Enkla trimknep 205gti?!

[flippen]

Hej! Vilka trimknep ger bäst effekt för en liten peng... ?

En ny på forumet

[danielr112]

finns inga enkla

men "enklaste"

skuffa i en mi16 snurra,.

[Q Ball Racing]

Hej! Vilka trimknep ger bäst effekt för en liten peng... ?

En ny på forumet

leta turbo och tryckrör med mera på skroten. billig peng för mycket effekt. men räkna ej med att det ska hålla någon längre tid.

[Rash]

Eller sök under Prestanda.

[danielr112]

Hej! Vilka trimknep ger bäst effekt för en liten peng... ?

En ny på forumet

leta turbo och tryckrör med mera på skroten. billig peng för mycket effekt. men räkna ej med att det ska hålla någon längre tid.

gör man det riktigt så håller det en längre tid...

[nesseman]

Kasta ur inredningen..inte installera baslåda..med andra ord..Lätta bilsaten

[André V]

Man kan lätta närmare 100 kg utan att det kostar nåt.

[långeman]

Ja, säten och inredning är överreklamerat...

[André V]

Värdelös ljudisolering ändå, så den kan lika gärna åka ut. Less is more!

[HellMek]

Lättning + Mi16-motor så är man med och leker med rätt dyra bilar

[flippen]

Vad roligt att ni alla här på forumet är så trevliga och bjuder in nya till diskussion Jätte kul! Jag tycker att ni alla har nått bra att komma med. Tack för det!

tankarna snurrar lite runt ett seriöst flåsbygge där delar hämtas på skroten. Kungliga hovleverantören när man jagar billigt funkar bra faktiskt. Eller varför inte trimkamm samt ny pump eller nått i den stilen. Får se vad det blir... Kör hårt!!!

[Q Ball Racing]

Hej! Vilka trimknep ger bäst effekt för en liten peng... ?

En ny på forumet

leta turbo och tryckrör med mera på skroten. billig peng för mycket effekt. men räkna ej med att det ska hålla någon längre tid.

gör man det riktigt så håller det en längre tid...

visst håller det längre om man gör det riktigt, men att göra det riktigt kostar pengar, det skulle vara billigt

[danielr112]

Hej! Vilka trimknep ger bäst effekt för en liten peng... ?

En ny på forumet

leta turbo och tryckrör med mera på skroten. billig peng för mycket effekt. men räkna ej med att det ska hålla någon längre tid.

gör man det riktigt så håller det en längre tid...

visst håller det längre om man gör det riktigt, men att göra det riktigt kostar pengar, det skulle vara billigt

man kan göra det riktigt billigt också!

[Q Ball Racing]

Hej! Vilka trimknep ger bäst effekt för en liten peng... ?

En ny på forumet

leta turbo och tryckrör med mera på skroten. billig peng för mycket effekt. men räkna ej med att det ska hålla någon längre tid.

gör man det riktigt så håller det en längre tid...

visst håller det längre om man gör det riktigt, men att göra det riktigt kostar pengar, det skulle vara billigt

man kan göra det riktigt billigt också!

det är sant, ju billigare man får hästarna desto bättre. elelr roligare i alla fall. bättre vet jag ej. men antal leenden per lagd krona blir ju fler.

[m@s]

Hmmm, jag funderar oxå på att slänga in en turbo i min 205:a å se vad som händer... har tom en lämplig snurra liggande!

Ganska stor turbo som inte bygger mottryck och inte värmer insugsluften för mycket (finns ju inte så mycket plats för ngn monster intercooler), ordentligt med soppa (en fetare pump å en piggy-back som styr extra spridare) så bör det funka! ...ett tag iaf

[Kent]

Hmmm, jag funderar oxå på att slänga in en turbo i min 205:a å se vad som händer... har tom en lämplig snurra liggande!

Ganska stor turbo som inte bygger mottryck och inte värmer insugsluften för mycket (finns ju inte så mycket plats för ngn monster intercooler), ordentligt med soppa (en fetare pump å en piggy-back som styr extra spridare) så bör det funka! ...ett tag iaf

DO IT

[el cacique]

Man kan lätta närmare 100 kg utan att det kostar
nåt.

Tjena André!

Var go´ och utveckla hur du lättat tack! 100 pannor är mycket. Hur har du gjort det utan att det kostat nått?

Själv har jag släppt reservhjulet, tagit ur baksäte och hatthylla och troligen något mer som jag inte kan komma på just nu

Sugen på följande, men då börjar det som sagt kosta:

-Lättare huv, glasfiber eller kolfiber, vet ej besparingen här
-Lättviktsbatteri/Gelbatteri, kan spara ca: 5 kg
-Lättare stolar, kan spara ca 6-7 kg per styck
-T ex Lenzofälgar eller liknande, sparar ca 3-4 kg per fälg
-Kanske ta bort takluckan, här råder olika meningar om viktbesparing. Det värsta jag hört är 40 kg vilket låter lite otroligt, men men.???

Tipsa gärna om mer sätt! Billiga som lite mer kostsamma

[Morbidio]

Takluckan väger, som du säger en hel del så bort med den. Det där med motorhuven har det pratats om ganska mycket och den väger inte speciellt mycket.

Säten, reservhjul, "isolering", underredsmassa och taklucka. Borde väl bli en 70 kg det där iaf.

[André V]

Man kan lätta närmare 100 kg utan att det kostar
nåt.

Tjena André!

Var go´ och utveckla hur du lättat tack! 100 pannor är mycket. Hur har du gjort det utan att det kostat nått?

Själv har jag släppt reservhjulet, tagit ur baksäte och hatthylla och troligen något mer som jag inte kan komma på just nu

Sugen på följande, men då börjar det som sagt kosta:

-Lättare huv, glasfiber eller kolfiber, vet ej besparingen här
-Lättviktsbatteri/Gelbatteri, kan spara ca: 5 kg
-Lättare stolar, kan spara ca 6-7 kg per styck
-T ex Lenzofälgar eller liknande, sparar ca 3-4 kg per fälg
-Kanske ta bort takluckan, här råder olika meningar om viktbesparing. Det värsta jag hört är 40 kg vilket låter lite otroligt, men men.???

Tipsa gärna om mer sätt! Billiga som lite mer kostsamma

Ok, några kronor har det kostat i mitt fall, dock inga enorma pengar. Bakre ljuddämparen hade ändå rostat av så den ersattes med ett rakt rör (ca 150 kr). Mitt befintliga 55 Ah batteri var kört, ersattes med ett 22 Ah MC-batteri från Biltema för dryga 500. Elhissmekanismen i dörren ersatt med manuella vevar (100 kr/sida). Originalbatteriet vägde ungefär 15 kg och MC-batteriet ca 9 kg.

Liten lista:

Golvmattor (4 st, gummi) 6 kg
Hatthylla m. 2 st 6*9" 4 kg
Bagagerumsmatta 4 kg
Baksäte 16 kg
Golvmatta och tillhörande ljudisolering 13 kg
Handbromskonsol, golvkonsol 2 kg
Alla plastpaneler (A-, B- C-stolpe, bagage, baksäte) ca 5 kg
Innertak, motorhuvsmatta, inre och yttre skenor t. taklucka 6 kg
Själva takluckan 7 kg
Ljudisolering torpedvägg 4-5 kg
Alla onödiga kablar och slangar (till högtalare, centrallås, elhissar, radio, stolsvärme, takluckevakuum, dränering) 4-5 kg
Torkarmotor bak, torkararm, tank + pump 1-2 kg
Strålkastarspolare, slangar, tank + pump 2-3 kg
Fjärrljus ca 0.5 kg
Centrallåsmotorer ca 0.5 kg
Tomma spolartankar 8-10 kg (vet ej hur mkt de rymmer men 1 l vatten är ju 1 kg)
Reservhjul + korg 10-12 kg
Bortplockad bakre ljuddämpare (ersatt med rakt rör) 3 kg (?)
Std-batteri ersatt med 22 Ah MC-batteri, 6 kg
Innerskärmar fram 2 kg
Kolkanister ca 1 kg (ska ersättas med ett motstånd på 50 ohm)
Innerhandtag dörrar 1 kg
Konvertering från elhiss till manuell vev, totalt ca 1 kg
Annat smått skit +-2 kg

Summa: över 100 kg.

En originalstol med skenor väger 15 kg och min glasfiber-Sparco ca 6 kg (ej monterad). Med fästplatta i 3 mm stål bör man ändå tjäna iaf 5 kg/stol.

Takluckan är alltså inte alls så tung som folk tror. Mer gratislättning inkluderar bortrationalisering av alla onödiga kablar i elsystemet (ger nog max ett par kg till) och rensning av underredsmassa (3-4 kg?). Efter detta börjar det kosta pengar. Plastrutor runt om (ej vindrutan); en bieffekt är att fönsterhissarmekanismen försvinner. Här tjänar man kanske 10-15 kg. Motorhuv i glasfiber, framskärmar, baklucka bör ge ett antal kilon till.

Lättaste fälgarna som inte kostar skjortan är de 6*15" aluplåtfälgar (ser ut som vanliga svarta plåtfälgar) som satt originalmonterade på bl.a. Citroen C5. Väger bara 5.2 kg/st vilket är 2-3 kg mindre än motsvarande "normal" alufälg i samma dimension.

[m@s]

Hmmm, jag funderar oxå på att slänga in en turbo i min 205:a å se vad som händer... har tom en lämplig snurra liggande!

Ganska stor turbo som inte bygger mottryck och inte värmer insugsluften för mycket (finns ju inte så mycket plats för ngn monster intercooler), ordentligt med soppa (en fetare pump å en piggy-back som styr extra spridare) så bör det funka! ...ett tag iaf

DO IT

...kommer att göra ett försök iaf!

...vad skulle vara ett lämpligt ladd att börja med? 0,4-0,6?
(har tänkt att köra så orginal som möjligt, inga svarvade kolvar eller så...)