Tänkte överraska brorsan (som är bortrest) med att sätta i ett Öppet filter i hans bil. Men hmm.. Lite knepigare än i RC'n... Eller? Någon som vet vad man ska göra med den svarta "slangen" (som går in i boxen) när man plockat bort den? Och var ska man göra av "kontakten" som sitter bredvid? Eftersom jag inte vet vad det är för nåt så vet ja ju inte vad ja ska göra med det. Har sökt på forumet men hittar inga bilder eller beskrivningar till just 406 coupe.
Så lite hjälp vore jädrans schysst...
Kanske ligger i fel forum, men det är ju trots allt "mekhjälp" för mig. [/i]
Man bör definitivt låta den svarta "dammsugarslangen" som går till insuget sitta kvar eftersom MAP-sensorn (den gråa mojängen med en svart sladd) mäter trycket där.
André Voss | Banbil: 205 GTi -90 | Barnbil: 308 SW Allure 1.6 Turbo -11 Körde:
306 Roland Garros 1.8 -99
406 V6 3.0 Sport -01
206 GTi -00
André V wrote:Man bör definitivt låta den svarta "dammsugarslangen" som går till insuget sitta kvar eftersom MAP-sensorn (den gråa mojängen med en svart sladd) mäter trycket där.
Vill inte vara gnällig med et är inte mapsensorn som sitter där, den sitter på insuget. Funkar inget br aatt ha den inna gasspjället . Det är luft tempgivaren som syns på bilen , och ja den vill man ha kvar
André V wrote:Man bör definitivt låta den svarta "dammsugarslangen" som går till insuget sitta kvar eftersom MAP-sensorn (den gråa mojängen med en svart sladd) mäter trycket där.
Vill inte vara gnällig med et är inte mapsensorn som sitter där, den sitter på insuget. Funkar inget br aatt ha den inna gasspjället . Det är luft tempgivaren som syns på bilen , och ja den vill man ha kvar
Ah, såklart!
André Voss | Banbil: 205 GTi -90 | Barnbil: 308 SW Allure 1.6 Turbo -11 Körde:
306 Roland Garros 1.8 -99
406 V6 3.0 Sport -01
206 GTi -00
André V wrote:Man bör definitivt låta den svarta "dammsugarslangen" som går till insuget sitta kvar eftersom MAP-sensorn (den gråa mojängen med en svart sladd) mäter trycket där.
Vill inte vara gnällig med et är inte mapsensorn som sitter där, den sitter på insuget. Funkar inget br aatt ha den inna gasspjället . Det är luft tempgivaren som syns på bilen , och ja den vill man ha kvar
Ah, såklart!
OK... Så det betyder...vad 1.Att man ska skita i att ta bort originalboxen, för att det är för krångligt med givare osv...
eller
2. Man gör hål i den tjocka slangen (som på Stenis bild) o sätter givaren där? (Vet fortfarande inte var man gör av den svarta mindre slangen)
Tur att det finns folk som orkar svara på (mina) dumma frågor...
André V wrote:Man bör definitivt låta den svarta "dammsugarslangen" som går till insuget sitta kvar eftersom MAP-sensorn (den gråa mojängen med en svart sladd) mäter trycket där.
Vill inte vara gnällig med et är inte mapsensorn som sitter där, den sitter på insuget. Funkar inget br aatt ha den inna gasspjället . Det är luft tempgivaren som syns på bilen , och ja den vill man ha kvar
Ah, såklart!
OK... Så det betyder...vad 1.Att man ska skita i att ta bort originalboxen, för att det är för krångligt med givare osv... eller 2. Man gör hål i den tjocka slangen (som på Stenis bild) o sätter givaren där? (Vet fortfarande inte var man gör av den svarta mindre slangen)
Tur att det finns folk som orkar svara på (mina) dumma frågor...
Plocka av den V6-märkta plastkåpan ovanpå motorn (sitter bara tryckt på plats). Ta bort locket på originalluftburken. Slangen med den viktiga temperaturgivaren sitter med två torx-skruvar i detta och själva locket som sådant sitter med 8 (nånting) stjärnskruvar i underdelen av luftburken. Lyft sedan ur pappfiltret. Sätt fast BMC-filtret i änden på slangen och vinkla ner det i underdelen på luftburken. Voila, klart!
Jag körde själv med ett BMC-filter på min sexa, och då såg det ut såhär: http://hem.bredband.net/b530480/images/BMC_V6.JPG De silverfärgade isoleringsmattorna var ett förmodligen ganska meningslöst försök att skärma bort värme. Går förmodligen precis lika bra utan dessa, eftersom ett öppet filter ändå sitter så dumt till i motorrummet med tanke på insugsluftens temperatur.
André Voss | Banbil: 205 GTi -90 | Barnbil: 308 SW Allure 1.6 Turbo -11 Körde:
306 Roland Garros 1.8 -99
406 V6 3.0 Sport -01
206 GTi -00
André V wrote:Man bör definitivt låta den svarta "dammsugarslangen" som går till insuget sitta kvar eftersom MAP-sensorn (den gråa mojängen med en svart sladd) mäter trycket där.
Vill inte vara gnällig med et är inte mapsensorn som sitter där, den sitter på insuget. Funkar inget br aatt ha den inna gasspjället . Det är luft tempgivaren som syns på bilen , och ja den vill man ha kvar
Ah, såklart!
OK... Så det betyder...vad 1.Att man ska skita i att ta bort originalboxen, för att det är för krångligt med givare osv... eller 2. Man gör hål i den tjocka slangen (som på Stenis bild) o sätter givaren där? (Vet fortfarande inte var man gör av den svarta mindre slangen)
Tur att det finns folk som orkar svara på (mina) dumma frågor...
Plocka av den V6-märkta plastkåpan ovanpå motorn (sitter bara tryckt på plats). Ta bort locket på originalluftburken. Slangen med den viktiga temperaturgivaren sitter med två torx-skruvar i detta och själva locket som sådant sitter med 8 (nånting) stjärnskruvar i underdelen av luftburken. Lyft sedan ur pappfiltret. Sätt fast BMC-filtret i änden på slangen och vinkla ner det i underdelen på luftburken. Voila, klart!
Jag körde själv med ett BMC-filter på min sexa, och då såg det ut såhär: http://hem.bredband.net/b530480/images/BMC_V6.JPG De silverfärgade isoleringsmattorna var ett förmodligen ganska meningslöst försök att skärma bort värme. Går förmodligen precis lika bra utan dessa, eftersom ett öppet filter ändå sitter så dumt till i motorrummet med tanke på insugsluftens temperatur.
Det där såg skitbra ut! SÅ vill ja göra i brorsans bil! MEN! Rätta mig om ja har fel: Är inte det där den "nyare" 6:an? Likaså i Stenis exempel? Kom att tänka på det nu. Brorsan har ju 98-års modell med 194hk-motorn... Ser inte riktigt lika ut...
Ska se om ja kan lösa det ändå.. Återkommer annars...
Lite knepigare än i RC'n... Eller? 
Någon som vet vad man ska göra med den svarta "slangen" (som går in i boxen) när man plockat bort den? Och var ska man göra av "kontakten" som sitter bredvid? 
Eftersom jag inte vet vad det är för nåt så vet ja ju inte vad ja ska göra med det. Har sökt på forumet men hittar inga bilder eller beskrivningar till just 406 coupe.
