Dålig kallstart = dåligt batteri???

mappo · Post by **mappo** » Sun Jan 21, 2007 21:39

Min 205:a vill inte starta när det är kallare än typ -5.
Innan jag ger mig iväg och köper ett nytt batteri, vill jag veta vad det mer
kan bero på.

Vad mer spelar in på kallstartandet?

Batteriet är underhållsfritt och kan alltså inte fyllas på.
Såvitt jag vet har det aldrig bytts ut, utan är alltså av 1990 år modell.
Detsamma gäller tändkablar och spole.

Följande är nytt:
generatorn
tändstiften
rotorn och det som den snurrar i (är det det som är fördelarlock?)
bensinfiltret

Vilka mått ska batteriet ha?

Q Ball Racing · Post by **Q Ball Racing** » Sun Jan 21, 2007 21:41

mappo wrote:Min 205:a vill inte starta när det är kallare än typ -5.
Innan jag ger mig iväg och köper ett nytt batteri, vill jag veta vad det mer
kan bero på.

Vad mer spelar in på kallstartandet?

Batteriet är underhållsfritt och kan alltså inte fyllas på.
Såvitt jag vet har det aldrig bytts ut, utan är alltså av 1990 år modell.
Detsamma gäller tändkablar och spole.

Följande är nytt:
generatorn
tändstiften
rotorn och det som den snurrar i (är det det som är fördelarlock?)
bensinfiltret

Vilka mått ska batteriet ha?

går startmotorn runt på det batteriet som sitter i nu???

mappo · Post by **mappo** » Sun Jan 21, 2007 21:45

Ja, den "gnuggar" men motorn startar inte.
Om man låter motorvärmaren gå c:a en kvart, startar den utan problem.

Q Ball Racing · Post by **Q Ball Racing** » Sun Jan 21, 2007 21:49

mappo wrote:Ja, den "gnuggar" men motorn startar inte.
Om man låter motorvärmaren gå c:a en kvart, startar den utan problem.

om startmotorn går så är dte knappast batteriet som är dåligt. visst är det aldrig bytt så kan det vara läge att göra det. men tror felet ligger någon annan stanns. har för mig att du har en givare för kallstartsfunktionen. ny kostar ett par hundra vill jag minnas.

mappo · Post by **mappo** » Sun Jan 21, 2007 21:53

Intressant!

Vet du vad reservdelen heter mer exakt?

Q Ball Racing · Post by **Q Ball Racing** » Sun Jan 21, 2007 21:57

mappo wrote:Intressant!

Vet du vad reservdelen heter mer exakt?

nej det kommer jag ej ihåg, men din verkstad vet vilken det är, den sitter bredvid spjällhuset har jag för mig.

danielr112 · Post by **danielr112** » Sun Jan 21, 2007 23:25

visst motorn kan gå runt men kan va så att spänningen är såpass låg att strömmen inte räcker till att få motorn att tända så givetvis kan det vara batteriet!

prova kopla till ngn kompis bil som ståŕ och surrar jämte.. startar den då kan du byta batteriet.

det är ju ändå 17 år!

där ja jobbar byter vi många batteriet som är äldre än 5år.

mappo · Post by **mappo** » Mon Jan 22, 2007 0:16

Skulle startkablar kunna vara ett bra test?

D.v.s. om den kallstartar med startkablar, men inte utan, så är det troligen
idé att byta batteriet. (?)

danielr112 · Post by **danielr112** » Mon Jan 22, 2007 0:34

mappo wrote:Skulle startkablar kunna vara ett bra test?

D.v.s. om den kallstartar med startkablar, men inte utan, så är det troligen
idé att byta batteriet. (?)

japp. är en ide..

ducati · Post by **ducati** » Wed Jan 24, 2007 15:40

Ett batteri förlorar mycket kapacitet när det är kallt plus att det går åt rejält med ström att starta bilen. Kör man bara korta sträckor hinner inte batteriet ladda det som gick åt när du startade.

Testa som sagt med startkablar nästa gång, startar bilen då är det batteriet.

Men innan du köper ett nytt, ta in batteriet och ladda det ordentligt.

Peugeot Sport Club

Dålig kallstart = dåligt batteri???

Dålig kallstart = dåligt batteri???

Re: Dålig kallstart = dåligt batteri???