Hel-ljus projekt på saab 9-5

Simon! · Post by **Simon!** » Mon Nov 27, 2006 5:34

Funderar på en 9-5 Aero och vill ha 3 stora helljus runda fram. sen tänkte jag även ha 4-5 småhelljus där nere under grillen. Klarar bilens batteri och generator av detta utan att bytas ut.

Någon som vet om det är möjligt?

Eric Josefsson · Post by **Eric Josefsson** » Mon Nov 27, 2006 9:52

50w lampor? 7x50=350W=> 30 ampere, inga problem alls. Se till att ditt relä som du sätter dit klarar det bara, alternativt använd flera relän.

Zoomdriver · Post by **Zoomdriver** » Mon Nov 27, 2006 9:55

Simon! wrote:Funderar på en 9-5 Aero och vill ha 3 stora helljus runda fram. sen tänkte jag även ha 4-5 småhelljus där nere under grillen. Klarar bilens batteri och generator av detta utan att bytas ut.

Någon som vet om det är möjligt?

Det är bara att räkna:

P=UI
I=P/U

3 stora med 100W ger ju 300W
5 små med 55W ger 275W
P(total)=300+275=575W

I=575/12=ca 48A.

Alltså kommer bara helljusen att dra ca 50A. Tillkommer bilens övriga förbrukning som säkert ligger på minst 20A för övrig belysning och elektronik.

Det ger ju en total på nästan 70A vilket väl kan sägas vara något i överkant för vilken generator som helst....

Om man dessutom sätter 100W i bilens vanliga helljus så blir det riktigt tight.

Helt klart på gränsen skulle jag vilja påstå...

Jakob

Christofer Soderbaum · Post by **Christofer Soderbaum** » Mon Nov 27, 2006 11:58

Simon! wrote:Funderar på en 9-5 Aero och vill ha 3 stora helljus runda fram. sen tänkte jag även ha 4-5 småhelljus där nere under grillen. Klarar bilens batteri och generator av detta utan att bytas ut.

Någon som vet om det är möjligt?

Tror Peter Igelhammar har tre stora runda Hella-ljus med parkeringsljus i liggande på tal om inget.

Simon! · Post by **Simon!** » Mon Nov 27, 2006 20:49

Ok där ser man. Är det jätteproblem att byta ut generatorn och batteri mot starkare prylar då?

och ja, det ska vara uppåt 100W extraljus :twisted:

danielr112 · Post by **danielr112** » Mon Nov 27, 2006 20:52

Simon! wrote:Ok där ser man. Är det jätteproblem att byta ut generatorn och batteri mot starkare prylar då?

och ja, det ska vara uppåt 100W extraljus

köp en annan bil skulle jag säga då....

nej det går att byta generatorn.. dock kanske inte det lättaste.. frågan e om det enns finns en starkare? me du kan jnu börja med att kolla vad för generator du har på den som det är nu.
finns de moderna bilarna som har 120a gen. eller ännu mer.. men det finns de med 55a också

batteriet behöver du inte byta om du inte ska köra lysena med motorn av... eller mycket på tomgång

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Mon Nov 27, 2006 20:56

Ta reda på vad din generator laddar, lär vara märkt med serienummer, produktionsnummer kolla det och med tillverkare... där finner du nog svaret.

Simon! · Post by **Simon!** » Mon Nov 27, 2006 21:16

ja tack för svaren. Jag kör ju pegg idag. Inte Aero så blir svårt att kolla. Men kanske 9-3 aero har likadan generator?

Eric Josefsson · Post by **Eric Josefsson** » Tue Nov 28, 2006 0:22

Morsans (fd. min) VW Golf GL -93 har 400W extraljus utan att klaga. :wink:

Tror iofs det satt en 90A generator på den, kanske kan vara 70A-varianten också, men minnet röstar på 90..

Den klarade många resor på öde småländska landsvägar med mycket hellysetid och en stereo som drog en 20-30A också.

Vet du vad det är för motor osv.?

Kollar jag på mekonomen och tar 2.0turbon med 129Kw så har den 140A generator...

dado · Post by **dado** » Tue Nov 28, 2006 0:50

Är kostnaden inget problem så satsa på xenon extraljus. Kostar nog inte mera än generatorbyte. Då behövs inte så många lampor heller för att ge FET effekt :twisted:

.

NBB Alpha Xenon för 2.000:- st och Hella Comet 200 Xenon för 3.000:- har fått bra betyg.

XzTrAz · Post by **XzTrAz** » Tue Nov 28, 2006 1:54

man kör ju kanske inte helljusen konstant heller så batteriet kan ge extra kräm om det behövs. fast det förutsätter juh att man inte kör hela tiden med dom.

Bara en fråga.. Behöver du verkligen så mycket ljus för att se vägen?

dado · Post by **dado** » Tue Nov 28, 2006 2:48

XzTrAz wrote:man kör ju kanske inte helljusen konstant heller så batteriet kan ge extra kräm om det behövs. fast det förutsätter juh att man inte kör hela tiden med dom.

Bara en fråga.. Behöver du verkligen så mycket ljus för att se vägen?

Jag har sett flera bilar i Jämtland med 5-6 Bosh Rallye

XzTrAz · Post by **XzTrAz** » Tue Nov 28, 2006 3:03

Norrland ja men Hägerstensåsen ligger juh mitt i stan(sthlm).

dado · Post by **dado** » Tue Nov 28, 2006 3:23

XzTrAz wrote:Norrland ja men Hägerstensåsen ligger juh mitt i stan(sthlm).

Kan va mörkt in the HOOD :lol:

Simon!: Är du mörkrädd? :lol:

Simon! · Post by **Simon!** » Tue Nov 28, 2006 13:29

dado wrote:
XzTrAz wrote:Norrland ja men Hägerstensåsen ligger juh mitt i stan(sthlm).

Kan va mörkt in the HOOD

Simon!: Är du mörkrädd?

hörru duru.. Hägerstenåsen är väl tametusan inte "hooden" ... bah!

Nä, det är mest en plojgrej. Det händer ju att jag tar långresor till västkusten, och vägarna efter jönköping till varberg är det "falsk" trygghet med extra bra helljus.

Xenon säger ud.. intressant tanke, synd bara om någon backar sönder dem. Vilket lär hända i sthlm med en så vanlig bil som Saab 9-5 Aero :roll:

Simon! · Post by **Simon!** » Tue Nov 28, 2006 13:31

Eric Josefsson wrote:Morsans (fd. min) VW Golf GL -93 har 400W extraljus utan att klaga.

Tror iofs det satt en 90A generator på den, kanske kan vara 70A-varianten också, men minnet röstar på 90..

Den klarade många resor på öde småländska landsvägar med mycket hellysetid och en stereo som drog en 20-30A också.

Vet du vad det är för motor osv.?

Kollar jag på mekonomen och tar 2.0turbon med 129Kw så har den 140A generator...

Det kommer ju bli aero-motorn, så den borde ha starkare generator då?

SNILLET · Post by **SNILLET** » Tue Nov 28, 2006 13:33

Moderna bilar drar en hel del ampere under drift...., känner du någon som har en tångamperemeter så kan du iaf se hur mycket det går när bilen stor still å allt e igång.

danielr112 · Post by **danielr112** » Tue Nov 28, 2006 13:35

sedan får du räkna med att temporära saker som abs drar en jääkla massa ström.. så det måste finnas över så att batteriet laddas under drift också

XzTrAz · Post by **XzTrAz** » Tue Nov 28, 2006 14:07

en vanlig tångamperemätare mäter bara växelström.
Finns iofs dom som mäter likström med men dom kostar gris.

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Tue Nov 28, 2006 14:13

Simon! wrote:
dado wrote:
XzTrAz wrote:Norrland ja men Hägerstensåsen ligger juh mitt i stan(sthlm).

Kan va mörkt in the HOOD

Simon!: Är du mörkrädd?

hörru duru.. Hägerstenåsen är väl tametusan inte "hooden" ... bah!

Xenon säger ud.. intressant tanke, synd bara om någon backar sönder dem. Vilket lär hända i sthlm med en så vanlig bil som Saab 9-5 Aero

Höm höm, de backas inte bara sönder de finns tjuvar! :evil:

Peugeot Sport Club

Hel-ljus projekt på saab 9-5

Hel-ljus projekt på saab 9-5

Re: Heljus projekt på saab 9-5

Re: Heljus projekt på saab 9-5