180 eller 200 hk i 206.

PelleW · Post by **PelleW** » Sat Oct 04, 2003 0:55

Pug Performance (i England?) har två trimkit till 206:an. Inga turbokonverteringar här inte. De skall ge 180+ hk respektive 200+ hk. Varför gör ingen detta i Sverige? Jag vill ha!!

http://www.pug-performance.com/pug-206-tuning.htm

Pär H · Post by **Pär H** » Sat Oct 04, 2003 1:30

Price £5500.00.

Det finns helt enkelt fler som kan tänka sig att betala ca 75 papp för 200 hk i UK än i Sverige?

Tänkbar förklaring, men kanske inte svar på din fråga?

PelleW · Post by **PelleW** » Sat Oct 04, 2003 1:54

Ja det förstås.... Det skulle kanske ha stått. "Varför gör ingen detta i Sverige billigare?" :wink:

Pär H · Post by **Pär H** » Sat Oct 04, 2003 2:16

Tusen spänn per häst gäller fortfarande?

Köp dig ett gäng Öhlinare och lite övriga chassikomponenter för 40-60 papp , så får du en riktigt bra sportbil.

Du kan ju också välja att trimma motorn till 200 hk för 63.000 och uppåt och skapa en riktigt kass dragster.

Stefan_306S16 · Post by **Stefan_306S16** » Sat Oct 04, 2003 15:15

Hmm, om man lägger c:a 50' på chassi och sen ytterligare 60' på motorn... 110' på en bil som kostar strax över 100'... ja, jo - eller så köper man t.ex. en Type-R direkt

Men det är klart - det är ju ballare (om inte annat så för en själv) att ha en bil som ingen annan har!

Edit/tillägg: fast jag ska väl inte säga för mycket... har blivit idiotförklarad mer än en gång, av kollegor och vänner, för de pengar jag lägger på bil och mc... :wink:

/Stefan

Stefan_306S16 · Post by **Stefan_306S16** » Sat Oct 04, 2003 15:22

Hittade just även detta till 306:an:

V6 Into 306 From £4500.00

DET vore ballt!

Såg en 306 V6 på någon annan engelsk sida häromdagen (Ecosse ev.), och det verkar ju ballt måste jag säga! Inte optimalt ur väghållningssynpunkt kanske - men det kan det vara värt

/Stefan