, min mamma tyckte sätet kramades "lite" och den svänger som en pansarvagn. RC -4-ever
Allt blir vad man gör det till..
Allt blir vad man gör det till..
stirrah wrote:Läste någonstans i din sign..."allt blir vad man gör det till" ?
Jag rev iaf inte min motor när jag bytte glödlampor...f*n jag rev inte ens motorn när jag bytte hela lyktorna till angeleyes
Såja, precis kommit in efter att ha bytt bägge halvljuslamporna till Philips "nightguide" á 300kr. Inledningsvis vill jag påstå att det var jobbigt. Högra strålkastarens strömkontakt ville inte lossna. På vänstrans lamphus var jag tvungen att använda snöre till spolarvätskans påfyllningsrör för att få loss. Det hela har tagit mig cirka en timme. Nästa gång lär det ta en halvtimme, men en pärs har det varit. Det roliga är att mina nya superduperljus är ganska dåliga de med, och jag tror att det både är reflektorn som är dålig och den lilla hatten som skapar halvljuseffekten. Tyckte mig även skönja att den ena "hatten" var lite sne. Hmm. Nästa bil blir 100% med xenon. Vad jag förstår så omfattar xenonsatserna inte reflektorer vilket skulle göra ett sådant köp ganska utkastat till nuvarande bil.
Får väl se hur länge jag orkar köra rally till.
Min Pug gör hundra i tvåan, växellådan fungerar bäst i anslutning till varvstoppet och plomberna trillar ut varje gång jag kör över ett dike, min mamma tyckte sätet kramades "lite" och den svänger som en pansarvagn. RC -4-ever
Allt blir vad man gör det till..
Allt blir vad man gör det till..
LfD wrote:stirrah wrote:Läste någonstans i din sign..."allt blir vad man gör det till" ?
Jag rev iaf inte min motor när jag bytte glödlampor...f*n jag rev inte ens motorn när jag bytte hela lyktorna till angeleyes
Såja, precis kommit in efter att ha bytt bägge halvljuslamporna till Philips "nightguide" á 300kr. Inledningsvis vill jag påstå att det var jobbigt. Högra strålkastarens strömkontakt ville inte lossna. På vänstrans lamphus var jag tvungen att använda snöre till spolarvätskans påfyllningsrör för att få loss. Det hela har tagit mig cirka en timme. Nästa gång lär det ta en halvtimme, men en pärs har det varit. Det roliga är att mina nya superduperljus är ganska dåliga de med, och jag tror att det både är reflektorn som är dålig och den lilla hatten som skapar halvljuseffekten. Tyckte mig även skönja att den ena "hatten" var lite sne. Hmm. Nästa bil blir 100% med xenon. Vad jag förstår så omfattar xenonsatserna inte reflektorer vilket skulle göra ett sådant köp ganska utkastat till nuvarande bil.
Får väl se hur länge jag orkar köra rally till.
Det var väl ingen nyhet att man måste ta bort xenonlamporna inför besiktning. Men det är klart som korvspad att det blir bättre ljus med xenon även fast du inte byter insatser på strålkastarna?! Jag böt til xenon för att hag hade dålgt ljus och efter det så fick jag både längre och bredare ljusbild utan att byta insatser.
Volkswagen Passat Variant TDI170 DSG 4Motion 2011
peggasw wrote:Kristian
Du verkar insatt... Vet du varför det behövs en liten skärm på xenonlampan till reflektorstrålkastare för att inte blända, när det inte är det på motsvarande halogen?
Har också övergett Halogendomen och konverterat till Xenon..
några bilder på ljuset efter xenon-konv?
pratade med SBP där jag brukar besikta, och de sa att xenon inte är tillåtet, men att de brukar släppa igenom bilar som konverterat om de har schysst ljusbild.
blir nog 6000k xenon på min rc snart... såg att satserna sjunkit rejält i pris.
kristian, några bilder på din med nya lamporna?
