Motorbyte 205 GTI -88

Jdk · Post by **Jdk** » Sun Dec 03, 2006 18:32

Halloj!
Kan säga direkt att jag är total novis på dessa bilar.
Iaf har köpt mig en 205 GTI årsm:88 med kass motor. Nu har jag några frågor angående motorbyte.

1: Vilket sätt är smidigast att få ur motorn? Tar den neråt ihop med växellådan eller uppåt? Om uppåt; med eller utan växellåda?

2: Vad är typbetäckningen på min motor? Den har 77kW och är ifrån 88. Och vilka andra årsmodeller har samma motor?

3: Vilka motorer passar rätt i utan att behöva dra någon ny el eller behöva bygga om något?

Tack på förhand!

205GTI-88 · Post by **205GTI-88** » Sun Dec 03, 2006 18:47

Halloj!
Kan säga direkt att jag är total novis på dessa bilar.
Iaf har köpt mig en 205 GTI årsm:88 med kass motor. Nu har jag några frågor angående motorbyte.

1: Vilket sätt är smidigast att få ur motorn? Tar den neråt ihop med växellådan eller uppåt? Om uppåt; med eller utan växellåda?

2: Vad är typbetäckningen på min motor? Den har 77kW och är ifrån 88. Och vilka andra årsmodeller har samma motor?

3: Vilka motorer passar rätt i utan att behöva dra någon ny el eller behöva bygga om något?

Tack på förhand!

1 upp med lådan eller utan kvittar!
2 xu9j1 77kw 105hk

3 xu9jaz 89ans passar och så mi16 men den passar inte rätt in

ja har en xu9j1 som gått 15 till salu! om du behöver ny :twisted:

Jdk · Post by **Jdk** » Sun Dec 03, 2006 19:13

[/quote]1 upp med lådan eller utan kvittar!
2 xu9j1 77kw 105hk

3 xu9jaz 89ans passar och så mi16 men den passar inte rätt in

ja har en xu9j1 som gått 15 till salu! om du behöver ny :twisted:

[/quote]

Ok tack för hjälpen. Jo motorn kan vara intressant. Vad ska du ha? Du bor i Lund eller?

danielr112 · Post by **danielr112** » Sun Dec 03, 2006 19:21

är bara j1 som passar rakt i utan några mods alls.

Jdk · Post by **Jdk** » Sun Dec 03, 2006 19:25

daromer wrote:är bara j1 som passar rakt i utan några mods alls.

Vilka Mods krävs för att få i en Jaz då?

danielr112 · Post by **danielr112** » Sun Dec 03, 2006 19:27

Jdk wrote:
daromer wrote:är bara j1 som passar rakt i utan några mods alls.

Vilka Mods krävs för att få i en Jaz då?

annan styrning.. men plockar du med boxen och så så funkar det.

andra får svara mer specifikt vad som är skillnad

205GTI-88 · Post by **205GTI-88** » Sun Dec 03, 2006 19:31

är bara j1 som passar rakt i utan några mods alls

nu menade ja bara med o få i motorn, ja där e annat tänd system på xu9jaz!

och motorn vet ja inte, bud :wink:

ja i lund bor ja e d nära för dig eller ? lite mkt o skicka, eller ? :wink:

pma om motorn den e inte för dyr vet inte exakt va dom går på, här e ett antal som vet dock den har inte gått så långt iheller tant körd om man säger så!
(inte fullgas kopplings slir utan lugnt körd, ja vet för ja känner dom ja köpte den av!) pm för lite mer info om den :wink:

Jdk · Post by **Jdk** » Mon Dec 04, 2006 15:51

Nån som har lite tips som man kan ha nytta av vid motorbyte?

SNILLET · Post by **SNILLET** » Mon Dec 04, 2006 16:42

daromer wrote:
Jdk wrote:
daromer wrote:är bara j1 som passar rakt i utan några mods alls.

Vilka Mods krävs för att få i en Jaz då?

annan styrning.. men plockar du med boxen och så så funkar det.

andra får svara mer specifikt vad som är skillnad

Flyttar du alla grejer runt motorn från J1:an till JAZ:n så är det bolt on.

Jdk · Post by **Jdk** » Mon Dec 04, 2006 19:29

Hur många skruvar sitter det mellan motor och växellåda? Kunde bara se 4-5st, inte en enda på undersidan

danielr112 · Post by **danielr112** » Mon Dec 04, 2006 19:37

Jdk wrote:Hur många skruvar sitter det mellan motor och växellåda? Kunde bara se 4-5st, inte en enda på undersidan

näe e inga på undersidan... där sitter bara ett skydd om ingen redan plockat det

Jdk · Post by **Jdk** » Mon Dec 04, 2006 20:10

daromer wrote:
Jdk wrote:Hur många skruvar sitter det mellan motor och växellåda? Kunde bara se 4-5st, inte en enda på undersidan

näe e inga på undersidan... där sitter bara ett skydd om ingen redan plockat det

f*n, har lossat alla skruvar jag ser, jag kan bräcka isär motorn lite men det går inte isär under startmotorn. OBS har tagit bort skruven som sitter under startmotorn...

snusmummriken · Post by **snusmummriken** » Mon Dec 04, 2006 20:18

Jdk wrote:
daromer wrote:
Jdk wrote:Hur många skruvar sitter det mellan motor och växellåda? Kunde bara se 4-5st, inte en enda på undersidan

näe e inga på undersidan... där sitter bara ett skydd om ingen redan plockat det

f*n, har lossat alla skruvar jag ser, jag kan bräcka isär motorn lite men det går inte isär under startmotorn. OBS har tagit bort skruven som sitter under startmotorn...

säker att du lossat plåten ??

Jdk · Post by **Jdk** » Mon Dec 04, 2006 20:28

cocos_not wrote:
Jdk wrote:
daromer wrote:
Jdk wrote:Hur många skruvar sitter det mellan motor och växellåda? Kunde bara se 4-5st, inte en enda på undersidan

näe e inga på undersidan... där sitter bara ett skydd om ingen redan plockat det

f*n, har lossat alla skruvar jag ser, jag kan bräcka isär motorn lite men det går inte isär under startmotorn. OBS har tagit bort skruven som sitter under startmotorn...

säker att du lossat plåten ??

Måste den va loss för att de ska gå ta isär? :roll:

får testa ta bort den då. Jag tog bort den bara för att se om det kunde vara något innanför som höll emot. Tyckte de inte såg ut som den höll fast nåt. Hade iofs dålig belysning när jag tittade. Får testa det imorgon då.

danielr112 · Post by **danielr112** » Mon Dec 04, 2006 20:31

hehe... jo den plåten måste bort :lol:

snusmummriken · Post by **snusmummriken** » Mon Dec 04, 2006 20:32

Jdk wrote:
cocos_not wrote:
Jdk wrote:
daromer wrote:
Jdk wrote:Hur många skruvar sitter det mellan motor och växellåda? Kunde bara se 4-5st, inte en enda på undersidan

näe e inga på undersidan... där sitter bara ett skydd om ingen redan plockat det

f*n, har lossat alla skruvar jag ser, jag kan bräcka isär motorn lite men det går inte isär under startmotorn. OBS har tagit bort skruven som sitter under startmotorn...

säker att du lossat plåten ??

Måste den va loss för att de ska gå ta isär? får testa ta bort den då. Jag tog bort den bara för att se om det kunde vara något innanför som höll emot. Tyckte de inte såg ut som den höll fast nåt. Hade iofs dålig belysning när jag tittade. Får testa det imorgon då.

svänghjulet sitter emellan v-låda å moter de tar i plåten om inte den e borta

Jdk · Post by **Jdk** » Mon Dec 04, 2006 20:35

cocos_not wrote:
Jdk wrote:
cocos_not wrote:
Jdk wrote:
daromer wrote:
Jdk wrote:Hur många skruvar sitter det mellan motor och växellåda? Kunde bara se 4-5st, inte en enda på undersidan

näe e inga på undersidan... där sitter bara ett skydd om ingen redan plockat det

f*n, har lossat alla skruvar jag ser, jag kan bräcka isär motorn lite men det går inte isär under startmotorn. OBS har tagit bort skruven som sitter under startmotorn...

säker att du lossat plåten ??

Måste den va loss för att de ska gå ta isär? får testa ta bort den då. Jag tog bort den bara för att se om det kunde vara något innanför som höll emot. Tyckte de inte såg ut som den höll fast nåt. Hade iofs dålig belysning när jag tittade. Får testa det imorgon då.

svänghjulet sitter emellan v-låda å moter de tar i plåten om inte den e borta

f*n va dum jag är :shock:

Borde man ju tänkt på, aja. Men tycker iaf den borde rubba sig lite i nederdelen när man bräcker. Men så vet jag iaf. Tack så mycket för hjälpen!

Jdk · Post by **Jdk** » Tue Dec 05, 2006 12:38

Det hjälpte att ta bort kåpan

Men nu är det ett litet problem kvar, på bakre motorfästet så går ju som bekant drivaxeln där igenom. Hur ska jag göra där? Ska jag dela den vid motorfästet? Och hur gör jag det? Vill inte direkt exprimentera mig fram då risken att nåt går sönder är ganska stor :oops:

Måste nog införskaffa mig en Haynesbok.

Briby · Post by **Briby** » Tue Dec 05, 2006 12:54

Kan inte alla motorbeteckningar men i min 88:a så stoppade
jag i motorn från en 91:as Monte Carlo utan problem.
Byte inga elprylar.

danielr112 · Post by **danielr112** » Tue Dec 05, 2006 13:31

Cylinderhatten wrote:Kan inte alla motorbeteckningar men i min 88:a så stoppade
jag i motorn från en 91:as Monte Carlo utan problem.
Byte inga elprylar.

då hade du inte 88ans motor heller.. lr så ja.. styrning ifrån en 105hästars till en 122...