går det att köra med 100 Watts lampor i 407?

AdamL · Post by **AdamL** » Mon Jun 27, 2005 0:14

Vet ni om går det att köra med 100 Watts lampor istället för 55?
Jag tycker att ljuset är kass.

nesseman · Post by **nesseman** » Mon Jun 27, 2005 0:26

Hade du inte råd med Xenonljus ?

snålis

AdamL · Post by **AdamL** » Mon Jun 27, 2005 8:08

Xenon ska skaffas om 5 år. Min kompis fick byta 4 lampor efter 1 år till en kostnad på 5500:- ! Nej tack. Senare när de går ner i pris...

Fnatte · Post by **Fnatte** » Wed Jun 29, 2005 12:01

Eftersom det är så mycket plast i reflektorerna, så tror jag inte att det är en bra idé, 100 wattare utvecklar en del värme. Men va f*n, jag har haft fel förr... :roll:

Sallas · Post by **Sallas** » Wed Jun 29, 2005 12:19

Ska du använda 100 wattare bör det bara vara på ej avbländat lyktor, dvs
hel och fjärr-lyktor. På avbländade lyktor (halvljus) kommer dina medtrafikanter att bländas och kanske köra i diket. Skulle trafikkontroll
upptäcka 100 wattare i halvljuset skulle du få omgående körförbud
plus böter.

9070 · Post by **9070** » Sat Jan 06, 2007 10:40

Hej

Köpte 100w SUPER DUPER HUPER blå från Feltema. Lös väldigt bra men en dag på väg hem så gasade jag på i en rondell och båda lamporna gick samtidigt. Antingen var det dåliga lampor eller så är det så att bilen inte pallar med 100wattare.

Är det någon som har tänkt på följande: Då ni är ute och rullar, möter en bil med 1 trasigt framljus så är det så att 9 av 10 gånger så är det en nyare Peugeot man möter. Måste ju vara nå general knas med generatorn eller något annat. Snacka om att Peugeot tjänar pengar på merförsäljningen av ljuskällor, och billiga är dom inte heller.

Lopex · Post by **Lopex** » Sat Jan 06, 2007 10:46

tycker att de flesta enögda bilar ute på vägarna är av vag-släktet.. kombinerat med jordfel på deras tredje bromsljus också.

farsans v70 äterlampor som vette f*n vad, byter säkert lampor på den där varje månad.

iaf, vill du ha bättre ljus så satsa på xenon, du får schyssta (japan-tillverkade) satset runt 2000kr idag med garanti på både lampa o ballast, och ljuset blir f*n mycket klarare och längre än någon 100w lampa, dessutom så riskerar du inte att elda upp reflektorn, kan inte tänka mig att 2st nya strålkastare är billiga någonstans.
som sagt, satsa på xenon, helst av lite mera kännt märke och europa eler japantillverkat. håll dig borta från kina och thailand/taiwan tillverkade satser, då får du byta både lampa o ballaster rätt ofta.

dado · Post by **dado** » Sat Jan 06, 2007 10:53

9070 wrote:Hej

Köpte 100w SUPER DUPER HUPER blå från Feltema. Lös väldigt bra men en dag på väg hem så gasade jag på i en rondell och båda lamporna gick samtidigt. Antingen var det dåliga lampor eller så är det så att bilen inte pallar med 100wattare.

Är det någon som har tänkt på följande: Då ni är ute och rullar, möter en bil med 1 trasigt framljus så är det så att 9 av 10 gånger så är det en nyare Peugeot man möter. Måste ju vara nå general knas med generatorn eller något annat. Snacka om att Peugeot tjänar pengar på merförsäljningen av ljuskällor, och billiga är dom inte heller.

Av alla bilar jag har kört är det V70 som "äter" lampor värst av alla.

dado · Post by **dado** » Sat Jan 06, 2007 11:02

AdamL wrote:Xenon ska skaffas om 5 år. Min kompis fick byta 4 lampor efter 1 år till en kostnad på 5500:- ! Nej tack. Senare när de går ner i pris...

Det är därför tyskarna är emot obligatorisk halvljus dagtid. Det enda man kan göra för att förlänga livslängden på xenonlamporna är att köra p-ljus eller dimljus dagtid.

Själv kör jag på GE H7 55W lampor som ger extra mycket ljus (30% lr 50% mera, minns inte exakt) och skillnaden märks.

Har hört att Philips lampor som ger extra mycket ljus också ska vara bra. Säljs av Shell bl a.

Och vill man ha så mycket ljus som möjligt ska man inte använda färjade glödlampor.

Lopex · Post by **Lopex** » Sat Jan 06, 2007 13:31

dado wrote:
AdamL wrote:Xenon ska skaffas om 5 år. Min kompis fick byta 4 lampor efter 1 år till en kostnad på 5500:- ! Nej tack. Senare när de går ner i pris...

Det är därför tyskarna är emot obligatorisk halvljus dagtid. Det enda man kan göra för att förlänga livslängden på xenonlamporna är att köra p-ljus eller dimljus dagtid.

Själv kör jag på GE H7 55W lampor som ger extra mycket ljus (30% lr 50% mera, minns inte exakt) och skillnaden märks.

Har hört att Philips lampor som ger extra mycket ljus också ska vara bra. Säljs av Shell bl a.

Och vill man ha så mycket ljus som möjligt ska man inte använda färjade glödlampor.

precis som du säger, vill man förlänga livslängden så ska man köra med p-ljus o dimljus under dan. xenon gillar inte heller spänningsfallet vid start av bilen så man ska koppla via relä om det är eftermarknadssats man kör på.

206ans halvljus var riktigt dåligt tyckte jag, petade i GE lamporna som ska ge 50% mer o visst blev det bättre.. men inte så pass mycket bättre som det blev med xenon, lyser både längre o bredare. helt klart värt pengarna.

HellMek · Post by **HellMek** » Sat Jan 06, 2007 13:39

Sätt inte i lampor som är starkare på halvljus, reflektorerna kommer att bli försörda och plånboken ganska tom eftersom du sen inte kan besiktiga bilen med de brända reflektorerna. På bilar med separata helljus kan det ibland gå bra med 100 watt eftersom man inte har dem på lika mycket och oftast kör i lite fart när man har dem på så de får kylning.

Biltemas lampor är SKIT både enligt min egen erfarenhet och oberoende tester.
Philips är dom bästa både enligt mig själv och oberoende tester.

En Philips 55w 30% extra lyser fruktansvärt mycket bättre än biltemas standard, rekommenderas varmt. Dessutom håller dom länge så dom är prisvärda.
Själv har jag Philips H1 55w +30% i halvljuset och H1 100w i helljuset.

PelleW · Post by **PelleW** » Sat Jan 06, 2007 13:48

BMW är den mest "enögda" bilen jag brukar se. 5-serien: alltid vänster fram.

HellMek · Post by **HellMek** » Sat Jan 06, 2007 13:56

PelleW wrote:BMW är den mest "enögda" bilen jag brukar se. 5-serien: alltid vänster fram.

Tycker det verkar rätt jämt mellan alla bilar faktiskt, gamla som nya.

Folk verkar livrädda för att ens öppna huven och försöka. Det kommer väldigt ofta in folk på jobb och vill ha en lampa bytt. Nyligen bytte jag på en nyare Polo som var så löjligt enkel att ett barn skulle klarat det.
Bytte på en Chrysler Voyager med, den fick man ta loss hela strålkastaren på, inte helt uppenbart kanske.

dado · Post by **dado** » Sat Jan 06, 2007 14:14

Amar2 wrote:
dado wrote:
AdamL wrote:Xenon ska skaffas om 5 år. Min kompis fick byta 4 lampor efter 1 år till en kostnad på 5500:- ! Nej tack. Senare när de går ner i pris...

Det är därför tyskarna är emot obligatorisk halvljus dagtid. Det enda man kan göra för att förlänga livslängden på xenonlamporna är att köra p-ljus eller dimljus dagtid.

Själv kör jag på GE H7 55W lampor som ger extra mycket ljus (30% lr 50% mera, minns inte exakt) och skillnaden märks.

Har hört att Philips lampor som ger extra mycket ljus också ska vara bra. Säljs av Shell bl a.

Och vill man ha så mycket ljus som möjligt ska man inte använda färjade glödlampor.

precis som du säger, vill man förlänga livslängden så ska man köra med p-ljus o dimljus under dan. xenon gillar inte heller spänningsfallet vid start av bilen så man ska koppla via relä om det är eftermarknadssats man kör på.

206ans halvljus var riktigt dåligt tyckte jag, petade i GE lamporna som ska ge 50% mer o visst blev det bättre.. men inte så pass mycket bättre som det blev med xenon, lyser både längre o bredare. helt klart värt pengarna.

Det borde vara möjligt att programera om databoxen så att när man startar bilen p-ljus eller p-ljus + dimljus tänds istället för halvljus.

Kristian · Post by **Kristian** » Sat Jan 06, 2007 18:26

9070 wrote:Är det någon som har tänkt på följande: Då ni är ute och rullar, möter en bil med 1 trasigt framljus så är det så att 9 av 10 gånger så är det en nyare Peugeot man möter. Måste ju vara nå general knas med generatorn eller något annat. Snacka om att Peugeot tjänar pengar på merförsäljningen av ljuskällor, och billiga är dom inte heller.

Har med tänkt på att nyare Peugeotbilar ofta är enögda.. Speciellt 307or. Jag har xenonkonverterat sen ett och ett halvt år ungefär och det funkgerar bra. Dock har höger framblinkerslampa pajat tre gånger på ett år.

Q Ball Racing · Post by **Q Ball Racing** » Sat Jan 06, 2007 21:55

AdamL wrote:Vet ni om går det att köra med 100 Watts lampor istället för 55?
Jag tycker att ljuset är kass.

NEJ du ska ej använda några 100 wattare i dina lampor, reflektorn kommer att "brinna" upp för dig och du får ej ut ny på garanti då det är du som orsakat felet själv. ett tips är att skaffa extraljus så har du ett helljus som är bra. men halvljuset får du stå ut med att dte är som det är och ej lyser bättre, det kanske skulle vara något som du hade kunna kolla vid provkörning av bil innan du köpte den.

Joi · Post by **Joi** » Sat Jan 06, 2007 23:39

dado wrote:Det borde vara möjligt att programera om databoxen så att när man startar bilen p-ljus eller p-ljus + dimljus tänds istället för halvljus.

Har man en bil där man vågar pilla lite själv så borde det inte vara några svårigheter med att klippa o klistra lite med kablarna istället för någon databox så man får den funktion du skriver.

pomabo · Post by **pomabo** » Thu Jan 18, 2007 17:50

Philips 50% lampor är suveräna jämfört med kostnaderna för förstörda reflektorer och lampor.
Lyser utav bara h-vete...

De kostar ca 100 kr st

Finns det några bra Xenon H1 konverterings leverantörer? och vad kostar de isåfall?

Lopex · Post by **Lopex** » Thu Jan 18, 2007 18:01

pomabo wrote:Philips 50% lampor är suveräna jämfört med kostnaderna för förstörda reflektorer och lampor.
Lyser utav bara h-vete...

De kostar ca 100 kr st

Finns det några bra Xenon H1 konverterings leverantörer? och vad kostar de isåfall?

du har obd2.se som har schyssta priser o garanti på deras satser. Japan tillverkat också, så det är inget kina-skit.
lätt att instalelra o snabb leverans.
trevliga o tillmötesgående killar.

Peugeot_605 · Post by **Peugeot_605** » Fri Jan 19, 2007 22:35

dado wrote:
AdamL wrote:Xenon ska skaffas om 5 år. Min kompis fick byta 4 lampor efter 1 år till en kostnad på 5500:- ! Nej tack. Senare när de går ner i pris...

Det är därför tyskarna är emot obligatorisk halvljus dagtid. Det enda man kan göra för att förlänga livslängden på xenonlamporna är att köra p-ljus eller dimljus dagtid.

Själv kör jag på GE H7 55W lampor som ger extra mycket ljus (30% lr 50% mera, minns inte exakt) och skillnaden märks.

Har hört att Philips lampor som ger extra mycket ljus också ska vara bra. Säljs av Shell bl a.

Och vill man ha så mycket ljus som möjligt ska man inte använda färjade glödlampor.

Hmmm, jag provade en uppsjö av lampor, "xenon" o blåljus av olika sorter. Inget var bra...MEN!!!, hittade Xenon"+ av märket RING så jag köpte och provade dessa, H1, och gissa om jag blev nöjd. Har en 605 och jag anser att denna modells belysning är i sämsta laget, kan nog bero på den smala utformningen av lamphus/glaset.
Tog reda på lite mer om dessa lampor och dessa visade sig vara absolut bäst i test, Aftonbladet, mm, och då frågar jag????? Varför i h-e säljs de inte på mackarna??? Hittar i stort sett bara Philips mm.
Beställde mina här:

http://www.ferdfelt.se/
http://www.ferdfelt.se/manufact/ring/xenon30.htm

Ett utdrag:
Ring Xenon Plus behöver ingen extra ström, vilket gör att du kan uppgradera dina strålkastare utan att behöva dra kablar eller andra nödvändiga justeringar. Eftersom glödlamporna har låg UV uteffekt, gör det dem ideala för användning på dagens moderna linser, strålkastare eller reflektorer av plast.

Fast ju bättre ljus man skaffar desto mera bortskämd blir man och då söker man vidare i att ständigt förbättra..... :lol:

Peugeot Sport Club

går det att köra med 100 Watts lampor i 407?

går det att köra med 100 Watts lampor i 407?

Re: går det att köra med 100 Watts lampor i 407?